Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Ráadásul fene tudja, mi baja. Korántsem biztos, hogy dugulás. Ráadásul lövésem sincs, mi a fene ez a "világmárka". Akár egy "verejtékes" karbi állítás megoldja. Az viszont tuti, a legegyszerűbb fikázni valamit. (jelzem, fingom sincs, ez milyen szegélynyíró).
Aha. Hát ez korrekt. Volt egy Sierrám. A svájci rokonnak is. Nekem volt kb ezer üza rendszer dugulás, neki meg egy sem. Mi a tanulság ? A Sierra ha piros (rokoné), nem dugul el, csak ha metálkék (enyém )
Miért ne létezne ? ELVILEG a tankban levő szűrő megóvja a karbit. Gyakorlatilag meg ... Lehet akár víz is a benzinben, vagy buggyant benzin. Azzal is csak röfög. Rosszul tetted, hogy "a szűrőben bíztál."Bowdent meg én nem láncspray-jel fújkálnám. Tök jól megteszi a zsír.
Feltehetőleg a külső ház nincs. De végülis minek azt cserélni ? Nem biztos, de NAGYON valószínű, hogy pl a Stihl lombszívó berántója ugyanez. Természetesen az sem házzal együtt.
hi létezik olyan hogy dugulás a főfúvókában?? benzinszűrő helyén van, mégis csak félig szivatóval megy a gép (úgy-ahogy) gyertya meg tök világos mert ami benzint beletöltök nem szűrögettem bíztam a szűrőjében........ a bowden hajtásnak jó lehet a motorkerékpár lánc spray?? mert már szinte izzik a kanyar része.......
Sok sikert az újjászületett 350-eshez!Remélem még sokáig fogod tudni használni.Ha nem vagyok túl indiszkrét,akkor megkérdezném,hogy mennyibe fájt ez a kis elsősegély?
A szervizes azt mondta mindent beolajozott a motorban, de azért én igy is 1:40-es keveréket raktam bele. Nem sokat ment csak kb 5-10 percet, remélem hosszabb terhelésnél se lessz semmi baj vele.De majd meglátom.
Az első tankba picit több olajat tegyél, és beindítás után ne pörgesd meg egyből. Egy picit járjon alapjáraton, mondjuk 1 percig. Utána meg mehet nyugodtan. Következő tanktól már normális keverékkel nyomasd . Szerintem .
Sziasztok Készenlett az fs 350-es kaszám : megkapta az új dugattyút és fel lett polírozva a henger. Kipróbáltam és ugyanúgy megy mint újkorába, de azt nemtudom hogy most kell-e bejáratni mint az újakat vagy mehet egyből a kemény melóba és milyen keveréket használjak hozzá így, jó-e az 1:50-hez vagy legyen 1:40-hez???oleo mac extrasint olajat használok.
Mondjuk ezen a hihetetlenül részletgazdag képen nem tudtam megnézni, de kb azt saccolom, úgy tizen- fajta gép berántója jó hozzá. Pl sövénnyírók igen nagy része, jópár lombszívó .
Zsírzás ügyben : ha egész nap használod, 10-12 órát, akkor is 2 - 3 naponta nyomsz bele kb egy borsónyit. Amennyi erőszak nélkül belemgy könnyedén. És kész.
Eszembe jutott még egy eshetőség. Ha valami miatt túlmelegszik a szöghajtás, elfolyósodik a zsír. Ilyenünk egyszer volt, amikor az egyik ember vmi drótot feltekert a damilfej alá, és szorult. Majd így kaszált egy cseppecskét . Akkor a fej olyan meleg volt, hogy kézzel nem lehetett elbírni . Akkor kijött a zsírból jó bőven .