Várjuk azokat a topictársakat, akik ilyen motorral rendelkeznek, valamint olyanokat, akik kacérkodnak a gondolattal, hogy vásárolnak maguknak egy ilyen remek gépet.
Sziasztok! Quattroman, tudnál esetleg segíteni a gyári markolatfűtès kapcsolási rajzával? Összel már nem működött, rendeltem Usa- bol szabályzó tekerőt, de ezzel sem müködik, úgyhogy máshol lesz a hiba.
Köszönöm!
Szia! Én ugyanezt a helyet szemeltem ki, egy szabványos tükörtartóhoz csatlakozik egy egyedi, a GPS-hez passzoló egyedi menetes henger. Ezzel egy számomra kedvező pozíció és dőlésszög alakult ki, tápellátást a zárható rekeszből kap.
Garminhoz adnak hozzávalót. A kormányon lévő bal oldali konzol csavarjait cseréled hosszabbakra, és azzal. Nekem most a DL-en másképp van, a régi tartóm megvan. De ha Garminhoz kell, ahhoz úgyis adtak.
Gondoltam szerénységed nem akarja közzé tenni és mivel érdekes volt beharangozó, meg mégis itteni emberről szól - nem is sima fórumozóról mint pl. én ha lennék - nem akartam rosszat, csak többieknek érdekesség, munkásságodról...
Nem a szorulás miatt tettem fel, hanem a gumi kopásképe miatt. Amúgy a felvétel készítésekor a féknyergek nem voltak fent, tehát nem hinném, hogy a fék fog :-) Valszeg a kerékcsapágy pusztult el, mivel hangra is panaszkodik a manus.
Az én problémámra visszatérve, mivel minden műszaki hibát kizártam gyanítom, hogy az állandó 2 személyt + cuccokat + autópályát nem bírja a Metzeller. Kipróbálom a Michelin Pilot-ot.
Sopron felé az ominózus elcsúszások, nekem volt Michelinem rajta, mindenki más egyébben gurult.
Igazából nem éreztem, hogy csúszott volna.
Nekem többször bizonyított már. Egyik túrán elég kopott volt a Misi, az idő meg esős párás, az elején nagyon visszafogottan döntöttem, de éreztem hogy nincs gond, az S6-on 150-160-nal mentünk végig.
Személy szerint kizárólag Misit fogok vásárolni. Igaz nem sűrűn, mert éves szinten nagyon keveset megyek.
Pedig azt hittem ha családi házban lakom akkor többet fogok motorozni.
Első hátsót együtt használom. Azt kizárnám. Ha kocsin lenne egyértelműen teleszkóp hibát vélelmeznék. Teleszkópban tavaly lett olaj lecserélve, szétszedéssel. Szimering nem folyt és most sem látszik rajta semmi. Motor egyenesen fut nem ráz, tehát minden más teljesen normálisnak tűnik.