hehe... a szombati nap munkanap... hehe... se szabi, se csúsztatatás... hehe... benn püfölhetem a billentyűzetet, meg toszigálhatom az egeret, ahelyett, hogy kihasználnám a utsó szép időt... hehe...
na mindegy, ij...
Más: motorlezáró láncok: ki milyet vett, miért, hogy szuperál? Ki milyet ajánl...
Persze ha tudnám mit jelent eza :P Most nem somolyognék magamban. Tényleg mit jelent? és hol lehet találni egy ilyen szótárt az ilyen NETelvonásos lányok megértéséhez?
Motor Revüt is veszem egy ideje. A Superbike szerkesztőinek nem motor az, ami nem áll magától egykerékre és kettesben 170-nél lassúbb. Ha ennek tudatában olvasod, nem is rossz. Nem kell komolyan venni, amit egy BMW-ről, chopperről, túramotorról írnak, legalábbis ami a súly-lóerő-arányra vonatkozik. A stílus legalább egyedi.
Sokunknak nem erről szól a motorozás. Én pl. munkába is járok vele, amit egy R1-essel kevésbé tudok elképzelni.
Összehasonlító tesznél - pl. Pegaso - kéthengeres volt az ellenfelek többsége.
A Superbike-ban inkább az összehasonlító teszteket preferálják, önálló teszteket (amiket a Motor Revű ir) nem nagyon tesznek az újságba. Ebből a szempontból jobban csipázom a Motor Revűt :)
Én eddig 2x írtam ennek az Ádámnak levelet és mind a kettőt beletette az újságba. Ebből arra tudok következtetni, hogy havonta kb. 6 levelet kapnak, és ami ebből e-mail (mondjuk 4) azt be-copy-paste-olják a lapba, mert így egyszerűbb.
Egyébként meg egye meg őket a fene, 2 éve olvasom, Pegasoról szó sem volt, megveszem, 3 hét múlva ott a teszt. Ráadásul olyan, amilyen. Nem befolyásolt volna a vásárlásban.
Viszont magáról a motorozásról szépen tudnak írni, élvezem.
Más:
Én tegnap tényleg elmentem Debrecenbe, és nem bántam meg. Igaz, kicsit csúszott minden (időben) - később indultam a tervezettnél, így odafelé autópálya - Füzesabony - 33-as út- Debrecen, Visszafelé 33-as út - Dormándnál balra le a 31-esre és Jászberényen át haza. 4 trafipax, mind a 4 szemből, nem állítottak meg sehol. Azt hiszem autóval ebből legalább 2-t szívtam volna.
Gyönyörű idő volt, a 33-as út elég jó minőségű, laza kanyarokkal.
Vissza már sötétben jöttem, nagyon féltem, hogy valami vadat elütök. Pár perccel előttem egy Brava elcsapott valami legalább birkányi nagy szőrős jószágot, minden tiszta vér volt, kocsi összetörve, hűtővíz elfolyt, brutál volt.
Hááát akinek ekkora kertje van... viselje a következményeket... tudom... nincs nagy kertetek, azt az 1-2 ha-t is csak hobbiból tartjátok, legyen min nyírni a füvet ;-))
Ha van valami jó mocis progitok, ne kíméljetek :-)))
Egyébként szombaton megkoronáztam a napot egy fájintos ugratós, mellkasra leérkezős pozícióval, persze otthon a kertben, így csizma sem volt rajtam, de már egész jól tudok járni :-)))))
Szombaton kilátogattunk a KTM tesztnapra Gyálra. Hát totál-brutál még egy 250-sel is a laza homokban közlekedni :((((
Persze a profik nyomták ezerrel, az ember mellett 2 cm-rel fordultak, ugrattak, kapartak, stb. Nekem el is ment a kedvem tőle, így a 450-es tesztelési lehetőségét át is adtam Gstibb barátunknak, aki nem kicsit élt a lehetőséggel :)
Bemutatta, hogyan kell a pacikat kimotorozni, igazi látványelemekkel szinesített (egykerék, kerék elforog 2-ben, stb) motorozással szórakoztatta a nagyérdeműt. A siker nem maradt el :)))))
A szervezés a szokásos, bejelentkezés, papírok kitöltése (felelősség vállalása a motorért), időpontra beirva a tesztelők és az időpont elérkeztekor várakozás nélkül lehetett a motort tesztelni.
Ezúton is gratuláció a KTM tesztnap szervezőinek!!!!
Szombaton gokartozás, remélem senki nem felejtette el :))))))))))