Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Hát, az MTI képaláírásai nem túl pontosak ebben az esetben sem. Mondjuk a képsorozatból a legjobb a Volga-M23, ami kifejezetten a belügyi szerveknek gyártott elfogóautó volt V8 motorral és a Csajka erőátvitelével, szerintem abból Magyarországra egy darab sem került. Amúgy még az M20-nál értem, hogy hangsúlyozni kell, hogy ez egy GAZ és nem egy FSO M20-as, de hol gyártottak 403-as Moszkvicsot a Szovjetunión kívül?
Egyébként ez valóban jó kérdés, hogy kimeneti vagy bemeneti az adott AKÖV - én arra hajlok, hogy kimeneti, mert több helyen sem stimmel a rendszámmal, azt nézve, hogy hol osztottak olyat.
Például minden nyáron, a szünidőben, ezeket az ISKOLA Buszokat, mivel eredeti munkájuk nem volt, felrendelték Budapestre a Csillebérci gyerektáborba illetve Zánkára az Úttörővárosba.
Pontosabban mivel Zánka akkoriban épült, az Úttörőváros kezdeményeibe.
Az iskolabuszok többsége maradt MÁVAUT állományban.
Pár db, talán egy-két tucatnyi busz került tanácsi kezelésbe.
A Tanácsok akkor is lelkesek és laikusok voltak mint ma az önkormányzatok.
sok-sok falusi Tanács megörült, hogy ingyen kaphat felújított buszt, és azonnal kért egyet, nem gondolva arra, mibe kerül, milyen gonddal jár az üzemeltetés, fenntartás, vizsgáztatás, stb.
Emiatt a lelkes, hebehurgya falusi Tanácsok nagy része azonnal visszamondta kérést amint megtudták mivel jár az, ha teljesítik kéréseiket és valóban kapnak egyet.
Ahol volt a megyében sok tanya, ott ezekből a buszokból lett Tanyabusz vagy Iskolabusz a tanyaközponti iskolákhoz.
Kezembe került egy ilyen iskolabusz-lista 1966-ból, és ennek kapcsán merült fel bennem a kérdés: vajon ezek maradtak az AKÖV-ök üzemeltetésében, vagy teljesen átadták helyi tanácsoknak/iskoláknak?
És íme, egy hat évvel ezelőtti hozzászólásra válaszolok :D
esetleg ismerős valakinek a TD-89-95-ös rendszám? Egy 2103-as Lada táblája volt. Ha valakinek lenne róla fotója esetleg, és beszúrná ide,nagyon megköszönném.
A '62-es KRESZ tette kötelezővé a két nyomon haladó járműveknél a hátsó kettős (kétoldali) jelző- és világítóberendezéseket (helyzetjelző, féklámpa, fényvisszaverő). Az irányjelző és a féklámpa színében ekkortól szabályos a borostyán, illetve narancssárga. Az intőkaros irányjelzők '76-ig még használhatók maradtak, színük sem változott.
Amúgy ez egy nagyon jó kis kreszkönyv volt a maga idejében. Jót kacagtam az országjelzésen. Magyarországon valahogy félreértelmezték az országjelzésre vonatkozó szabályokat (amik egyébként az 1909-es közúti közlekedési egyezmény óta változatlanok), mindenféle H-betűket szereltek fel, noha egyértelműen ovális fehér alapon, álló, talp nélküli fekete latin nagybetűket kellett volna használni.
Mi volt a szigorítás , amire gondolsz ? Hogy egy féklámpájuk volt anno a Varsóknak ?
A piros lámpás hátsó index , a sárga lámpás féklámpa , illetve a fehér első index tudtommal '76 - ig jó volt itthon . Most hirtelen egy '72 -es KRESZ könyv akadt a kezemben , abban ezek még szabályosak voltak :