Keresés

S20 tervek szerint az óceánba csobban bele a repülés végén - ha egyáltalán kibírja a légkörbe visszalépést. Nem hiszem, hogy sok mindent terveznének vele. Ha mondjuk nem süllyed el, akkor is kapnak egy olyan hősokkot a Raptorok a tengervíztől, hogy nem hiszem, hogy megmaradnának. Bár fene se tudja.

Lehet, hogy Brendan diagramján nincs rajta minden - annyi minden van BC-ban, hogy már nem férne rá.

Aztaaa.... mekkora daru... :-)

Brutál jól néz ki.

Hát nagyon kíváncsi vagyok az első ilyen repülésre. 

Augusztus van, biztos ott is nyaralnak sokan,és az SN20-at talán többször is fel akarják használni.

Egészen gyorsan összeraknak egy Starshipet, azt már bebizonyították, szóval nem féltem őket, csak Brendan diagramján nem látszik, hogy az SN20-on kívül lenne még másik Starship épp építés alatt.

De látszik az.

Nem tudom, itt annyira nem látszik: https://twitter.com/_brendan_lewis/status/1423145389683740679/photo/1

Repülni fog, sorozatban készülnek a tovább fejlesztett változatok.

Közben pont szétkapták ismét.

Azért nyugtával dícsérjük csak a napot, mert a Starshipnek repülnie is kell még. :)

És ez nem került sok 10 milliárd dollárba, mint néhány elődje, vagy évtizede fejlesztgetett versenytársa.

A legnagyobb rakéta az ismert emberi történelemben.

Jól néz ki.

Végre, itt van.

Mindeközben Boca Chicában:

Még egyszer : Kimondott cél, hogy az űrhajózást olcsóbbá tegyék. Ebbe a tisztaszobás szerelés nem fér bele (amúgy szerintem amire Te gondolsz, az inkább műholdak/űrszondák esetén volt így, rakétáknál nem hiszem)

Amúgy meg : nem hiszem, hogy egy rakétahajtómű sokkal érzékenyebb lenne, mint egy repülőgép hajtómű. azt meg szoktak cserélni hóban/fagyban, az apronon állva is, ha épp nincs akkora hangár, ahova befér a gép.

Annyi talán, hogy általában nem szeretik a hajtóművek az idegen anyagokat és itt nem túlnyomásos, porleválasztós üzemcsarnokban történt a szerelés. 

Reméljük nem költözött be egy pézsmacsalád éjszaka az egyik csőbe. :-)

...megspékelve azzal, hogy az egésznél tervezési alapelv a sorozatgyárthatóság. Ergo: könnyen szerelhető, hülyebiztos megoldások kellenek mindenhova.

Feltételezem, hogy hiába néz ki nagyon bonya csőtengernek. Felfogatás mondjuk 3 csavar. 2 cső becsatlakozás. 1 CAN Bus. Mi lehet még?

Bakker.... 

Ja... volt már, hogy eltűnt egy időre, reméljük most is előkerül...

Ja, még valami: a gimbal (TVC-s) Raptorok felszerelése sokal bonyolultabb, abból itt kevsebb van. Amik körben vannak, azokat egyszerűbb felszerelni is, sztem.

Raptorok felszerelésében elég sok tapasztalatot gyűjtöttek a korábbi prototípusokkal (ugye volt, hogy cserélni is kellett még hajtóműpróba után). Azt írta is korábban Musk, hogy ebben már egészen profik.

extra odafigyelés: ennyire triviális felpattintani a raptorokat, hogy egy nap(éjszaka) letudták? (előtte azt gondoltam, hetekig fog tartani) vagy még eztán fogják ellenőrizni a csatlakozásokat (ha még hozzáférhetőek egyáltalán) vagy ilyesmire nincs szükség? kellő nyomatékkal meghúzzák azt kész. el nem tudom képzelni hogy megy ez, de bizonyára nem egy méregdrága tűzijátékban gondolkodnak.

(már az S20-at furikázzák át + egy tartályt épp. a problémásabb részekről még mindig hiányoznak csempék.)

Itt már azért több forog kockán, mint egy hombár meg 3 raptor, szóval gondolom extra odafigyelés van, bár sajna a dezintegráció soha nem kizárható.

Az indítóállványt biztosan túléli. :D

A hajtóműpróba, vagy főleg a tényleges indítás már rizikósabb, de szerintem meglesznek ezek is, bumm nélkül.

Habár indításban nem rossz a SpX. Eddig egy F9 esett szét az indítóálláson hibás alkatrész miatt.

50%

vajon a régi tartályokról fel lehet takolni a B4-et vagy várni kell amíg elkészül az új?

amúgy mennyi esélye van szerintetek hogy ne semmisüljön meg már az indítóállványon? :)

és kezd nagyon langyossá válni ez a topic egyetlen spx antagonista nélkül is :)

https://index.hu/kulfold/2021/08/05/szijjarto-kkm-kutatourhajos-kikepzes-felkeszules/