Igazán sosem árultam, de felesleges, mikor valaki keress motort felajánlom, de mindenki fél, hogy berúgos, és meg sem nézik. Egy ember akarta volna nagyon megvenni, de nem tudtam neki megmutatni, mert nyaraltam 3 hétig, aztán mire hazaértem vett másikat, ha esetleg érdekel, küldj emailt a marci3@pannongsm.hu - ra. Beszélhetünk róla. Amiért el akarom adni az az, hogy ezzel nem tudok elindulni hegyekbe, kell egy túrasport ez helyett, amúgy itt elmotorozgatni tökéletes, csaj is elfér rajta, pályán sosem mentem vele.
Jaja! Bár a 600R asszem csak berugós, a 650L az ennek a váza Dominator blokkal, az önindítós, viszont sokkal (8-10 LE) gyengébb és nehezebb is.
DR tényleg nem rossz (1x próbáltam Freewind-et, abban ugyanaz a blokk van és meglepően jól ment), de a futóműve az biztos nagyon kevés lesz SM-s használatra.
ilyesmire gondolsz? a 600as blokkrol meg en sem hallottam rosszat, a dr650se meg viszonylag "konnyu" es az a blokk sem rossz, bar mindkettot nehez lesz rendszamosan talalni...
XR650 (ha a vízhűtéses, aluvázas verzióra gondolsz) sztem felejtős, valami 1000 km-es olajcsere-periódus van előírva! Az XR600 (léghűtéses) viszont biztos jó alap lenne, mert arról rosszat még nem nagyon hallottam.
A DR, XT szvsz túl puha lenne a mi elvárásainkhoz (az enyémhez legalábbis biztosan).
a drzvel az volt a baj, hogy kissebb turakhoz is keves volt, nem hiszem hogy a tartos 120-130 egeszseges lenne neki, most vmi olcsot keresek, amibol tudok epiteni vmit lassacskan
dr650se, xr650, xt600 van tippetek melyikbol lehetne egy kombo supermotot csinalni, nem cel a palyan valo utokepesseg, inkabb ilyen univerzalis gep lenne, turazgatas, neha-neha egy kis palyazas szigoruan hobbi szinten, melobajaras, stb.