Keresés

Részletes keresés

jozef from the hill Creative Commons License 2009.07.31 0 0 1852
Ja és nálam is közel hasonló jelenség volt az Spartan, de azt 2000 froncsiért meg is csinálták úgy hogy azóta sem volt semmi baja.

Ne dőlj be még az átvizsgálási díjnak sem!!
Előzmény: kics_ee (1851)
kics_ee Creative Commons License 2009.07.31 0 0 1851
karbi lesz az... faszt sült be a dugattyú.... akkor meg sem tudnád mozdítani a berántókart, legalábbis cimbinél ez volt. át akarnak téged verni vastagon szerintem. Kell egy másik karbi próbára és kész.
Előzmény: Mubarak0 (1848)
bab1 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 1850
Egyébként valamelyik szerelő piszokul ért hozzá, mert vagy az egyik szűrőt cserélget besült dugó gyógyítására, vagy a másik generálozna szűrőcsere helyett! : ) Vagy egyiknek sincs gőze se! : )))
Előzmény: Mubarak0 (1848)
bab1 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 1849
Szerintem csak nem adagol alapjáraton a karbid, nem lepődnék meg,ha egy másik karbival azonnal tökéletes lenne! Kéne egy ismerős ,aki kicsit konyít a masinához, valószínű, hogy 20 forintos a problémád szerintem. Én rápróbálnék egy biztosan jó hasonló karbit és,ha jó, megvan az eb sírhantja.
Előzmény: Mubarak0 (1848)
Mubarak0 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 1848
Tisztelt Szakértő Forumozók! Én jómagam teljesen járatlan vagyok a benzinmotorok világában és ezért bátorkodom a Fórumhoz fordulni. Négy éve vettem egy Partner B291-es fűkaszát ami ezidáig szinte hibátlanul működött. Úgy egy hónapja kb. 10 perc használat után hirtelen leállt. Ezután szinte lehetetlen lett beindítani, ha sikerült is, kb. 5-10 percig működött csak teljes gázzal, alapjáraton rögtön lefulladt. Ekkor elvittem egy szervizbe ahol szűrőt, gyertyát cseréltek és kitisztították a karburátort. Ott beindult, de csak pár percig lehetett kipróbálni, akkor úgy tűnt jó. Itthon minden kezdődött előlről - kínkeservesen indult csak be és rövid használat után leállt. Mikor rövid használat után leáll, meleg motorral sem lehet újra indítani. Elvittem egy másik szervizbe. Ott azt mondták besült a dugattyú és cserélni kell a hengert, dugattyút, főtengelycsapágyat, szimeringeket és még jó ég tudja mit. Ennek költsége pedig egy új gép árával vetekszik. Ezért a vizsgálatért is több ezer forintot kell fizetni, de ha veszek egy gépet náluk, eltekintenek ettől. Érdekelne, hogy szoktak-e adni ilyen helyeken írott véleményt is, esetleg árajánlat formájában? Különben mi bizonyítja, hogy tényleg ezt a hibát állapították-e meg vagy csak egy új gépet szeretnének eladni? Ezenkívül érdekel a tapasztalt forumozók véleménye az egész hibajeleneségről.
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.31 0 0 1847
Akár az is. Amennyiben pénz nem számít. Nevezz csökönyösnek, lehet, hogy nincs igazam, de az én gépeim 1:40-nel mennek. Ezért neked is ezt javaslom. Lényeg az, hogy API TC minőségű olaj legyen .
Előzmény: gazoló (1846)
gazoló Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1846
Nagyon köszi a segítséget.
Stihl hp olaj mehet bele 1:50-be élete végéig?
pintérjani Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1845
Azért mert így többet kaszálnak.Felszámolják az új főtengelyt,csapágyat,gyűrűt,szimeringet,meg toronyórát láncostól,aztán 1000-2000 forintból megoldják a gondot,a számla verdesi az eget.
Előzmény: Rumanyi (1844)
Rumanyi Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1844

Elvileg az égéstér felőli gyűrűhorony szélesebb kell hogy legyen a hőtágulás szerint méretezve, a gyűrűket pedig álltalában egyformára gyártják (persze vannak kivételek) , gondolván a szerelők figyelmetlenségére. A hézag normális mondjuk százados nagyságrendben. A tizedek már érdekesek, az már ki tud verődni. Szerintem ezt nem fogod meghallani a motor járásakor, a gyűrű folyamatosan nekifeszül a hengernek, oldalirányból pedig a korom és az olaj tompítja az ütéseket.

Jó minőségű szintetikus olajat használj hozzá és nem lesz gond vele.

Nem értem a szakszervíz véleményét, láttatlanba miért mindjárt a legdurvább hibákkal ilyesztgetik a vásárlókat? Miért nem mondják meg őszintén hogy fingjuk sincs mi a baja és csak akkor lesz jó ha kicserélik az egész belét, vagy vegyél újat, mert most tuti hitelakciójuk van és csak másfélszer annyi fogsz visszafizetni mind ha kp-ben csengetsz!

Előzmény: gazoló (1840)
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1843
Valószínűleg újragyűrűzött motor. Nem kell azzal semmit tenni, használd, és kész . Jó az úgy.
Előzmény: gazoló (1842)
gazoló Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1842
Dehogynem!
Csak szeretek utánajárni a dolgaimnak.
Lehet,hogy néha nagyon is!
De tudod milyen a nyugtalan ember....
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1841

:-) Nem mondok én semmit, úgyse hiszel nekem :-))))

 

Előzmény: gazoló (1840)
gazoló Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1840
Sziasztok!
Nemrég írtam az fs 300 főtengelydolgáról.
Ma szétszedte egy nagymotorszerelő(nem kókler).
A főtengely hibátlan,végülis az egész gép teljesen frankó!
Egy dolgot talált,ami adhatja ezt a halk zörgést,az pedig a dugón a felső gyűrű holtjátéka fel-le irányban a dugattyún.
kb egy két tized,század.
Magyarul a gyűrű lötyög kicsit ,de csak a felső az alsó nem
Összerakásnál a gyűrű szinte rés nélkül zárt a pöcöknél.Ő szerinte ez teljesen normális és megengedett ez a kis kotyogás.
Kérdésem az volna a szakikhoz,hogy ez a hőtágulás miatt van így gyárilag vagy vmi miatt kikopott?
Illetve ha kikopott,érdemes -e ezt az egyet cserélni?
Kb a motorja 2-3 tenkot mehetett ujkora óta.
Elvittem stihl-ékhez mindjárt a főtengelyt mondták 45-ért+munkadíj.
A főtengely telj. hibátlan!!!
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1839
szivesen
Előzmény: Bor911204 (1838)
Bor911204 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1838
Nekem csak 2 mágnes van. De ezek szerint akkor gyújt, amikor elhagyja a második mágnes is a vasmagot. Elméletileg. Hát majd próbálkozok. Köszönöm szépen!
Előzmény: Gypsy56 (1837)
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1837

No, megnéztem. Ezen úgy van, hogy a lendkerékben látszik 3 db mágnes . Amikor az utolsó elhagyja a gyújtórész vasmagot teljes hosszában, akkor adja a szikrát. Semmiféle jelölés nincs rajta sehol. Ezeken a gépeken nem lehet a gyújtást állítani, fix helyre felcsavarozza az ember, és csak a légrést lehet állítani.

Előzmény: Bor911204 (1834)
Bor911204 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1836
Köszi!
Előzmény: Gypsy56 (1835)
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1835
Nem. Elfelejtettem, de most megyek, és nézem .
Előzmény: Bor911204 (1834)
Bor911204 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1834
Üdv! Sikerült megnézned amiről tegnap beszéltünk?
Előzmény: Gypsy56 (1831)
pintérjani Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1833
Akkor nagyon türelmes volt,mert már az első tankolástól kezdve szidtam megállás nélkül.Meg aki tervezte,aki forgalmazta,aki árulta.Meg aki éppen eszembe jutott. :-)))
Muteréknak is mondtam,hogy ennél rosszabbul nem is választhattak volna.
Előzmény: Gypsy56 (1831)
pintérjani Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1832
Viszont a légszűrője az szivacsból volt! ;-))))
Előzmény: pintérjani (1829)
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1831
Nem lett annak vége, csak meghallotta, hogy szidod, és sztrájkba lépett .
Előzmény: pintérjani (1830)
pintérjani Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1830
Ráadásul harmadszor is lenyúzta a bőrt a kezemről,aztán vége lett,mint botnak.
Előzmény: pintérjani (1829)
pintérjani Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1829
Hát persze! :-))))Az a kicsi,ha jól emlékszem kb. 140-150 ezer volt.
Azt gyűlöltem abban az Einhell-ben,hogy tankoláskor amikor a tanksapkát megengedtem a légszűrő fedelének a nyelve mindig lenyúzta a bőrt a kezemről.Ökör egy megoldás,pedig másodszor direkt figyeltem rá.
Előzmény: Gypsy56 (1817)
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1828
Bírják biztos. De igazi verseny nincs. Szerintem. A 370 olcsóbb, erősebb, mindkettő bírja a strapát, de a 730 rezgésmentesítős. Viszont alkalmilag használva az szerintem annyira nem cucc. A 370-hez képest a Stihl Fs80 egy kis szar. Szerintem . Ja, és az FS80 sem rezgésmentesítős. Az én javaslatom a 370 T.
Előzmény: HA3TBL-Laci (1827)
HA3TBL-Laci Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1827

Sziasztok fűnyüvők és bozótirtók!

Kérem a véleményeteket -pro és kontra alapon- az Oleo-Mac Sparta 370 T és a Oleo-Mac 730 T bozótvágókról.

Nem profi felhasználásra, csak úgy a ház körül és a birtokon tisztogatni, nyírogatni max. 30-40 cm füves gazt. Bírják úgy mind az FS 80? És melyik?

Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1826
Viszont ha tudnád, milyen szarul nyír füvet a Suzuki ...
Előzmény: DOLMAR PS 6400 (1823)
Gypsy56 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1825
Amíg az üveg tele, bánja a fene :-))))
Előzmény: Törölt nick (1824)
Törölt nick Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1824
ha jókedv van, nem kell szórásvédő :)
Előzmény: napalm. (1806)
DOLMAR PS 6400 Creative Commons License 2009.07.30 0 0 1823

Onnan meg már csak egy köpés az AS-motor csúcsgépe :-))

Igaz, az már egy új alap suzuki ára :-)

Előzmény: Gypsy56 (1821)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!