Ide várunk minden olyan vasútfotóst, aki tisztességes szándékkal áll ki fotózni, emberszámba veszi a vasutas dolgozókat, a vasútfotósokat, és nem konfrontálódik velük.
FMK-002-es tavaly augusztus elején összetört Ceglédbercel-Cserőn. Egy Szilis tehervonat szaladt bele /állítólag vörös bejárati jelzőt meghaladta/. A személyzet az utolsó pillanatokban kiugrált belőle, nagyobb bajuk nem esett.
Nem, de eddig úgy tudtam, hogy Kisújszállásnak az 1300-as oldschool TVG-je van. Nemsokára teszek fel ide egy-két péeftés képet jómagam is. /Csak jutnék már a Sk végére./
240 039: Kelenföld-Fradi szakasz a Dunántúl ütőere. A legtöbb UDJ, TVG Kőér utcába tarthatott javításra, de ott szinte minden nap ki lehet fogni valamilyen munkavonatot. Januárban ismét lehetőségem lesz a környéken fotózni, remélem sikerül kifognom akkor is valamit.
"...ezen túl figyelni fogom az FJ-k pályaszámát és honosságát."
Meg a TVG-k, UDJ-k, FJ-k, DMm, DGKUm-eket is, remélem. Sajna az a rész még sötét nekem, nem nagyon tudom, milyen járgányok járnak arra.
Az adott Indóház nekem is csak kölcsönben /egy haverral két hónapra lapokat cseréltünk/ van meg. Viszont még utánrendelheted az adott lapot, vagy valamelyik barátodnak, ismerősödnek talán megvan, és tőle elkérheted.
Tudom, hogy ez egy lerágott csont, de osztozom abban a nézetedben, ami végül is a topik leírásában is szerepel, hogy ne konfrontálódjon senki a vasutas társadalommal. Ez szerintem a legfontosabb. Abban is egyetértünk, hogy nem a MÁV Vezérigazgatóját kell ismerni, hanem X.Y. mozdonyvezetőt, váltókezelőt, forgalmi szolgálattevőt, stb.
A másik ilyen: aki eddig is kijárt fotózni, az ezután is ki fog menni, függetlenül attól, hogy rendelkezik-e engedéllyel vagy sem. Aki pedig így tesz, meg fogja találni a fénykép készítésének módját. Borítékolható, hogy egyik topikon sem lesz kevesebb a vasúti témájú fotó. :-)))) Maximum mindenki trenírozza magát az esetleges versenyfutásra történő felkészülés jegyében. :-))))
Nincs miért elnézést kérned, hiszen vannak itt kezdők is (pl.: én), akik még nem ismerik kellőképpen a Fórumozás rejtelmeit.
És kérlek engedj meg még két személyes dolgot. Köszönöm az információt, teszek rá egy erőtlen kísérletet, hogy az Indóház vonatkozó számát megszerezzem. A másik ilyen, ezen túl figyelni fogom az FJ-k pályaszámát és honosságát. Akkor nem maradok pácban a keresztkérdések során.:-)))
Ha úgy nézzük igen. Kicsit indulatosan is írtam, ezt is valljuk be. Végülis maradjunk annyiban, hogy nem a vezetéssel kell jóban lenni, mert azok nem vasutasok, hanem csak "üzletemberek", meg "politikusok". Azoknak ha nem is a középső ujjunkat, de egy fityiszt érdemes bemutatni. Nem velük futsz össze a fotózás során, hanem a váltókezelővel, vezető jegyvizsgálóval, forgalmásszal, stb.
Elnézést kérek Gigantos Úrtól a picinyke kitérőért.
Ezt a Vasútfotózás topciban már kiveséztük: a legtöbb régi engedélyes a középső úját mutatja be a MÁVnak, és menni fog ezerrel a fű alatti fotózás. Ja, meg legyél jóban minél több vasutassal.
Legutóbb ugyanígy közelített egy hasonló öltözetű személy és ki is akarta töröltetni a képet azért lett gyanús mert a mérlegen túl jött. Amúgy holnap igaz hogy a 1143-as Szili lesz a 408-as Hargitán?
Valamint köszi a kürtöt jó hangja van Gordonnak :-)
AG 852
DGKUm 2022
DMm 3666
KIAG 834
TVGNh 1270
TVGNh 1273+1237
UDJ 024
UDJ 044+006
