Keresés

alakul a platform. 

kell meg ra egy normalis T kormany. 

egy minimum 5kW-s meghajtas

..azt akkor mar talan jo is lesz valamire.. :)) 

http://prohardver.hu/hir/walkcar_gordeszka_auto.html

Itt az elso, laptop taskaban is elfero elektromos "personal mobility vehicle", a "gordeszka-auto" :-)

megvolt az elso hosszabb tav a vectraval. 

megvan benne mind az osszes 82 loero. :) 

igaz, ezt csak haladashoz hasznaltuk...mar amikor mod volt ra.. 

de tobbnyire beertuk az M3-on dugoban klimat tekergeto felelmetes alapjarattal. 

...nem rossz ez.. 

mukodik minden.

fuj hideget, fuj meleget. 

gurul is, megis all.

beszelgetni is lehet 80mph-nal. 

mondjuk azert az furcsa, hogy eros 60 mpg-re hajaz a fogyasztas..

nekem ennyit -keveset-  meg simson se evett ..ez meg megiscsak egy ket literes - 4 szemelyes- pet palack. :D

================

magat hagytam utoljara.. mert ez a nehezebb feladat. 

szvsz rovid leszek, es brutalis. 

elkoll menni valami bournemothi homokos partra.

(tetszolgesen helyettesitheto barmi gepjarmuvek, - wifi, 3g, egyeb -  altal nehezen megkozelitheto terepszakaszal. )

csapni kell valami anti badmood bbq partyt soksok oldalas es sonkaval. 

..megfelelo kiserovel. 

masnapossan, csodalkozva felebredni a homokban hogy jee.. tuleltuk.  

ha ez sem veri le a rajtad uralkodo bubanatot, akkor ismetles, ismetles, ismetles. 

(en gondolkodok, hogy oda koltozok.. a homokba.. :))  

viccolok/vagy nem. ;) 

====================

p.s. 

ne ilyen szarokat nezz mar ha filmezel. 

ott van pl ford fairlane. 

vagy a shrek. 

vagy na. 

mindegy. :D 

teritettem lekvart - ponyvas- roburral,.. orszagos szinten.

 nem rohog, nem csuklik. komolyan. :DD 

faék jellegu mechanikus eszkoz, annak minden elonyevel es hatranyaval. :)) 

ha egy hibat nem tudnak behatarolni,. milyen a rendszer tudas/felugyelet ?

mert az oke, hogy egy -tudott- hiba miatt 'rendszert' cserelnek..

de ugy, hogy nem tudjak mi a hiba.. kisse morbidnak tunik.

mar ugyertem,.. szakemberektol.  

nem tudok csak sk peldat.. 

de ha valamit nem tudok, akkor azt nem javitom. / nyulok hozza / 

tehat hogy tenyszeru legyek a fenti egyenletbol.. 

az nem iparagi hozzaallas, hanem szimpla hozza nem ertes..

ugyisigazamvan. :D 

miert szamolsz forintban ? 

szamold ugy, hogy x havi fizud. (itt es ott ) 

na oppa, igy  mindjart itt az olcsobb. :)  

Hódító Robur / A világ ura :)))

Tegnap delutan biciklizes koben szembe talalkoztam egy Robur busszal. Nem hittem volna, hogy valaha latok meg ilyent. Plane nem Angliaban (igaz ha jol lattam lengyel rendszamos volt). Hihetetlen, hogy ezek meg mindig mukodnek. Ilyen volt, még szinben is:

tipikus angol hozzaallas, benak vagyunk kideriteni a hiba okat, hat csereljuk az egeszet

Tipikus iparági hozzáállás, ugyanis mindenhol ez megy, itthon is.

Ott lehet... Itt Swift nincs £9000 alatt, ami baratok kozott is 3.85 milla...

Hát Sasékat elnézve.. :-)

Bementem a szalonba, nem volt még nekik, de az értékesítő is azt mondta, h egy kis rák.. 2,6M, ehhez képest 3M-ért Swiftet kapsz sokkal több extrával.

Nekem egyre jobban tetszik ez a kis Suzuki, minden esetlen megjelenese ellenere:

az emisszios rendeleteknek semmi koze az alulmeretezett  alkatreszekhez. 

az emisszios rendeletek a karosanyag kibocsatast probaljak csokkenteni az emberiseg (idezojel )  javara.  

az alul meretezett alkatreszek viszont profitot termelnek. a gyarnak. 

(amibol neadjisten a az emisszios normaknak probalnak megfelelni. ) 

ugye, profit. 

szvsz lehet rossz oldalan ullunk a lonak. 

eddig elvoltunk kapatva a zoccseges merci szeru megyunk ki a vilagbol.

erre opp itt egy masik ,ami azt mondja, hogy igen.. en elromlok. 

elromlok, mert ha nem romlok el, nem veszel masikat. 

szvsz profit szinten abszolut ertheto a gyarak strategiaja. 

mernok/felhasznalo szemmel mar nem annyira. 

dehat bazki mindent a profit mozgat mar.. 

..es itt a baj... 

baj ? 

..dehogy. 

holnap /ma/  ugrok vagy harom seggest lulworth alacsonyabb koveirol a sekely vizbe.. :) 

jo.. mas ez ugrast vizbemaszasnak minositene.. hat egyefene.   :))

=========================

Ha mar Honda Jazz. Ez jott fel: http://www4.autotrader.co.uk/classified/advert/201507155231852?postcode=pe192dt&price-from=2000&page=3&maximum-age=up_to_6_years_old&onesearchad=used%2Cnearlynew%2Cnew&channel=cars&sort=default&maximum-mileage=up_to_50000_miles&search-target=usedcars&radius=20&seller-type=trade_adverts&transmission=automatic&logcode=p

3 eves, 16K miles-t futott, 1.4-es automata, legkondis, gyakorlatilag szinte full extras Honda Jazz £5750-ert, 1. tulajtol dealer-en keresztul. Csak az a furcsa, hogy a dealer address es google maps szerint is a szantofold kozepen egy kb. 5 hazbol allo tanyan van. Ismerem azt a reszt, szoktam arra biciklizni, igazabol csak traktorok jarnak arra. Hogy mikent tud egy autokereskedes megelni ott... Hmmm. Furcsa...

LOL, az bizony meglehet :-) Hondak igen huzosak arban. (Egyebkent a Suzuki Swiftek is eleg durvan vannak itt arazva, £9K alatt nem nagyon latni meg a legfapadosabb verziot se, az pedig kis hijjan 4M forint...)

Nekunk egyelore marad a Mazda2, utobbi egy evben nem igazan volt semmi problema vele, ha igy marad, akkor jo vetel volt anno. Persze a rozsda azert csamcsog rajta itt-ott, de meg van neki jopar eve igy is.

Ha majd egyszer lecsereljuk... Nem is tudom. Talan valami uj vagy max 3 eves egyszeru kisautot veszunk. De az is lehet, hogy valami viszonylag kevesett futott, benzines, csendes, 15 eves Avensis-meretu-kategoriaju jarganyt, automata valtoval, tempomattal stb. Persze annak vagy 1500 penzzel tobb lenne az evi fenntartasa/fogyasztasa, viszont egy uj kisauto £8K-tol kezdodik, egy nagy oreg benzinfalot meg odaadnak par szaz fontert. Csak persze lutri, lehet nagyon jol kifogni meg nagyon xarul is. Oreg szomszed 92-93 koruli Toyota Camry-ja lenne igen jo vetel, csak hetvegente hasznaljak illetve 1x evente kempingezni mennek vele, akkor se sokat, vagy 15 eve van meg nekik, nagyon szepen karban van tartva (mintha most jott volna a szalonbol), automata stb. Es mivel benzines es oreg es nagy, fillereket er. Az valoszinuleg meg kibir ujabb 20 evet... Multkor mondta az oreg, hogy kezd gondolkozni rajta, hogy abbahagyna lassan a vezetest (olyan 75 korul lehet a fazon meg a felesege is).

Az a baj, hogy a tervezok keze meg van kotve a hulye, valosaghoz-semmi-koze EU-emisszios rendeletekkel. Volt kollega Fiat 500 2 hengeres benzines turboja (regi, elso szerias Fiat Puntojat cserelte, mert hogy mar "nagyon oreg" volt, es kozelitett a 200K futasteljesitmenyhez, ugyanakkor hiba nem volt vele, mondtam ha nincs vele gond, tartsa meg, de nem igy tett). 40K korul turbo elszallt, csere. (Es mivel jobb az a 2 hengeres turbo mondjuk egy mezei 1.4-es/1.6-os szivomotornal? Erosebb? Nem. Csendesebb? Nem, sot, hangosabb. Egyeneletesebben jar? Nem, sot, eleg jol raz. Kevesebbet fogyaszt? Nem. Kevesebb karos anyagot termel valos eletben? Nem. Jobban teljesiti a hulye EU-normakat. Igen!)

Vagy, jelenlegi kollega tdi Ford Mondeoja. 80K alatt elszallt a nagynyomasu szivattyu, a befecskendezo rendszer, a kettos tomegu lendkerek, a turbo es a reszecskeszuro. Boven 10K+ koltseg lett volna ha nem garancialis es nem csak lizingeli... Szinten jelenlegi kollega HDI Peugeot 408. Ket ev alatt kb egy tucatszor volt szervizben kulonfele szenzorok hibaja miatt, szerencsere tobbsegeben garancialisan. Aztan elkezdett eleg rednesen rangatni, ezt tobbszori szakszerviz latogatas sem tudta orvosolni, javasoltak, hogy csereltessen motort (ezt mar sajat penbol; tipikus angol hozzaallas, benak vagyunk kideriteni a hiba okat, hat csereljuk az egeszet)...

Elhoztuk a Jazz-t, nagyon tetszik. Olyan, mintha egy kis luxus autót vezetnék, minden marha finoman működik. S tök nagy belül, eggyel magasabb kategóriában is vannak kisebb belterű autók. Sasnak nem ajánlgatom, mert sosem fog ennyit kiköhögni egy kiskocsiért.. :-)

csak tippelek a traktorra. .de szerintem xc90. 

jo nagy boszme az is.

tiszta ml erzes, mikor kivulrol nagy, belulrol meg kicsi. .:)) 

no nem baj. 

nem eheznek a szerelok, de hiznak!  :DD 

az mar nem honda. 

az mar egy europai piacra gyartott auto. 

de legyen ~osszehasonlitasi alap. 

3 auto a muhelybol, az elmult 3 hetbol. 

03" type r civic. 12 eves. 

tipikus hulyegyerek auto. 

2.0 szivo benyas, ropke 200 le. 

uzemanyag pumpa nem kap aramot, hat muhelybe kerult.

varhato jav.koltseg £100-300 kozt.  

09" a4, 2.0 turbo, direct injection, tfsi ropke 200 le. 

70k m. koruli futassal. 

vez.lac ugrott,szelep egett,..  az anyagi kar jelentos. (£2k!) 

11" vw scirocco 2.0 tfsi 40k m. futas. (majd u.a motor mint audi )

vez.lanc ugrott. szelepek gorbultek.. szinten ~£2k ossz.koltseg. 

a hajamat fogom -ami nincs- hogy mi lesz ezekkel az autogyartokal cirka 5 ev mulva. 

mert hogy vw groupot tobbet nem vesznek ezek a tulajok, az hot ziher. 

ja. legyen mai pelda is. 

szomszedom 13 plate" 1.7 zafiraja, 8e !!! merfoldel.

zorog a kinyomo csapagy.,.. neha arra ebredek.  

maindealer elhajtotta, hogy ezek ilyenek.,. 

jo reggelt. ..es akkor a csigas meg szoba sem kerult.

ullj nyugodtan a mazdadban.. jo auto az. :)

====================

 az osszes varosban kruzolos 4x4-et "" 

tudod, amikor egy ember, egy auto. 

es hat az legyen nagy.

Vegul is' marha praktikusak ezek""

ne lutonban gondolkodj, hanem mondjuk a cityben. 

========================

Kisaruszallito szemelyauto valtozata nem johet szoba? Pl Fiat Doblo, Peugeot Partner stb. van 5/7 uleses verzio, illetve peldaul az Opel/Vauxhall Vivaro szemelyautos valtozataban ha jol tudom van 6,7,8 es 9 uleses verzio is. Turbodizel motorral ezek is mennek meglehetosen jol.

Arrol nem is beszelve, hogy egy (meretesebb) benzines 4x4 SUV-nak akar utanakothetsz egy egesz benzinkutat, 15-20 literes real life fogyasztasokrol hallani...

OK, ertem en :)

Es milyen a traktor? Elvittetek mar valami nagyobb kirandulasra? Vagy jovo heten ugrik a majom a nagy vizbe?

-seci

Zafirat probaltuk es en nagyon nem szerettem. VW meg nagyon draga es egy nagy fapad (es meg csunya is szerintunk de ez mellekes).

Seci Te is tudod hogy mennyi ideig agonizaltunk a teman. Most ez lesz a kov 10 evben aztan veszunk egy kisebbet ami mar tetszik is (es nem fernek bele a tini gyerekek, menjenek majd egyedul).