Most ellenőriztem és valóban kb 40 ml-vel kevesebb olaj volt az első telóban.
CB Híres Ez már egy új óra az Aliról, a régin szétolvadtak a napi számláló kerekei, próbáltam javítani nem lehetett, új kerekeket sem találtam, eladó használt nem volt, így maradt a kínai. Esteleg a régiről a sértetlen számláló kerekeit vehetném ki, de nem szívesen tenném, mert örülnék, ha meglenne az óracseréig futott km.
Gyorsan rákerestem és csak egy darab ybr bontást találtam, az elég messze.
A km órát szét tudod szedni. Az enyémnek is annó a napi számlálójával volt gond. Vettem egy bontott használt óra egységet,szétszedtem őket,kicseréltem a rossz alkatrészt,és utána fasza lett. Írtam is itt róla,meg talán képet is tettem fel annó.
"sokkal lassabban és kisebb mértékben nyomódik össze": Ezért az olaj feletti levegő mennyisége a felelős.
"Viszont rossz úton, ott ahol eddig szinte észrevétlenül átmentem, most már megérzem": Ezért meg a sűrűbb olaj, hiszen a szelepeken lassabban áramlik át. Jön a hidegebb időjárás ez még erősödni is fog.
Persze megmérhetném, lehet majd sort is kerítek rá.
Ma kipróbáltam, de nem tudom hogy hány km-t mentem, mert a napiszámláló össze-vissza mér, volt már 50 körül most 35 km, ha jól emlékszem :/ . Ha áttekerem normálisan működik. Most ezzel is foglalkozhatok, kereshetek egy műszerészt.
Na a lényeg, hogy az első futómű fékezéskor nem térdel le, érezni, hogy csillapítva, sokkal lassabban és kisebb mértékben nyomódik össze. Viszont rossz úton, ott ahol eddig szinte észrevétlenül átmentem, most már megérzem, de nem vészes.
A motor 2006-os (3D91). Kopást nem láttam, szimering is jó volt, de kicseréltem, a bene lévő olaj fekete, majd lemérem, mert gyanúsan kevésnek láttam. Viszont szétszedni alig tudtam vagy meghúzták kajakra vagy be volt ragasztva. Kicseréltem még benne rugót, ami lehet fölösleges volt, de úgy voltam vele, hogy ennyi idő alatt kipuhulhatott.
0,154 liter kell bele, szintet nem mértem, bár egy darabig nézegettem, mivel mérhetném, de több videót látva, szinte senki nem mérte, úgyhogy elengedtem én is. A próba holnapra marad, ma már nem volt erőm hozzá.
40 km után már éreztem, hogy fájdogál, nem esett jól ülni :), de lehet csak szokás kérdése, mert én csak városban használom, napi 10-10 km, néha több ha elmegyek vásárolni.
Tegnap elkészült az ülés :) szivacs alá raktam polifoamot, plusz a mélyedéseket is kitöltöttem, emiatt nehéz is volt ráhúzni az új huzatot. Nem volt annyira kiszakadva az ülés, mint a jobb oldali képen látható, csak le volt ragasztva és amikor lehúztam a ragszalagot feltépte a huzatot.
Ma kipróbáltam egy pár kilométeren és nem éreztem jelentősen jobbnak, de majd a visegrádi túrán kiderül.
Köszi a segítséget! Természetesen szétszedem és megnézem milyen állapotban van, remélem szimeringen és rugón kívül mást nem kell cserélni :) Időm van még, nem jött meg a kormánycsapágy.
Az ülést az imént szedtem szét, hát nincs valami szép állapotban, úgyhogy kell vennem szivacsragasztót és beborítom az egészet vékony szivacsréteggel az van dögivel maradt a parkettázásából.
A 15-ös olajjal sem lesz túlcsillapított. Ha nem koppan fel és nem ül össze nagyon az esetlegesen gyenge rugó miatt akkor nyugodtan próbáld ki de először szétszedés és állapotfelmérés legyen.
Nekem nagyon tetszik, hogy ennyire puha, szinte észrevétlenül megy át az úthibákon, bár a hátsó is ilyen lehetne, ha nem tűnt volna föl a hintázás, akkor nem is szedném szét.
Sziasztok. A csillapításért az olaj a felelős részben.Mivel nem állítható a teleszkóp ezért a személyreszabás része lehet a sűrűbb villaolaj használata.
A belső alkatrészek kopásától is lehet a csökkent csillapítás.Ez szétszedéskor derül ki.Jó általános állapot esetén nyugodtan próbáld ki a 15w-s olajat.
Ez nem egy bonyolult teló.Inkább nevezném rugózó seprűnyélnek.Csodákat nem kell várni tőle de valamennyit lehet rajta javítani.Nagyobb súlyú vezető vagy gyakori kétszemély illetve csomag használata esetén akár erősebb rugót is lehet belerakni. Postásként 10 évig nyűttem ilyeneket és most is van ybr-em. A 80-90 kg plussz 20-30 kg csomaggal is a gyári telókat használtuk és elvoltunk vele.A hátsók azok erősebbek voltak persze.
Szóval ha hintázik akkor nem csillapít.Ha nem csillapít akkor vagy híg az olaj vagy kevés vagy nagyok a hézagok amik között áramlik.
ki.
