Keresés

Részletes keresés

Atibiza Creative Commons License 2018.01.15 0 0 17067

Szegény telefonom elfújta a kémény. :D

https://youtu.be/VOBOL_aKVxQ

Atibiza Creative Commons License 2018.01.15 0 0 17066

Üdv. srácok.

Összeraktam a motort és láss csodát pöcc-röff.

Pár nap múlva ránézek indel-e mert a kva kínai benzincsap egyáltalán nem fér el.

A benzincső csatlakozás lefelé áll, és a benzincső derékszögben megtörik a henger felső bordáján.

Így maradt a gyári benzincsap.

desidenqu Creative Commons License 2018.01.15 0 0 17065

Oka ráirok hátha megvan még. Köszi szépen!!

Előzmény: Gergelymarci (17064)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.15 0 0 17064

Suzuki LS 650 alkatrészek https://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Suzuki_LS_650_alkatreszek_72027644.htm

 

Itt van tárcsa is...

 

Előzmény: desidenqu (17063)
desidenqu Creative Commons License 2018.01.15 0 0 17063

Freemailbe értesitettek nagyvas mennyiért tudna küldeni. De persze használt is jo lenne ha lelek

Előzmény: Gergelymarci (17062)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17062

Ha nem kopott, és garanciát vállal, hogy nem üt, miért ne?

Én a Nagyvason nem láttam...megnézem mégeccer....

Előzmény: desidenqu (17061)
desidenqu Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17061

Nagyvas-hu találtam 30000 ért. Enyém üt fékezéskor pulzál.Vizsgán elég volt átrugdosni. Szoval vastagsága még jo de ütés miatt nemuszom meg hogy vegyek. Csak használtat merjek?

Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17060

De mindenhol horror, ha újat akarsz.....De minek is új?

Ha nincs válla, és nem üt, akkor jó egy bontott is. Egy darab üveglapon megnézheted, hogy üt-e....

Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17059

Az Oem-partsnál 47.000 !!!!!!!!!!!!!!

Előzmény: desidenqu (17055)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17058
Előzmény: desidenqu (17055)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17057

Persze Péter, az erdőben is ideadhatod a pénzt.....

Előzmény: peter1001 (17054)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17056

A jófogáson árulnak bontottat Vértesszöllősön, érdemes megkérdezni milyen....

Egyébként horror ár amit találtam....

Előzmény: desidenqu (17055)
desidenqu Creative Commons License 2018.01.14 0 0 17055

Első féktárcsát kell vennem. Ötlet honnan?

peter1001 Creative Commons License 2018.01.13 0 0 17054

Természetben lehet fizetni?

Előzmény: Gergelymarci (17053)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.13 0 0 17053

Ugyanit 44-es tűsarkú is...

Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.13 0 0 17052

Első sárvédő van eladó, ha valakit érdekel, nekem már nem kell....

vega83ster Creative Commons License 2018.01.13 0 0 17051

Egy másik bölcs mondás:

vega83ster Creative Commons License 2018.01.13 0 0 17050

Na ki merre volt ma motorozni!

 

Nem voltatok?Szégyeljétek magatokat!

 

Egy ősi indián mondás szerint:

peter1001 Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17049

Én így állítok benzinszintet:

A tank felirat az úszóház alja, a cső pedig egy átlátszó PVC cső a leeresztő csavar helyére eszkábálva egy csatlakozóval. A szintet a karbi oldalán jelölik, ls-nél a törésvonal jelzi. Szigorúan függőben álljon a motor!

Úszóház 2 csavarral a helyére, csap kinyit, benzin jó esetben a szinten megáll . Ha nem stimmel, csap zár, benzin leenged, nyelvvel k. óvatosan állít. Addig ismeretlen míg nem jó. Macerás, de csak ebben a módszerben bízok. Észnél kell lenni, mert könnyű elb...ni az úszót.

Előzmény: Atibiza (17045)
Atibiza Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17048

Köszi a segítséget.

Kipróbáltam fújással.

Teljesen jól zár.

Max még annyit megnézek a régivel mit csinál.

Aztán megy vissza minden a helyére.

Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17047

Na megtaláltam a megoldást... Az a pici rugó, vagy mi, arra szolgál, hogy az úszó rezését tompítsa, így nem kopik el olyan hamar a tűszelep.

A másik amit olvastam, hogy, ha elkopik a tűszelep, attól még tökéletesen zárhat, de feljebb mint új korában, ezért a benzinszint is nagyobb lehet, akár egy mm-el is. Tanulság, hogy, ha a tűszelep még jól műxik látszólag, de öreg, akkor érdemes kicserélni, úgy sem sok forint.

A fent leírtak már kevésbé vonatkoznak a gumihegyű tűszelepekere, mert jobban bírják a rezgést de azért azokra is....

Előzmény: Atibiza (17044)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17046

Már vágom mire gondolsz....a szerepét nem tudom pontosan, talán, hogy ne teljesen direkt legyen a kapcsolat az úszó és a tűszelep között... Az új tűszelepen nem műxik?

 

Előzmény: Atibiza (17045)
Atibiza Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17045

Itt látszik a videóban ahogy az úszó füle rugózik a tűszelepben lévő pöckön. 

https://youtu.be/fuHOrBYOeqo

Atibiza Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17044

Magában a tűszelepben van egy kis pecek.

Olyan mint egy tollhegy.

A beakasztó fül alatt van.

A spirálrugo az megvan, cseréltem is a kis O gyűrűvel együt.

Előzmény: Gergelymarci (17042)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17043

Fordítsad normál állásba(úszóval lefele), és teszteld le, légbefúvásos technikával.... ha emeled az úszót finoman, és elzárja, majd, ha elengeded szépen visszaesik, akkor jó....Amikor az úszó jön lefele, akkor a tűszelep sem maradhat fent, mert a kis fém bizbasz erre való....

Előzmény: Atibiza (17040)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.11 -1 0 17042

A karbi felújító készletben csak egy pici spirálrugó van, ami az alapjárati benzin-levegő állítójára való....

Előzmény: Atibiza (17040)
Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17041

Ha azt elhajlítod, akkor sosem lesz már jó.....Nekem nem rémlik, hogy lenne ott rugó. miért is kéne?

Felfele a benzin nyomja, lefele pedig a gravitáció. Csak egy kis fém vacak rémlik, hogy az úszó össze legyen kapcsolva a tűszeleppel. Ha szétszedéskor nem változtattál az úszó nyelvén, akkor ne nyúlj hozzá, mert újra megtalálni a benzinszintet nem lesz egyszerű...

Előzmény: Atibiza (17040)
Atibiza Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17040

Köszi Peter az akksi tippet.

Olyan kérdésem lenne karbi szereléssel kapcsolatban ki állított már úszószintet.

A karbifelújító szettet bepakoltam a karbiba.

Kicseréltem a tűszelepet és ott nem kerek valami.

A tűszelepben van egy kis rugós pöcök amin rugózik elvileg az úszó kis nyelve.

Na most betettem új tűszelepet, stift vissza az úszóba, és ha a karbit fejjel lefele fordítom hogy az úszó felfele álljon akkor teljesen felfekszik a tűszelepre. Nem rugózik a kis pöckön.

Mi lehet a gond? Hajtani lell az úszó nyelvén?

Gergelymarci Creative Commons License 2018.01.11 0 0 17039

Biztos, hogy megégett a króm, és nem a bandázs színe maradt rajta? Több színben van ilyen cucc, lehet, hogy van benne festékanyag...

Egyébként rengetegen használják, nem hallottam róla, hogy gondot okozna a hűtésnél..

Előzmény: peter1001 (17038)
peter1001 Creative Commons License 2018.01.10 0 0 17038

A kipuffot barkácsoltam és letekertem a bandázst a könyökről. A króm fekete alatta. Nem is a színe zavar, annó azért tekertem be, mert felül amúgy is hólyagos volt a króm, és az előretolt lábtartó miatt sem volt az igazi a gyári hővédő lemez. Ami jobban aggaszt, az a hűtés hiánya! A kipuffból a fojtás miatt visszaáramló gázok is k. forrók lehetnek, a kipufogó szelepek biztos nem fáznak! Ha kívül megégett a króm, mi lehet a belső könyöknél!

Nem gondoltam volna hogy ennyire szigetel az a vaczak!

Mennyire árthat a motornak?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!