Keresés

Úgy hírlik hogy hamarosan véget érhet a hatvani Púpos-üzem

Ha minden igaz az összes pupos a nosztalgiánál köt ki....

2 Bo-bo szabadult fel a csoki szolgálatból.a 402 (B.örs) és a 437(Rákos+R.rendező+R.palota+Angyalföld).A többi dolgozik.Ja,jövő héttől rövid ideig ismét megrendelte a Starttól a rákosit a Cargó.

A táblázatomban az alábbi furcsaságot találtam:

M40.228-ből 221 lett, illetve

M40.229-ből 221 (!???) ,majd 1996-ban 228!

Ez így jó, vagy elírtam valamit? Ha igen, akkor melyik 221' lett előbb?

A 221-ből nálam 228' van.

Úgy hírlik hogy hamarosan véget érhet a hatvani Púpos-üzem, Bobók érkezhetnek helyettük Fradiból. Budapesten a csomóponti kiszolgáló tehereket az RCH szolgálja ki osztrák 2068-as sorozatú dízelekkel a továbbiakban (egyedül Soroksári út rendezőbe és Csepelre jár továbbra is Bobó), ezért több gép is felszabadult.

A rácalmási púpost az elmúlt hetekben újrafestették, élénk lett, de igényesen csinálták.

235-ös Púpos megy Fradiból gépmenetben Hatvanba.

A mai napról tud esetleg valaki valamit?

Ma is felmegy az 5834-el Somoskőújfalura, majd az 5823-al megy vissza Hatvanba.

Ma is a 224-es megy.

Kísérlet.

Ez a színterv csak egy kísérlet volt , vagy tudatos tervezés a sorozathoz .

Ismét Púpos a 81-esen, most a 224-es megy.

Dokument jeszty! 😀

Így van, a 224 megy is vissza.

Akkor talán váltanak a 224-essel? Mert eddig az hevert Fradiban a darun.

Fradiba ment úgy tűnik, darugépnek(?).

Hát, akkor mára úgy tűnik, ennyi...

Ma nem személyezik, viszont a 80a-n jön gépmenetben Pest felé.

Jó eséllyel, de én sem mondanám teljesen biztosra! Figyelni kell az emiget. Én mindenesetre holnap meló után szerencsét próbálok, hátha... :-))

ó, ma is? valaki nem tudja, hogy holnap lesz-e?

Ez is ritka már:

> hogy miért nem simán 500-asok lettek, azt tudja a fene

Mert addig minden mozdonysorozatnál az 5000-es pályaszámtartományt használták a szélesnyomtávú gépekre. A Szergejeknél tértek el ettől a hagyománytól.

Pontosan, 5001-től 5008-ig létezett a sorozat (és hogy miért nem simán 500-asok lettek, azt tudja a fene). Később a sorozatot normál nyomközűre alakították, ezzel együtt pedig a szintén Záhonyban tevékenykedő 900-asok mögé számozták őket.

A tékozló fiú visszatért...

Volt ilyen. Az benne az érdekes, hogy egész a közelmúltig nem láttam képet róla sehol.

Jól látom, széles nyomtávú?

Régebben úgy olvastam hogy a 113-as múzeumi megőrzött gép. Akkor neki van esélye a megmenekülésre a lángvágók elől vagy akár feltámadásra összelegózott alkatrészekből?
Az eredeti 112-es vázával vannak tervek?
A Záhonyban álló  gépek közül nem tervezi valamelyiket még megvenni a MÁV Nosztalgia?

https://www.facebook.com/events/518346645646066/