Odafelé (13L) és visszafelé is az LPH-val jöttünk. Az eddigi hiedelmemmel ellentétben ez is szövetkárpitos. Pontosabban hazafelé csak Varsóig jöttünk az LPH-val, mert ott valami okból át kellett szállni az LPB-re. Tudja valaki, hogy mi lehetett ennek az oka? Szerencsére nekem visszafelé sikerült modellt vennem. A Varsó- Budapest közötti utat tarkította még egy ferihegyi átstart, ami a pilóta tájékoztatása szerint azért volt, mert elénk húztak egy gépet a (31L) pályára. Összesen kb. 15 perc késéssel érkeztünk. Erről az átstartról van vkinek bővebb infója hogy mi történt?
Teljesen le vagyok törve: probaltam vasarolni wizzair modelt a burgaszi gépen, és nem lehetett... mert nem EU :-(((( Kedvesek voltak a lengyel stewardesek a Burgasz-Bp gépen... de magyar kollégáik nem engedték, hogy eladják a modellt
Tudja valaki, mi ennek az oka pontosan? Én nem értettem
szig-et meg kotelezo azonnal Nem kötelező! Elég ha egy okmányod van ami lehet, szig, útlevél vagy kártya jogsi. Én mentem már Athénba személyivel, semmi bajuk nem volt vele.
Odaállsz az ablakhoz és látni fogsz tuti néhány induló v. érkezőt, azokból tudsz következtetni, hogy mi a "menetirány". Ahonnan az induló indult, abból az irányból fog az érkező is érkezni, ha meg van más érkező akkor ugyanabból az irányból fog jönni. Na ezt jól megaszondtam..
A low-cost gépek megkapják az egyes pályát, tehát leszállás/felszállás 31L (jobbkéz felől) ha a hátszél nem haladja meg az 5 csomót, ugyanis akkor 13R.. Persze kivétel, ha le van zárva a pálya, vagy a rossz idő miatt precízebb megközelitést kell végezniük, de akkor a teraszrol ugyse látsz semmit..
Hello! Valaki biztos tudja,hogy Ferihegy1-en megnyitottak a teraszt??? Lehet hogy hulye kerdes, de a Londonbol erkezo wizzair-gepek abbol az iranybol szallnak le,amelyik iranyba felszalltak?Vagy ez mindig valtozo?Tehat,ha a terasznal allunk,akkor balkez felol erkeznek a londoni gepek,vagy jobbkez felol? Koszi a segitseget...
If holding travel documents issued by the part of Cyprus not controlled by the Government of Cyprus: entry refused.
Visitors wishing to extend their stay, must register at the Aliens Police Dept. or at the Security Police Dept. as soon as possible before the expiration of permitted stay.
Non-compliance with the entry regulations can lead to refusal
entry, deportation upon arrival, difficulties and costs for
carrier. Fines imposed to carrier range from EUR 5,000.- up to EUR 20,000.- per passenger. Penalties imposed to carrier or travel agent range from
EUR 15,000.- to EUR 30,000.-.
The carrier must present a list of passengers to the Airport Police (same applies to charter or ad-hoc flights originating
igen eleg a szemelyi, de lehet h valamelyik hataror okoskodni fog veled :-)
kurvara kereshetted (www.kulugyminiszterium.hu)
"Görögország az Európai Unió és a Schengeni rendszer tagja, területére a magyar állampolgárok érvényes útlevél, vagy érvényes személyazonosító igazolvány birtokában utazhatnak be, és ott 90 napot engedély nélkül tartózkodhatnak. A beutazás alkalmával az úti okmány valódiságán, érvényességén kívül mást nem ellenőriznek. Az anyagi fedezet igazolása nem szükséges."
en pl sose viszek szemelyit kulfoldre, inkabb az utlevelet hagyjam/lopjak el, azt raerek potolni itthon, szig-et meg kotelezo azonnal
az igen hogy elég a személyig, vagy hogy kell utlevél? wizzair aztmondta hogy hivjam fel a külképviseletet, de interneten nem találtam meg az elérhetőségét :S
Tavaly én is repültem Wizzair-rel Rómába, oda-vissza.
Nem kiábrándítani akarlak... amire esetleg számíts: nekem előre megszerveze nem volt pilcsifülke látogatás, én mentem oda beszálláskor a fő-sztyuvihoz h repülés-szerető ember vagyok, szeretnék bemenni pilicsifülkébe fent magasan, még fényképet is vittem a gépről h azt majd ot aláírtaom járatszámmal, dátummal, stb.
A válaszuk NEM volt, míg a levegőben van/volt, pilótafülke nuku.
Leszállás után már más volt a helyzet, bemehettem, fénykép aláírás stb... mosolygás, kézfogás a kapitánnyal, stb. A végén Ő köszönte meg, hogy a Wizz-t választottam.
Persze örülök h bemehettem leszállás után, egyik szemem nevetett, a másik viszont azóta keservesen sír...:) és én is FS-ezem minden nap, imádom a repülést, meg minden hozzá tartozó dolgot, de ez őket nem mindig hatja meg...
OFF: ugyanez volt SkyEurop-pal is, annyi különdbséggel, h ők 2 évvel ezelőtt még a földön is csak 10mp-re engedték h bekukkantsak a pilótafülkébe...:-(((
Kedden repülök Stockholmba a W6 241-el, és pénteken jövök haza a 242-vel. Ezzel kapcsolatba lenne pár kérdésem, kérésem.
- Lehet már tudni, hogy melyik géppel (lajstrom) teljesíti a Wizz ezt az utat?
- Tudna valaki segíteni nekem egy pilótafülke látogatás megszervezésében?
(Nagyon szeretem a repülőket, ismerem is őket. ez a hobbim, és FS-ben is szoktam repülgetni. Navigációba is otthon vagyok egy kicsit. Ezért is lenne nagy dolog ha valahogy sikerülne.)
- Ismételten megkérdezem hátha most válaszol rá vki. Mi a pontos útvonala a járatnak a BUD - WAW - NYO szakaszon?
