kitaláltad a gondolatom, ugyanis tegnap ezt a szakaszt bűvöltem a térképen, és meg akartam kérdezni, ki mit tud róla.
Ugye Roki éjszakai és DDK -ból kifolyólag is!
A Roki asszem csinál egy kanyart Bázakerettye -Budafai arborétum - Kistolmács úton + Palinból be kell menni Kanizsa Citybe, így a 65km-es táv.
A sok elrettentő Roki hír után végre valami jó is erről a vidékről. Már régóta terveztem a bázakerettyei "alpok" bejárását, de sajnos még mindig messze van! (kívétel talán aki ott lakik)
Gratula Güszi - nagyon szép túra lehetett a leírásod alapján. Látom, nekiveselkedtél a DDK-nak is az AKT-vel párhuzamosan. Gondolom, így még több dolgod lehet a szervezéssel, túraszakaszok választásával mint eddig bármikor :)
Írtad az útvonal átfedését a Roki 130-cal. Egyszer vmikor gondoldtam én a Roki kipróbálásán, és akkor utánanéztem az útvonalnak. Úgy rémlik, hogy Rádiházától végig a kéken, vagyis a DDK útján mehet Nagykanizsáig az R130, de most hogy írtad a beszámolót, majd újra utánaolvasok. A leírásod alapján valószínűsítem egyébként, hogy aki a Rokit csinálja, az az éjszakai túra miatt nemigen tud DDK pecsétet szerezni sehol sem. Bár,ha ilyen szép az útvonal, nem is érdemes éjszaka jönni ide.
Homokkomáromban nem néztél szét? Van látnivaló bőven. Ja, és ha még nem láttad a "Még egymillió lépést" akkor szerintem ne hagyd ki, rengeteg ötletet adhat a DDk-túrákhoz.
Egy last minute szállás lehetőség eldöntötte a kérdést, menni, vagy nem menni.
A hétfő éjszaka volt az egyetlen lehetőség, hogy Bázakerettyén elfogadható árért megfelelő szállást kapjak. Döntöttem tehát.
Vonattal indultam, Rádiházára 10:51-kor érkezett a majomringató.
A Csikóscsárda, nevével ellentétben nem csárda, hanem bolt. Nyitva tartása rapszodikus. Hétfőn délelőtt zárva van.
Szemben van a HOTEL KABALA. Itt van iroda (bélyegzés), étterem és olcsó szállás is.
Szentpéterfölde kicsi falu, de szolgálatkészek a lakói.
Lasztonya nagyon pici falu, szerencse kell hozzá, hogy nyitva találjuk az egy szem boltot.
Lispeszentadorjánban sincs mindig nyitva a kocsma.
Bázakerettye már „város”, este 9-ig nyitva tartó kocsma is van.
Szállás ügyben szolgálhatok részletesebb infóval is.
A Rádiháza – Bázakerettye szakaszról csak azt tudom mondani, hogy csodás. A jelzések tökéletesek és az útvonal már-már technikai bravúr. A hatalmas erdőkben nem a szállító utakon vezet az útvonal, hanem használaton kívüli régi ösvényekre invitálnak a jelek. Fától fáig.
A Lasztonya és Lispeszentadorján közötti szakasz kicsit húzós, de nagyon szép.
Kistolmács a tóval, hangulatos hely. Itt érdemes időzni, ha belefér.
Borsfáig egy jókora dombot kell leküzdeni, de a kétirányú látvány (rövid gerinctúra) kárpótolja a turistát.
Borsfa és Valkonya között van egy rövid, de nagyon hangulatos ösvény. Ahogy az atlasz is írja, figyelni kell!
Valkonya és Homokkomárom után keresztben megyünk a dombokon. A dombok É-D irányúak, mi NY-K irányban hullámvasutazunk. Egy szakasz közös a ROKI-val, legalábbis én erre következtettem az „R” betűből. Keményen kell menetelni, de a völgy a pici tórendszerrel mindenért kárpótol.
Homokkomárom után homok, és egy szép hársfasor. Itt már nagyon meleg volt.
A táv 56,6 kilométer. Nem szeretek minősíteni, de ez a szakasz még az őrségi szakasznál is szebb. Itt a természetet járjuk, a hatalmas erdők és a lenyűgöző völgyek látványa megragadó. Bázakerettye kezd átváltozni turistacentrummá, június 1. és augusztus 31.-e között két műszakban üzemelő étterem, elfogadható árakkal. A turistaszálló összkomfortos, 4 ágyas szobák, folyosó végén fürdőszobák és WC-k. Barátságos árak.
Valkonyán is van szálláslehetőség.
Ajánlom mindenkinek, hogy ha teheti, 2-3 napos túra keretében járja végig. Hatalmas élmény.
Bázakerettyéről kényelmesen teljesíthető az OLAJOS KÖRÚT.
Útleírást, ahogy eddig is, nem készítek, hisz az atlaszban minden benne van. A túra utáni állapot eléréséhez menni kell.
Jó túrázást mindenkinek, aki rászánja magát. Nem túlzok, ha azt állítom, hogy ennyi szép tájat még nem láttam két nap alatt. És csak egy helyen láttam erdőirtást. Azt is véletlenül, egy picit ui. túlfutottam. De időben korrigáltam.
Még egy apróság. Hétfő este komoly eső esett a környéken. A ttúrás topicban már szóltam arról, hogy egy túratárs segített meleg ételhez jutni és megkímélt attól, hogy az esőben mászkáljak Bázakerettyén (elfuvarozott a szállásadómhoz a kulcsért és az étteremhez).
Az esőt követő reggeli pára élményéről azonban még nem szóltam. Már-már alpesi hangulat fogadott reggel. Mindez kárpótolt az előző esti elázásért. Az a bosszantó, hogy nem az erdőben áztam (velem volt a harci ernyőm), nem is a bakancsom ázott be (GORE-TEX), hanem a nadrágom nem bírta tartani a vizet. A fél méter magas vizes fűben, a réten lett nedves. Ezen a réten keresztül kellett mennem, hogy elérjem az országutat. Lábszárvédő kellett volna.:o)
Ha valaki járt Palin és Nagybakónak között, akkor jó lenne, ha segítene eldönteni a kérdést, hogy jön ki a 16,5 km távolság. A füzetben, mintha más út lenne, mint a térképen és az atlaszban. 12-nek saccolom a távot.
kb. az, hogy megunva, h nem tudok elmenni szabira, még május elején kineveztem szabinak a pünkösd utáni két hetet, hogy tudjanak a főnökeim tervezni az időmmel.
természetesen közbejött meló, úgyhogy akkor sem megyek.
Épp most gondoltam, hogy megszólítalak, összefoglalandó a lényeget. Jól érted.
Sajnálom, hogy a Tölgyfástanya megállónál nem indultam el a keskeny aszfaltos úton. Lehet, hogy akkor okosabbak lennénk.
Biztos, hogy Zsadányba nem kell bemenni. A patakon átívelő hídnál balra indul egy út, az vezet a "P1" ponthoz (nem mentem vissza, de azt hiszem, biztos). A töréspontnál van a nagy fa.
Ha felfednénk az átkelő ("P2" pont") és az országút közötti szakasz titkát, akkor előbbre lennénk.
Ez esetben már csak Okány felől kéne elindulni, megkeredenő a töréspontot. Mintha azt írtad volna, hogy arrafelé találtatok jelet 2000-ben.
Az út egyébként csodás.
Mintha írtál volna a Nemes-zug erdőről egyszer. Nem ezt kerested? Azt hiszem, megtaláltam. Megpróbáltam rekonstruálni a hogyant, bár az az igazság, hogy én voltam legjobban meglepve, mikor elértem az országutat. Az országút felől a 3-as kőnél kell indulni a folyó felé. Ez a szakasz nagyon szép!
Azt írja a füzet a túra útvonalával kapcsolatban:
"Az ilyen irányú javaslatokat, vagy igényeket az MTSZ Gyalogtúra Bizottságához kell eljuttatni."
Mit szólnál a javaslathoz?
Aa - Ab - Ac - F1 - F2 útvonal.
A pusztai szakaszt nem hagynám ki, ennek a vidéknek ui. az egyik látványossága a puszta.
Remélem hasznát veszed beszámolómnak, igyekeztem, amíg bírtam, de az eső kicsit bezavart. Meg aztán a vonat nem vár...
Vonattal mentem Gyuláig, onnan busszal Gesztig.
A busz munkanapokon a Petőfi utcáig közlekedik, hivatalosan, de hét végén (szabad és munkaszüneti napokon) hivatalosan is megáll a „községháza” megállónál. A távolság, melyet megspórolunk 800 méter. Bár nem hiszem, hogy nem áll meg, ha van leszálló, de a jegyet meg kell venni. Már pedig épp szakaszhatár.
Innen kicsit vissza és a kocsmában tudunk bélyegezni.
Egy keskeny járólapos közön jutunk a kastély felé vezető útra. Itt találjuk a Knégyzet jeleket. Nem frissek, de láthatók. Ezek segítségével eljutunk Ny-i irányban a Szabadság utcáig. Itt fordul az út, irány észak. Szemből megjön a K- jelzés és elindul Ny-i irányba. A jelzések tehát a Kvte által is említett úton vannak.
Mivel nem tudtam eldönteni a távolságot (ha 25 km, akkor sietni kell), úgy döntöttem, hogy Geszt felfedezését elhalasztom. Kimaradt tehát a kripta. De nézzük az utat.
Tiszta jelek irányítanak a puszta felé, az egyetlen útra.
Hamarosan feltűnik egy tájékoztató tábla (Nemzeti Park), de nincs jel. Pedig nem ártana, ha erre van az út. Mivel más utat nem találtam nekivágtam a szekérútnak. Biciklivel kicsit nehezen járható, de nem lehetetlen. A panoráma csodás. Jobbra, kicsit távolabb erdő, balra a semmi. Egy kis erdőfolt irányába (kicsit balra, elől) haladunk (a térképen is megtalálható), majd mikor meghaladjuk, akkor jön az áteresz. A vízfolyást a nádas jelzi, na és az árok. Elértük tehát az Ab pontot, más út nem lévén, nem nagy siker.
Innen az Ac pont nincs messze és az az érdekessége, hogy dél felől jön egy széles, jól kijárt út, mely a ponttól északi irányba folytatódik. Az alsó út, ha létezik, innen már füves, ritkán használt.
Itt úgy döntöttem, hogy irány az F1 pont, az erdő mellett elindultam északi irányba. Kíváncsi voltam. Találtam egy szép keresztutat, de jelet azt nem.
Irány nyugat. Jobbra tisztán látszott a Komádi adótorony. (Ez kerülgettem Furta és Körösszakál között). Kisvátyon nem volt messze, de nem volt kedvem arra kerülni. Mivel az út füves útként folytatódott NY-i irányba, elfordultam a jól kijárt D-i irányba. Mentem egy darabig, majd mikor jobbra jött egy hatalmas szántóföld, elindultam az északi szélén NY-i irányba. Itt találtam egy szekérutat, átlag fél méter magas susnyával, de járható volt. Úgy döntöttem ezen folytatom (más út nem volt, visszamenni pedig értelmetlen lett volna). Hogy hol a másik vége, azt nem tudom.
Baloldalon hamarosan feltűnt a „folyó”, jobb oldalon csodás erdő. Hatalmas fák. Nagy élet. Nagyon örültem, hogy felfedezhettem ezt az idillikus tájat. Ballagtam a „folyó” mellett, a térképek szerint a „folyó” ui. keresztezi az országutat. Kiértem a tisztásra (szántóföld), jobbra már látszott a műút. A 3-as kilométerkőnél tértem rá. A házak balra, távolabb voltak. Az lehetett Vátyonpuszta.
Szép lenne, ha ez lenne a hivatalos út, a susnyás szakaszt kicsit ki kéne tisztítani. Ennyi.
Meneteltem az országúton, az 1-es kőig nem találtam jelet. Itt elindult egy út a házak mellett, de nyugati irányban minden egybefüggőnek látszott. Jeleket nem találtam.
Bementem a faluba, jelek nem voltak. A templomnál kicsit jobbra, ott van a buszmegálló és a kocsma. Árnyas padon kortyolgatva a dobozos söröket, elmélkedtem a folytatáson.
Irány a templom, majd a temető. A temető be van kerítve, de nyitva volt a kapu. Sajnos a nyugati oldalon is kerítés van, de van egy kicsi ösvény, itt ki lehet slisszolni. Kivételnek lenni kell:o)
Megpróbáltam elindulni déli irányba, de az út balra kanyarodott, vissza a falu felé. Egy kaszáló ember igazított útba. Elmondta, hogy tó már rég nincs és út sincs. Menjek keresztül a lucernáson (jó 200 méter), ott van egy tanya, a mellett megy az út NY-i irányba. A távolban egy nagy fa, ott törik az út (P1 pont). Onnan már nem lehet eltévedni, a folyón csak egy helyen lehet átmenni. Világos beszéd.
Mivel minden egybe van szántva és út csak a csatorna partján van, nehéz eltévedni. A szemből jövőknek még egyszerűbb, mert már látják a templomtornyot. És a szekérutaknak van egy jó tulajdonságuk. Általában van végük. És ez vagy a településen van, vagy az országúnál.
A Kvte által is említett, a térképen is jelölt szekérút (szaggatott vonal ÉNY-i irányba) ennek az útnak a része, az út ui. együtt halad a folyóval. A vizet nem látni a sűrű (bokrok/fák) miatt, de az élet zajai kivehetők. Madarak, békák, egyebek.
Az áteresznél sincs jel, de utána egy felgazosodott, nyugati irányba tartó utat találtam. A déli folytatáshoz nem volt kedvem.
Gondoltam egy merészet, a búzatábla szélén haladó traktornyomban indultam, a folyó kanyarulatait követve. Eljutottam az országútig. Itt híd van.
Még egy kicsi és jött a buszmegálló, majd balra a keskeny aszfalt, sorompóval. Jelzést nem láttam.
A közelben volt a 31-es kilométerkő. Irány az országút. Jelzés egy szál se.
Egy út volt jobbra, de az egy tanyához vezetett. Az ég meg már zengett.
Elmentem a 33-as kőig, itt egy újabb megálló, „Okányi elágazás (5)”.
Beálltam egy nagy fa alá, megvártam, míg az eső kifejti jótékony hatását, majd útnak indultam. Nekem egybeszántottnak tűnt az országút és a Holt-Sebes-Körös közötti rész, de lehet, hogy van út. Fel kéne fedezni.
Okányban a már felfedezett presszóban öblítettem le az út porát.
A vasutas bácsi megismert, kaptam bélyegzőt. Bz-mot jött!!!
Egész Gyomáig ringatott a kis piros. Még át se kellett szállni Vésztőn.
Az esti gyors 50 percet késett. Majdnem éjfél volt, mire ágyba kerültem. Ez érzékenyen érintett, mert másnap hajnalban RP-DDK volt a terv.
De erről majd később.
Elnézést, hogy Jókait „kisajátítom”, de remélem, hogy ez már valóban a mélypont. Az utolsó jelet ui. Geszten láttam, a falu határában, Tölgyfástanyánál „kiszálltam”, az országúton mentem Okányig. Elkapott egy zuhé és nem volt kedvem keresgélni a mezőn. Pedig az É-D irányú utat azt hiszem megtaláltam. A folyó partját kísérő fasor szép volt. Talán egyszer majd megpróbálom ellenkező irányból is. Most ennyi elég volt.
Örülök, hogy van jel a Holt-Sebes-Körös gátjánál Okány felől, de hogy hol kellett volna letérni a műútról Tölgyfástanya után, nem tudom.
Nem tudok válaszolni a megfogalmazott kérdésekre sem.
A füzet szerint a távolság 18,2 km, Kvte szerint 25,2 km.
Nem tudom, hol vezet a „hivatalos” út, melyet senki nem változtathat meg. A semmit azt hiszem nehéz megváltoztatni.
Nagyon el vagyok keseredve, lehet, hogy ennyire figyelmetlen vagyok? Vagy valóban az a helyzet, amit Zsadányban mondtak? Errefelé jelzésfestőt még nem láttak, mondta a nem fiatal kocsmáros.
Írok majd részletes beszámolót is, hisz a túra igen kellemes volt, leszámítva a meleget.
Két részletben próbálom feltárni a rejtelmeket.
Geszt – Zadány
A füzetünkben a falu ÉNY-i csücskében találkoznak a jelek. Ez a valóságban is így van. Két verzió létezik. Az egyik a létező szekérút („alsó” út), mely a pusztán keresztül halad és a Körös-Maros Nemzeti Park térképen is megtalálható, jelzett útként. A másik a füzet szerinti vágyálom („felső” út).
Az „alsó” úton az alábbi pontok fontosak.
Kezdő pont (Aa).
Az út keresztezi a Holt-Korhány patakot (Ab)
Elérjük a háromszögletű erdő DK-i csücskét (Ac)
Kiérünk a műútra (Ad)
A „felső” út három pontja fontos.
Az első a háromszögletű erdő É-i csücske (Fa).
A második a füzetben lévő „Nemes-zug erdő” felirattól nyugatra lévő pont (Fb). Itt törik a piros színnel jelzett útvonal.
Aki ide eljut, az nem élt hiába!
Van még egy pont, ez a „felső” út vége (Fc), a 3-as kilométerkőnél.
A második szakasz a Zsadány – Tölgyfástanya, egészen pontosan a buszmegálló a 31-es kőnél, a híd után.
Itt is vannak pontok.
Az első a „Zadány” felirat alatti töréspont (P1).
A második az átjáró (híd) a Toprongyos-korhány csatornán (P2).
Ez a pont meglehetősen objektív, hisz átkelni csak itt lehet. Hogy a környék miért nem természetvédelmi terület, azt nem tudom. Nagy élet van pedig a víz környékén!!!
Ennyi előzmény után még néhány megjegyzés.
Nem akarok senkit sem megbántani. Ez ui. nem oldja meg a problémát.
Megpróbálom elkerülni a minősítést, bár akárhogy is szépítem a dolgot, elég elkeserítő a helyzet és egyértelmű, hogy a túra irányítójának fogalma sincs a valóságról. A térkép, mely nagyon szép, sajnos nem fedi a valóságot. Tó van ott (Zsadány felirat felett), ahol szántóföld van; út ott, ahol minden egybe van szántva (Zsadány felirattól keletre); nincs út ott, ahol van (Zsadány és a már definiált töréspont között).
Kár ezért a szakaszért. Pedig nem kéne sokat festegetni!
Nem akarok másokat sem minősítgetni, de azt hiszem, hogy aki biciklivel megy, az eleve az országutat választja és jól teszi. Aki pedig szereti felfedezni a vidéket, az jelzés nélkül is elnavigál. Csak ne lenne olyan messze!!!
Elkezdtem frissíteni az Alföldi Kéktúra békés megyei szakaszának oldalait a honlapomon. Remélhetőleg a nyár végére bejárom a teljes szakaszt, így a friss adatok kerülnek föl majd, és lesz minden szakaszról néhány fotóm. Ha sikerülne GPS-t beszerezni, akkor a távolságokat is pontosan le fogom mérni, ez most még csak térképi mérések alapján van. Az elsőnek elkészült mintaoldalt itt olvashatjátok:
Köszi, akkor csak a pöttyök elrendezésére fogunk koncentrálni. Igazából az ejtett zavarba (meg gondolkodóba), hogy egyes váraknál piros és zöld pöttyös verzióban is szerepel ugyanaz a kód.
Rongyláb2:
A kiirásban tudtommal erről nincs szó. De ha szinesen örökited meg a köröket, akkor tutira nem lehet kifogás :)
Más.
A Kevély-nyergi OKT-bélyegző (az a bizonyos igényes fémeszköz) a Kinizsi ttúra napján még a helyén volt. Itt még arra gondoltam, hogy a többi útba eső helyet is ellenőrzöm, de később valahogy nem volt már rá affinitásom...
