Keresés

Részletes keresés

DBvonatinfó Creative Commons License 2012.10.29 0 0 5044

A Vincellér utca irányú Holló László sétány megállóhelyet is lekövezték, de csak félig-meddig, mert kb. a megálló háromnegyede lett lekövezve, a maradék egynegyedét leaszfaltozták...

Előzmény: marky-511 (5043)
marky-511 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 5043

Szerintem le fogják kövezni. Csak nem értem, hogy miért kell emiatt 80 méterrel hátrébb tenni a megállót, ahová két szóló is alig fér be. Debrecen - talán - leghosszabb buszöböljéről van szó; nem igaz, hogy nem tudták szakaszosan megépíteni.

Előzmény: LMG-003 (5042)
LMG-003 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 5042

A Bányainál most mit csinálnak? Azt láttam,hogy fel van marva a megálló.

Előzmény: marky-511 (5040)
LoLkA Creative Commons License 2012.10.27 0 0 5041

Hát azért ez a gödör centikkel lenne a buszok kerekei mellett, ami miatt még be is szakadhatna az egész.

Előzmény: LMG-003 (5039)
marky-511 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 5040

Tényleg úgy látszik a képről, hogy minimálisan lóg be a terelő elem. Na mindegy, de a fejüket azért használhatnák. Ott az új megálló, de minek?

Egyébként az is valami borzalom, amit a Bányainál csinálnak.

Előzmény: LMG-003 (5039)
LMG-003 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 5039

Még az hagyján is de semmi értelme nincs,hogy nem állnak most ott meg a buszok hisz simán betud menni a megálló öbölbe. Pár busz meg is állt ott és nem volt gond. Mint az a képen is látszik a külső sáv van felbontva a megállónak kutya baja.

 

 

Előzmény: marky-511 (5038)
marky-511 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 5038

Átmenetileg lezárásra került a Helyközi autóbusz-állomás megállóhely

 

A nagy része érthető, de...

 

a 41-es és 41Y-os autóbuszok a Kürtös utca megállóhelyen, míg a Reptéri autóbuszjárat a Külső-vásártéren a Mechwart András Szakiskola megállóhelyen állnak meg.

 

Nem jutott eszükbe, hogy nem rég építettek egy megállót a Mácsay Sándor utcához? Miért nem lehet azt használni? Másodikáig azért még van pár nap. Nem szerencsés, hogy pont az egyik legforgalmasabb megálló esik ki.

Yooha Creative Commons License 2012.10.25 0 0 5037

Most működik az oldal. Jövő hétre már telet mondanak, és nem tudok 28-ától 30 napos bérletet venni, csak csütörtöktől, brrr! A 3 napos jegy meg k drága. Tényleg, a 30 napos bérletet miért törölték el?

Előzmény: atty707 (5036)
atty707 Creative Commons License 2012.10.25 0 0 5036

Tényleg nem megy. Remélem azért reggel még járni fognak a buszok. :)

Előzmény: Törölt nick (5035)
Törölt nick Creative Commons License 2012.10.24 0 0 5035

Csak nekem nem működik a DKV weboldala?

hajdubus Creative Commons License 2012.10.23 0 0 5034

És?

A 2-es helyett meg szóló. :)

Előzmény: by-169 (5033)
by-169 Creative Commons License 2012.10.23 0 0 5033

 4-es troli helyett csuklós busz jár.

DBvonatinfó Creative Commons License 2012.10.23 0 0 5032

Na ez nem semmi... És ez egy olyan viszonylaton, ahol a reggeli csúcsban 10 perces követés van és amelyet eddig elkerült a járatritkítás...

Előzmény: marky-511 (5020)
DBvonatinfó Creative Commons License 2012.10.23 0 0 5031

És akkor a viszonylatok követési idejeit is megcserélnéd? Mert sztem nem sokan örülnének a szombat 14 óra utáni és egész vasárnapi egyórás követési időnek a Széchenyi utca érintett szakaszán... Mert amíg most az István út Széchenyi és Kishegyesi közti szakaszán ott van  a TESCO-ig (meg vmennyire a Segner térig is) alternatívának a 22/22Y-os, addig a Széchenyi utca István és Nyugati közti szakaszán csak a 45-ös járna ebben az esetben. Ugyan, mint környéken lakó, elismerem, hogy hétvégén nem nagy az utasforgalom a Széchenyi utca érintett szakaszán, de sztem a mostani félórás követés, amit hétvégén a 41-es biztosít, rendben van, nem kellene itt is ritkítani. Mondjuk mostmár megint hetek óta hétvégénként nagyrészt csak szólók járnak, csuklósok pedig nem azon a viszonylaton, szóval úgy tűnik, hogy a félórás követés megfelelő, csak az utasforgalomhoz elegendő a szóló. De amit már előttem írtak, az is igaz, vagyis hogy hétköznap csúcsidőben a 45-ös követési ideje nagyobb, mint a 41/41Y-é együttvéve, ráadásul akkor a 41/41Y menetideje nőne, ha a Kishegyesire kerülne, bár én sztem se érné el az egyórás fordaidőt.

Előzmény: vanyi94 (5014)
marky-511 Creative Commons License 2012.10.23 0 0 5030

Mondjuk a 46-os elég necces így is, mert nagyon időszakfüggő a kihasználtsága. Ettől még a 44-esnek hosszabb útvonalon kellene járnia, akár a 10-es csoporttal is össze lehetne vonni.

 

A decentrum engem is zavar, de nem ártana új tartózkodóhelyeket kialakítani. A bevásárlóközpontoknál, a Derék utcánál, az IT-nél, és a Sámsoni út környékén is elférne egy. Már csak azért, is, hogy több legyen a bérletpénztár.

Előzmény: LoLkA (5026)
atty707 Creative Commons License 2012.10.23 0 0 5029

Azt hiszem pont én nem voltam az, aki semmit sem próbált tenni a közlekedés javítása érdekében a dkv-nál. Hetente több javaslatot "nyújtottam be" az ügyfélkapun keresztül, mindet lesöpörték!

Apróság, de a honlapjukon az egyik észrevételem még mindig hibásan van. Konkrétan a 36Y útvonala a térkép szerint. Be van rajta jelölve végig a Nagyállomásig, holott ez a járat a Doberdó utcáig közlekedik. Amikor felhívtam rá a figyelmüket, akkor azt válaszolták "nagyképűen", hogy ez így jó, mert a teljes járatcsaládot (36/36A/36E/36Y) tartalmazza. A dolog ott bukik, hogy a 36/36A/36E járatnál található térkép NEM tartalmazza a 36Y-t. 

Apróság, de félrevezető annak, aki nincs tisztában a dolgokkal, ráadásul 2 perc kemény fizikai munkával orvosolható lett volna. (Véleményem szerint több idő ment el a válaszlevél megírására, mint a kép javítása igénybe vett volna egy Paint-tal.)

Másik példa, hogy a "vonatozó" járatokat is rendszeresen jeleztem nekik, és olyan javaslatot is tettem a megoldásukra, amely nem került volna plusz kiadásba a dkv-nak. Válasz: Nincs tervben menetrend módosítás. (Mindezt úgy, hogy 10-12 napon belül nagyobb, több járatot érintő módosítás is történt.)

 

Szóval ne csodálkozzanak, hogy az emberek sz*rnak bele az általuk nyújtott "szolgáltatásba", és inkább más módját választják a közlekedésnek.

Arról nem is beszélve, hogy a szóló buszaik súlyosan egészségkárosítóak! A folyamatos, hangos nyikorgás, zörgés a legtöbb esetben már fülsértő, az utastájékoztató folyamatos bömbölése max. hangerőn (valami kontakthiba lehet velük) szintén. Természetesen jótékony hatással van az utasok egészségére, közérzetére az is, hogy bezárt! ablak mellett ömlik az utastérbe a kipufogófüst. (A motor burkolat elvált a karosszériától, vagy épp lyuk van rajta, így semmi sem akadályozza meg hogy bejusson az utasok közé.)

 

A mostani esettel mit érek, hogy jelzem náluk? (Hamarabb elment a busz.) Max. előveszik a járművezetőt, elvonják tőle a plusz juttatásokat, így még kevésbé fogja lelkesen végezni a munkáját, a szemében az utas egy g*ci senki lesz, aki miatt nem kap elég fizetést. Következmény: csak azért sem fogja megvárni a megálló fele futó utast.

Ráadásul véleményem szerint ez a dolog nem is a járművezető sara, hanem azé az illetőé, aki a menetrendmódosításokat kitalálja, az útvonal időtartamát megszabja. Miért kell egy olyan útszakaszra, ahol 5 perc alatt végig lehet menni kényelmesen 8-10 perces menetidőt előírni? Most a sofőr vagy nézi a kiírást, és hallgatja a buszon ülő utasokat, hogy sietnének, induljon már el, vagy nem figyeli, és előfordulnak ilyen apró "balesetek", hogy a pontosan érkező utas szív. Konkrétan a 36-ossal az a baj, hogy a Hajdú Volán idejében a hivatalos menetidő 26 perc volt, jelen esetben 29. A Volánnál a tényleges menetidő 24-25 perc körül volt, azaz az így is az előírton belül. Mindezt úgy, hogy "kényelmes" 40-45km/h sebességgel cammogott a 35-ös főúton. Akkor most miért 29? Plusz lámpák nem kerültek beiktatásra az adott útszakaszon. Ráadásul a Volán idejében elég volt kettő busz erre a járatra (fél órás követés esetén), most folyamatosan keringenek a sofőrök össze-vissza, sok esetben nem is tudja melyik járatot viszi (többször előfordult, hogy a 35Y nem fordult le a Harmat utcára, mert a sofőr elfelejtette, hogy ott le kell). Ráadásul így több buszra is szükség lehet.

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.10.22 0 0 5028
LoLkA Creative Commons License 2012.10.22 0 0 5027

A semmittevés jobb? Úgy biztosan nem lesz jobb semmi.

Előzmény: atty707 (5024)
LoLkA Creative Commons License 2012.10.22 0 0 5026

Meg kell vizsgálni az utasszámokat is az egyes időszakokban mindkét viszonylatnál, mivel a 46-os ürességén nem fog segíti ha összekötik a 44-essel.

csak akkor éri meg összekötni ha buszt spórolunk vele, de ha nem és esetleg a 44-es, vagy 46-os miatt a "másik" viszonylatra is nagyobb buszt kell berakni, akkor nem fogják megvalósítani. A másik ellenérv, hogy nincs decentrum egyik végén sem, mondjuk itt tökéletesen lehetne aklkalmazni a vezetőváltást, akár a tankernél is.

Előzmény: marky-511 (5023)
atty707 Creative Commons License 2012.10.22 0 0 5025

Lesz az hamarosan a 31-esen is. :(

Előzmény: marky-511 (5020)
atty707 Creative Commons License 2012.10.22 0 0 5024

Gondolom kaptam volna egy limuzint frakkos sofőrrel! :) Még azt se tudják sokszor pótolni, ha lerohad valamelyik "szépújbusz", nemhogy az én "pitiáner" problémámmal sz*rakodjanak.

Jelenteni a dkv-nak? Minek? A kedves marketinges hölgy (a neve nem jut eszembe) megmagyarázta volna, hogy biztos az órám nem járt pontosan, mert ők a világegyetem központi időmérő rendszeréhez igazítják a járműveik mozgását. (Az már mellékes, hogy a pontosido.hu szerinti óra alapján az órám 2 másodperc sietésben volt  a kérdéses napon.)

Nem, én a dkv ügyfélszolgálatával megszűntettem mindenféle kommunikációt, max. (fél)hangosan a családtagjaikat és foglalkozásukat vagyok hajlandó emlegetni ha gondom van (márpedig sajnos van) a cégükkel. Rengeteg hibára próbáltam felhívni a figyelmüket, mindig a "nincs tervben, úgy jó ahogy van, nincs pénz, továbbítottuk a megfelelő osztályra, várjam a választ, pontos adatok alapján nem lehet eljárni (ott volt a járatszám, pontos idő, rendszám) stb" válaszokat kaptam. A regisztrációmat is csak többszöri kérésre (a végén már az adatvédelmi törvénnyel való fenyegetéssel) voltak hajlandóak törölni több, mint 60 nap után.

Szerintük nem probléma, hogy a buszok okádják befele a kipufogófüstöt (végülis Louis-tól megtudtuk, hogy ólomdús hegyilevegőt árasztanak magukból), a kapaszkodók nincsenek rögzítve, balesetveszélyes több helyen a járművük (Éles acélcső mered karfa címen az égnek).

Előzmény: LoLkA (5018)
marky-511 Creative Commons License 2012.10.22 0 0 5023

Tegnap egészen Belényesig kocsikáztam, azért láttam visszafelé a 44-est.

Érdemes megjegyezni, Debrecen testvérvárosában, Nagyváradon is jártam. Na, ott nincsenek nyúlfarknyi viszonylatok, és összesen - ha jól tudom - 17 autóbusz-viszonylat közlekedik.

 

Ezért kéne elgondolkodi azon, hogy a 44-est össze kéne vonni a kelet felé közlekedő viszonylatokkal. Egyrészt (talán) több utas lenne, másrészt a 46-os családnak is vannak időszakai, amikor üred midik közlekednek rajta, miközben csúcsban tömött csuklósok szaladgálnak.

hajdubus Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5022

Tegnap este is midi volt, és így is csak kb. félig kihasználtként robogott a Nagyállomás felé.

Előzmény: marky-511 (5020)
Törölt nick Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5021

Én sajnos elég gyakran utazok midibusszal 44-esen hétvégén és még neknap a 18:55 és szonte minden hétvégén még valamikor hétköznap is.

Előzmény: marky-511 (5020)
marky-511 Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5020

Ezt is megértük, midibusz 44-esen. Nem lenne célszerű összefésülni a 46-os családdal és/vagy a 17-es családdal?

LoLkA Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5019

A problémát itt a Kürtös utca és Földi János utca megállók jelentik. Itt járnának csúcsban ritkábban a buszok. Fele annyi, mint most.

Itt is elsősorban a Földi János utca lenne a necces, mert ez az utca közepén van, a Kürtös utca még viszonylag közel van a Nyugati utcához.

Viszont az István út Széchenyi - Kishegyesi szakasza jobban ki lenne szolgálva.

 

Döntés kérdése...

Előzmény: KSKs (5015)
LoLkA Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5018

A nyomoronc járat kb. 3-4 perccel hamarabb elment a megállóból (kb. ennyi időbe tellhet neki megtenni az agrár megállóval egyetemben a belátható útszakaszt+békéssy piros lámpa), így "csak" 60 percet kellett várnom a következő buszra!

 

Fel kellett volna hívnod a forgalomirányítást, hogy valamit küldjenek érted.

De utólag is tudod jelezni a forgalom giliszta dkv.hu címre. Érdemes lenne.

Előzmény: atty707 (5016)
by-169 Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5017

Azt nem értem én se hogy a trolik mért nem várják be a józsai buszt sok utas szív emiatt. 10-es, 32-es állandoan együtt járnak így szinte egyszerre megy el minden a trolikkal együtt. Csak a 42-es marad de azt meg nem lehet elérni mert ott áll meg a tér szélén. 20 percig semmi nem jön.

Előzmény: atty707 (5016)
atty707 Creative Commons License 2012.10.21 0 0 5016
Kis hétvégi szösszenet (szombat délelőtt 10 óra körül), azaz miért folyt el az agyvizem "szeretett" szolgáltatónk produkciójától...Beérkeztünk a Segner térre (hétvégén csak odáig jár a józsai), átbattyogok a troli megállójába, nézem a totemoszlopot, a következő 3-as troli (Csapó utcán lett volna dolgom) írd és mondd 14 perc múlva indul! Itt már káromkodtam egy szépet, mondom nézzük az alternatívákat és séta (3-4 gerincsérvvel nem olyan kellemes móka azért...) Alternatíva NINCS! A 4-es troli ugyanis a 3-as előtt ment el 2 perccel, majd a 3-as után indult volna 2-3 perccel. 25-ös jött végül olyan 7 perc várakozás után, természetesen tömve. Zip algoritmust használva felfértem éppen még az eddigi utasok "nagy örömére". Elintézvén dolgaimat a Szent Anna Piac sarkon bukkantam ki, látom hogy a 31-es ott áll a lámpánál. Futni nem futok, úgyis jön a 32-es azonnal, ugyanis az utam a Délibábhoz vezetett volna. Kivártam a dkv azonnal értelmezését (12 percet ácsorogtam az Alexandra előtt!!!) Elintézvén dolgomat, észleltem, hogy jó lesz gyorsítani a tempóm, mert hamarosan jön a buszom hazafele. óra 7-re értem a Kertváros megállóba, gyanús volt hogy olyan üres a környék, mint a 2-es villamos nyomvonalán, de abban a biztos tudatban voltam, hogy "pontos közlekedés, kiszámítható szolgáltatás" címszóval azonnal jön is a buszom (óra 8-ra kellett megjelennie). Biztos, ami biztos megszemléztem mindkét irányban a belátható útszakaszt (Tűzoltóság-Békéssy Béla kanyar), de cikisbusznak nyomát se láttam! Gondolhatjátok, hogy mi történt? A nyomoronc járat kb. 3-4 perccel hamarabb elment a megállóból (kb. ennyi időbe tellhet neki megtenni az agrár megállóval egyetemben a belátható útszakaszt+békéssy piros lámpa), így "csak" 60 percet kellett várnom a következő buszra!Hát a jó édes ... annak, aki ezt a menetrendet megszülte! És csodálkozik a "parasztja", hogy már a kutya se jár ezekkel a vackokkal? Nem kell messzire menni! 5-6 évvel ezelőtt (igen Hajdú Volán idejében) ezt a kis körsétát, amit megtettem meg lehetett oldani 2 óra alatt cakk-pakk. (Pedig akkor a Doberdóig járt a józsai hétvégén!) Ma (figyelem! kiszámítható szolgáltatás idején) mindez 4 órát rabolt el az életemből!
KSKs Creative Commons License 2012.10.20 0 0 5015

Ezzel egy probléma van kapásból: a 45-ös csúcsban nem jár oylan gyakran mint a 41 41Y együtt. Hogy oldod meg?! 

Előzmény: vanyi94 (5014)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!