Keresés

az elk-628 zsámbéki
akinek van listája, javítsa

Ha nem ír ki rendszámot a kocsinak a gépjárműkereső, az nem feltétlenül van azért, mert nem osztották ki a rendszámot. Lehet, hogy:

-hibás a gépjárműkereső
-átrendszámozták (valószínűbb)

jól van az ott, ahol van:)

Nem, nem elírás volt ilyen busz, van is róla képem. Ezt a képet még régebben TRA-395-től kaptam.

467 igen.

Merre jár mostanában az ELK-589? Egyáltalán meg van még ez a busz?

Én úgy tudom IAW-467, de nem biztos. Tényleg E94F. És úgy tudom GSZ-346 marad Zsámbékon.

ráaduásul az e94f és egy kicsit más.

mindjárt más :))

viccet félretéve: nem baj azért ha másról is szó van, én is beszélek másról is, csak ne vigyük túlzásba

Vigaszképpen holnap jön pár rendszám+útvonal:-)

a man vs e94-re gondoltam.
amúgy annyira nem zavar, meg amúgy is csak egy kérdés volt...
csak nekem egyszer-kétszer már a belemet kitaposták, hogy menjek a francba offolni.

Nincs annyira meg nem annyira off, ami off az off:-)))

Na, de tényleg ne legyek én sem off, dézéakettőtizenegy

Ezt értem, de azért annyira nem off.
A GSZ-348 egy nagyon megkímélt 6 éves E94-es:-)
Hogy a renszámok se maradjanak ki:-)

Mivel a topik címe Volánbuszos rendszámok ...

nem.

Ez ennyire OFF lenne?

Mi vagy te, topikgazdi?

Amúgy nyugodtan.

most én is dobjalak ki titeket innen az offjaitokkal? :)

No.

Az E94esek nem újak már.

Az MAN-ek meg lényegében frissebbek. Majd akkor látszik igazán a különbség, amikor az MAN-ek lesznek 8-10 évesek. Valószínűleg ugyanúgy szét fognak esni, mint az E széria. Azokat az E94eseket már biztosan nem egy sofőr hajtotta, némelyek- ti írtátok- még telephelyet is változtatott. A legtöbb MAN még az első gazdáját gyűri. Majd ha ide-oda hajítgatják őket, az 56. gazdája fogja tépni, majd látszódnak a különbségek.
Vagy akkor már az MAN-t fogjátok szidni a NABI-val szemben?

A NV-nak is van egy db E94-ese. '97-es évjárat, Rába főegységes és meg vannak vele elégedve...
Az, hogy a vb-s E94-esek taragikusan néznek nem busz hibája, inkább a karbantás hiánya látszódik rajtuk. A Rába motor valóban nem a legjobb, de van tőle rosszabb is.
Felszereltségében, kényelmében is jelentős visszalépés a MAN esetében az E94-hez és a C56-hoz képest. Egy 266-os is komfortosabb, mint a MAN SL:-)
Kíváncsi vagyok arra is , hogy 8 év múlva hogyan fognak kinézni a most 1-2 éves MAN-ok. Akkor lehetne ezt eldönteni...

Osztom a véleményed.

Egy két apró hibát azért tudnék mondani, tetőventillátorok beáznak. Különben jó minden ....

És árban is, de minőségben sokkal jobb. Valószínűleg élettartamban is verni fogja.
Nézz meg egy 8 éves E94-et. Tragikusan néznek ki.

szerintem meg nem jobb semminél a MAN. csak hogy visszaálljon a "rend"...

Nekem az a véleményem, hogy az MAN minden szempontból magfasan veri az Ik. E94-et. Az E94 nehézkes, nem felel meg az elővárosi forgalom követelményeinek. A RÁBA alvázas E94-eknek nagyon rossz a motorja (D10). Motorja rugalmatlan, az erőátvitel méretezése nem felel meg az elővárosi követelményeknek. Bár tudtommal a MANokkal is vannak gondok, de azok nem ilyen jellegűek.
Az ideálisabb megoldás a Scania alvázas E94-es lenne, de abból úgy tudom csak egy van.
Én is úgy tudom, hogy a GBS-395, 396 újra Zsámbékon dolgozik.

A Conctacnál lehet, hogy jobb a MAN, de az E94-nek a nyomába sem léphet, főleg az újnak...
Felszereltségben, kényelemben is jóval alatta marad szvsz.

A VB-nek nincs Credoja és remélem, hogy nem is lesz.

Nem olyan rosszak azok a MAN-ok. Legalább is az E94 és Contactnál jobbak (RÁBA alváz, motor).

Bercel-Őrbottyán-Budapest járaton volt mikor fotóztam. Ezt képet épp szilveszterkor készítettem az Árpád-hídnál:

Érdekel:-)
Milyen járaton volt?

van róla fotóm, érdekel? :-)