Keresés

Részletes keresés

kugel fisher Creative Commons License 2003.10.14 0 0 18
Persze,hogy kétüteműt nekem ilyen kis cm3-ben nem kell négyütemű.Amúgy meg a hangja az kurvára bejön.Tudom,hogy fele annyit nem bír ki mint a négyütemű de sokkal drasztikusabb,és én az ilyet szeretem.
Abban mondjuk igazad van,hogy a kinti motor sokkal precizebben van szervizelve mint a belföldi,csak az a baj,nem ismerek semmi olyan helyet ahol tudnék venni.Arra nincs időm(a munkámból kifolyólag),hogy napokra eltűnjek motort nézni.Vámtól nem nagyon paráznék,mert egy volt osztálytársam itt vámos.De kintinél is fennáll ám zsákbamacska!Ha telepen akarsz venni ott sem tudják motor paramétereit mint itthon sem,én ezért akarok magánszemélytől venni.Egy két érdekes kérdés és máris szinte mindent tudsz a motorról,persze ez nem ül akkor ha vki profi,azt nem lehet csőbe húzni.Te kint vetted a motorjaid?Tudsz korrekt helyeket?
Előzmény: -Henger- (17)
-Henger- Creative Commons License 2003.10.14 0 0 17
Az Uvex, úgy tudom, egész jó márka. Ennyi pénzért azért már illik minőséget adni. De ha lehet, vidd el előtte kipróbálásra. A boltban meg kell engedniük az ár mondjuk 10%-áért.
Most veszel egy CR250-est, ami krosszmotor, persze rendszám, meg minden papír nélkül. Most ezzel nem vagy előrébb.
Alkatrészvámos gép kb. feleannyiba kerül, mint ami le van vizsgáztatva.
Nekem a motorjaimmal eddig csak jó tapasztalataim vannak. Egy Eu-s motort sokkal jobban tartottak karban, mert több rá a zsé. Aztán, ha megunják, olcsó pénzért elpasszolják a csóró magyaroknak.
Itt ezeket veheted meg, vagy amit már itt vettek újan.
Egy mocit nem kell ahhoz szétszedni, hogy alkatrésznek hozd be. Sokan hirdetnek így motorokat, kis utánajárással kifoghatsz egy alkalmi vételt. Minden bizonnyal esni is fogsz vele, akkor már egy olcsóbbal. Én így csinálnám. Ha profi lennék, akkor oké a félmillás mocira, de így nem. Vannak 300-ért is tökéletes állapotú motorok. Papírja meg van, nem lopott.

Mindenképpen kétüteműt keresel?

Ajkai vagyok, de pesten lakom koliban.

Előzmény: kugel fisher (16)
kugel fisher Creative Commons License 2003.10.14 0 0 16
Persze nem egy araira vagy egy shoeira gondoltam hanem olyanra ami nem túl drága de azért minőségileg aránylag jó.
Nem miskolcon nézem a motorokat csak amelyiknek jók a paraméterei azok mind azon a részen vannak.Itt a közelben is vannak de gagyi mind.Az osztrák témán gondolkodtam én is,de csak nem gondolod,hogy ennyi pénzt adok egy motorért akkor szétszedem,hogy behozhassam.Ha pedig el akarom adni akkor meg magyarázkodjam,hogy nem lopott csak kinti alkatrészvámos.Különben is mi lenne így az ára?Szerintem nem sok.Én ezt a motor vásárlást úgy gondolom ha vki komoly szándékkal akar motort venni az olyat vesz ami tökéletes nem kell állandóan buzerálni,és papirilag is rendben van,mert így eladásnál is könnyebb a dolga.
Az uvex milyen minőség nem tudod?Most láttam 40000ft-ért elég jó néz ki.
Te hol laksz?
Előzmény: -Henger- (15)
-Henger- Creative Commons License 2003.10.13 0 0 15
Olcsón jó bukó? Kicsit üti egymást a kettő.
Mennyit ér a fejed?
A Grex nem rossz, 20 körül van.

Ha Csurgón laksz, miért pont Miskolcon nézel motort? Tök felesleges. Közel az osztrák határ, sokan csak úgy hoznak be alkatrészvámos endurokat, amiket viszonylag olcsón meg lehet venni. Sokkal közelebb is van.

Előzmény: kugel fisher (14)
kugel fisher Creative Commons License 2003.10.13 0 0 14
Semmi cuccom sincs még,de igaziból nem a supermoto vonz annyira hanem cross.Persze ha adott a lehetőség supermotozni akkor kihasználom.Különben most beszéltem egy csávóval egy cr-250 ügyben,elég jók voltak a paraméterek és valószínü,hogy megveszem.Csak az a gáz,hogy én csurgói vagyok(somogy)és minden valamire való motor fent van miskolc és debrecen között,úgyhogy autózhatok eleget.
A vertyogó király volt ment mint az állat,mármint az akkori időkhöz képest.Java mustáng hátsókerék volt bent,volt áttétel rendesen.
Nem tudod hol tudok olcsón venni jó bukót?
Előzmény: -Henger- (13)
-Henger- Creative Commons License 2003.10.13 0 0 13
A CR gndolom rendszám nélküli, ezért sokkal jobban megéri szerintem egy pár évvel idősebb nagyöblű négyüteműt venni. Fogyasztásban uannyi, talán kevesebb, de nyomatékban- ég és föld, őleg egy kezdő számára nyomós érv, hogy nem kell pörgetni a megfelelő kondícióhoz. De te tudod.
Bőrruhát 18-ért vettem, és teljesen jó, emiatt ne adj ki százezreket!
Semmi cuccod nincs motorozáshoz?
Supermotohoz minek mellpáncél? :o

Olcsón? Hát, viszonylag. A két kerék fékkel 8, de rozsdás volt, az első fékszerkezet 12, új gumik, festék, kormány, rezó... még sok van hátra, de a Szimó nagy előnye az ára.

De az a Verhovina sem lehetett akármi..

Merre laksz?

Előzmény: kugel fisher (12)
kugel fisher Creative Commons License 2003.10.13 0 0 12
Az az igazság,hogy 700.000ft-om van és öreg motort nem akarok venni ezért esett a választás egy cr 250-re.A 600-as négyütemű amiért még pénzt is adnék azok 1.200.000ft-nál kezdődnek,annyi pénzem meg nincs.Persze erre még rámegy a ruha,sisak,csizma,mellpáncél stb. és máris plusz 200.000ft és nem is mondtam sokat.
Eleged lesz az idomokkal és az üléssel.Még gyerekkoromban én is nekiálltam motort építeni(verhovina vázba raktam a nyúl mz(125)blokkot) és pont az ülés volt ami megfogott,azt képtelen voltam megcsinálni úgy,hogy még formája is legyen.
Nagyon olcsón beszerezted az alkatrészeket mifelénk ezek kb 100.000ft lett volna.
Előzmény: -Henger- (11)
-Henger- Creative Commons License 2003.10.13 0 0 11
Februárban vettem meg, kosárban, 15-ért, márciusban 'motorgenerál', közben kerekek, áprilisi hóesésben vettük a fékrendszert.
Azóta csak állt darabokban, mert vagy nem értem rá, vagy csak mással ment el. Augusztusban folytattuk a mostmindenfeleslegeseteszedünk művelettel. Maradt a váz, két kerékkel..
Még a jó időben kerékfestés, fékkitámasztók, és a lengéscsillapító szemeinek felhegesztése. Így most már nem lehet visszarakni a légszűrődobozt, de lesz rá sportkivitelű. Eddig 65-70-ben van.
Most jön a neheze, mert az összes idomot, ülést teljesen nulláról kiindulva kell megcsinálni. De legalább egyedi formájú lesz.
Nagyrészt csak áll a gép, még nem indult be, pedig az összes munka akár két-három hét alatt meglenne.

Ha CR250-et veszel, nem jobb egy 600-as négyütemű? Mégiscsak nyomatékosabb..

Előzmény: kugel fisher (10)
kugel fisher Creative Commons License 2003.10.13 0 0 10
Szeva Henger!
Tényleg jó a pálya nekem is cbr 600-as hátsó kerekem van de az elsőre cbr 900-ra gondoltam mert régiekben 16" volt.Azzal szerintem jobban néz ki.Most akarok venni egy cr 250-et azért kérdeztem,hogy eladjam a kereket vagy rakjam be a motorba,de úgy látom (hál'istennek)nem kell eladnom.
Elég jó a simson,mióta csinálod?
Üdv:kugel
Előzmény: -Henger- (8)
-Henger- Creative Commons License 2003.10.12 0 0 9
Mennyi pénzed van rá? Nem csak megvenni, fenntartani. A sportosabb gép a neki megfelelő tudást, és törődést igényli. Kezdésnek szerintem a 640-es sokkal jobb, mert nyomatékosabb, és nem annyira hegyezett. A 20LE nagyon csalós. Egyhengerben nagy különbséget jelent. Hidd el, mentem már eleget egyhengeres utcai motorokkal.
Az SC kicsit sportosabbra hangolt, mint a sima változat.

Kezdőmotorként szóba jöhet még a DRZ400, vagy a 450-es Gasgas. Vagy azok kicsik? (Ezt azért nem hinném.)

Előzmény: Simigeri (0)
-Henger- Creative Commons License 2003.10.12 0 0 8
Erre gondoltál? 86kB
Vagy egy ilyenre?
:))
Miért ne lenne? A féknyerget kell majd szabályozni a nagyobb tárcsához, egyébként nem túl nagy munka. A tengelyek sztem ugyanakkora átmérőjűek.

Én is rájöttem, hogy az igazi motorok univerzálisak, ráadásul utálok azon görcsölni, hogy ez a kanyar megy-e 4-ben, de azért haladni is akarok. Hogy ne tojjak be egy kis földúttól.
A Supermoto egyetlen hátránya a túrázásra szinte alkalmatlan volta, de ezt ki lehet bírni.

Magamról is egy kicsit:
Yamaha SRX-6 japán belpiacos, Kanadából hozták be. Tavalyi a kép, azóta egy-két dolog megváltozott. Természetesen a gyári dolog is lekerült :)
Álommotor? Suzuki SV650S, az első verzió, és egy 600-as berúgós japán bokorugró vas.
De ami fontosabb, az épülő SM Simsonból!
Képek Under construction... Pofás, nem?
KTM kerekek (17"), 220-as tárcsa, amit egy RD125LC fékrendszer zaboláz. A blokk meg lett generálozva 70 köbcentire. Még készül hozzá tank, ülés, sárvédők, idomok. A minta a Suzuki DR 650 '92-ből.
Hogy tetszik?

Előzmény: kugel fisher (7)
kugel fisher Creative Commons License 2003.10.12 0 0 7
Szevasztok!
Engem is nagyon érdekel a supermoto,és egy olyant szeretnék kérdezni,hogy cr 250-be a cbr kerekek kompatibilisek?
Üdv:Kugel
Simigeri Creative Commons License 2002.10.22 0 0 6
Egy kis KTM tesztnap:

"A tesznap a november 7-8.-ai hétvégére fog esni. A 2003-as supermoto jelenléte még kérdéses, de az azonban biztos, hogy 640-es supermoto lesz. A tesztmotorok a hétvege után is rendelkezésre állnak kipróbálásra, tehát hétköznap is, itt Törökbálinton.
A hétvége pontos helyszíne még nem tisztázott, várhatóan a piliscsévi krosszpálya és környéke."

Simigeri Creative Commons License 2002.10.18 0 0 5
Akkor ideje váltani! :-)

Ha találsz valami jó linket (kép/video), bökd ide lécci!

Előzmény: Törölt nick (4)
kuller Creative Commons License 2002.10.17 0 0 3
Üdv!

Nekem sajna nem supermotom van, de megígértem, hogy benézek:)))

Hi:Kuller

Simigeri Creative Commons License 2002.10.14 0 0 2
Több KTM oldal mellett ezt tartom az egyik legjobbnak, műszaki szmepontból. Tele mindenféle leirásokkal, képekkel, stb...
http://www.ktm-lc4.net/

Simigeri Creative Commons License 2002.10.14 0 0 1
Bevallom, ennél kicsit nagyobb érdeklődésre számitottam...
Simigeri Creative Commons License 2002.10.09 0 0 0
Rögtön az első, ami engem nagyon érdekelne (több is):
1, Ha az ember utcai használatra akar SM-t, gyárit vegyen, vagy egy enduróból kezdje átépitgetni.
2, Tegyük fel, kinéztem a KTM gyárat, mint potenciális donor. Két tipus fogott meg: LC4 640, ill 625 SC. Kérdeztem a kereskedőnél mi a különbség érzésre a két gép között. Válasz: 20LE. Viszont mindenhol azt olvasom, hogy SC üt mint állat. Akkor?
3, Jövő évi versenyekről mikor lehet pontosat megtudni?
4, Mikor lesz, és hol a KTM nyilt napja (SM)?
Ennyi
Simigeri Creative Commons License 2002.10.09 0 0 topiknyitó
Hi!

Gondoltam inditok egy ilyen topicot, mert itt tán nagyobb a látogatottság, mint máshol. Egyébként ebben a sportágban elég kevés információt találtam eddig itthon. Remélem sikerül sok infót és fontos dolgot felszinre hozni ezzel a fórummal.
Hajrá!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!