TISZTELT TLB GURU!!! jól emlékszel a szigetszentmiklósi börzén tényleg ez a
monkey volt kint,de akkor még egy érdi úré volt.elötte dezsö barátomé aki a
biatorbágyon lakó minimotor gyüjtötöl vette meg.....aki olaszországi /imolai börzén vette/
szerencsémre a börzén eladtam a régi minimotorom,és átrohanva a túloldalra vettem meg a monkeyt.
Hibái voltak:index törés-mivel a sztender magától fölcsukodik ha megdöntöd a
motort.sok japán gépemen bosszantott ez a megoldás.......sky team indexeket kapott 8000ft-ért.
kuplungja nem emelt ki rendesen:persze hát 10w-60 oil volt benne full sintetikus.
pedig a zongsen blokkokba tilos!!! a full sint ,csak ásványit szabad bele önteni.
lásd www.monkeybike.co.uk komlett engine szekcio-jincheng m50 nél-----
ásványi oil+kis beállitás és szuperál rendesen.
alapjárat nincs: tövig be volt tekerve a levegö csavar,egy mozdulattal 3/4 re állitottam és mindjárt jobb lett,de emelkedön túl melegedett és leállt.
szelephézag 0.05 ill 0.07 után jobb lett de még mindig nem tökéletes....
a karbit szétszedtem a FÖFUVÓKÁBA réz drót volt befüzve szükitésnek,ahelyett hogy
a subert rakta volna lejjebb.én 2 vel raktam lejjebb és láss csodát van alapjárat
nem melegszik és kiforogja a 90 kg -om alatt a 60km /orát.bicigli órát raktam rá hogy behitelesítsem .frankón pontos az óra.
ujj zselés 6v os aksi van benne,ngk gyertya ,repszol oil, és azóta 1400km mentem vele.pl ma is 51km-t. imádom ,de azthiszem veszek rá egy 75ccm es kitakó hengert
mert néha jól jönne a nyomaték .a futómü úgy is 50km/óra után nem szereti az
úthibákat.
az biztos hogy kérték már 100e ft ért ,de nem szivesen adnám el, ennyiért ilyen jó kismotort sehol sem kapok soha......tisztelettel zsolt
