Akik szeretik a By,Bhv,Bo,Bx.....
Mielőtt feltennéd a személykocsikkal kapcsolatos kérdésed, kérjük, nézz szét az alábbi oldalakon, mert lehet, hogy megtalálod rá a választ!
Kocsik adataival foglalkozó oldalak:
http://vasutikocsi.atw.hu/
Személykocsi fővizsgák: (KISABLAK)
Cseh összefoglaló a MÁV-Start járműveiről:
http://www.vagonweb.cz/popisy/MAV_START_osobni_vozy_dd.php
http://www.vagonweb.cz/popisy/MAV_START_osobni_vozy_rd.php
"hát elég összevissza néznek ki ezek a kocsik a klnf. helyekre felrakott klnf. kc. képjelekkel." Talán mentség, hogy ezek a képek több év alatt gyűltek össze.
Jól megtévesztettél! Ez egy Cak-szekrényes kocsi Kaláka I forgóvázzal. (Cakü, vagy Cakmü lehet). Elég sokféle készült ezekből, én nem emléxem osztottablakú feljáróajtósra, de lehetett ilyen is. Viszont ezek a kocsik sose voltak elsőosztályúak! III. o, majd fapados, majd 2. o. kocsik voltak.
Érdekelne egy olyan kocsi (szöveg,kép) hogy a kocsiszekrény By-oz hasonlít tehát nincs középen ajtó, és 1 osztályú volt valamikor de 2 osztályú lett belőle nem a mostanni ap hanem még régebbi kertnélküli ablak és osztott üveges ajtók voltak. Ezekről szeretnék valamenyi információt ki mikor és hol gyártóta és milyen célra.
Ma a Tiszában a 81-27 049-1 BDh volt bringáskocsiként.
Szegény Ds-ek pedig már azt se tudják, hol alkossanak kerítést (legalábbis egy részük most a 13. vágány melletti (14?) vágányon áll). Mindezt érvényes fővizsgával :-( - 95-80 020-9 Ds:
Az étkezőkocsiról írtakhoz nincs mit hozzátenni. A hálókocsinál ugyan van utascsere a feljáróajóknál, de az a csekély férőhelykapacitás és a viszonylag hosszú utazási idő miatt jelentéktelen. Mindkét kocsitípusnál a különleges szolgáltatásokhoz szükséges berendezések helyigénye miatt nagy kincs az a pár négyzetméter; no meg az elhagyható ajtók ára és élettartamköltsége.
Ennek több oka is van. ASz első, ami ha végigondolod, akkor logikus is, az étkezőkocsiba a személyzeten kívűl más nem igen sokott beszállni, az utasok többsége a homlokajtókon keresztül közlekedik. A másik pedig az lehet, hogy az ajtó helyén ki tudod alakítani a személyzet részére szükséges szociális helyiségeket ( zuhanyzó, öltöző stb.) lásd 88-67,88-81 stb....
Ugyanez az utóbbi ok indolkolja a hálókocsiknál is.
igen köszönöm ismerem azokat a vasdarabokat is.van is itthon egy pár.saujhelyen adták csak ugy régen már:)))de h azt megnéztem e akkor vagy nem arra nem emléxem.de talán azé nem néztem meg mert akkor azt hittem az alu alapján h az a 189-es.nem volt bennem kétej.csak ma délután nem hittem a szememnek.
na mind1 irány dk.ugyis van benn megint egy csomo 20-07-es:)
"van két filmes kocsi(20-17-esek) amik teljes zöldre vannak lefestve.nincs rajtuk pályaszám.de a belsö ajtó fölötti alutáblárol kisakkoztam h az egyik a 301-es a másik meg ?????...vagyis elvileg a 189-es."
Legközelebb tessék a kocsi dögcéduláját (az alvázra felhegesztett pályaszámtábla) megnézni. Az a tuti (ahogy V43-1197 a nagy vasútszakértő mondaná).
A Céggel ne törődj, ha olvastad a lapunk impresszumát, tudhatod, hogy hivatalos segítséget tőle nem kapunk.
Mi utasok számára megnyitott területen, érvényes menetjeggyel a kezünkben trainspottingolunk, nem igaz?? :-)) Ha olyan nagy titok a személykocsik számos adata, akkor miért festik fel a kocsik oldalára?? :-))
Jelentkezek hamarosan kérdéseimmel, és szívesen segítek neked is. A nem túl hajmeresztő méretű igényeket intézhetjük itt, topicon is, hátha a többieket is érdekli mindez.
kössz a linket.ki van rakva az oldal a kedvenceim közé már egy ideje:DDDDD
van sok archiv listám.1997-töl napjainkig országos állománylistám van minden évre lebontva.de van sok régebbi adatom is.föleg monnyuk a mai tipusok érdekelnek.szoval ha bármi segitség kell azt megdumálhatjuk.ha nagyobb terjedelmü állománylista kell azt mélbe jelezd.
Ha van archív személykocsi-állaglistád, vagy bármilyen gyűjteményed, melyből mai kocsik régebbi állomásítása kinyerhető azt nagyon szívesen venném, ha megosztanád velem.
most találtam rá erre a topikra.jo h van:)én kb 97-98 ota gyüjtöm a személykocsi adatokat,pályaszámokat.nagyon sok van de a lista még azé hiányos.ha lesz kérdésem felteszem,hátha tuggyátok a válszt.ja ha érdekel vkit ma jártam szolnok magasfogadon.van fönt sok kocsi.4 vágányon a tavalyi 3hoz képest:((ott vannak a dk-s selejt kocsik is.pár zagyvaszámsort feltudok nyomatni akit érdekel.
egy kérdésem van ami ma fontos lett:dunakszin van két filmes kocsi(20-17-esek) amik teljes zöldre vannak lefestve.nincs rajtuk pályaszám.de a belsö ajtó fölötti alutáblárol kisakkoztam h az egyik a 301-es a másik meg ?????...vagyis elvileg a 189-es.csakhogy az ma fent állt magasfogadon az eredeti alutáblával.és nem volt tuti átszámozás.tehát ha tuggya vki h melyik a másik az kérem ossza meg velem is.fontos!!!
ha nem tuggyátok akko kénytelen leszek megint elmenni dk-ra:(
na pápá
ya és remélem nem hal meg ez a topik pár héten belül
...meg egy vasútszerető fotóst könnyebb csesztetni, mint egy adott esetben ellentámadásba váltó kocsirongálót. Jobban lehet villogni a főnökök előtt, hogy "lássátok, mi dolgozunk!".
Ennek döntően az az oka, hogy a fotósok a kocsirongálókkal ellentétben - csak ritkán állítanak figyelőket, és még ritkábban szoktak elfutni, ha a távolban feltűnik egy vasútőr.:-))
Pedig Sopron ebből a szempontból eddig nem volt olyan veszélyes hely... Persze máshol is csinálhatták, na meg állítólag a rendezőben megjelentek már (bár ezt a kocsit gyanítom, nem ott festették le :-)).
