Keresés

Részletes keresés

Totyasrác Creative Commons License 2013.07.12 0 0 24463

Mondjuk gondolkozom fékcserén a Civicen (nagyobb tempónál kicsit ráz a tárcsa), persze nem tudom, hogy 240-es vagy 262-es, utóbbihoz lenne bontatlan Brembo pár 10-ért...

Na mindegy, hétvégén lemérem, aztán szerzek szajrét, be tudod vállalni valamikor a közeljövőben? :)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24461)
VDaNi Creative Commons License 2013.07.12 0 0 24462

BMWnél 2 vizes! intercooler van középen hűteni a dolgokat,

 

Előzmény: a8lang (24453)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.07.11 0 0 24461

jó, hát vannak kevésbé jól marketingelhető gépek is errefelé, azon négy kerékcsapágy csere volt.

mondjuk lehet ilyen szarokkal is bőven szívni, ezzel is sikerült.

Előzmény: yenoee (24459)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.07.11 0 0 24460

na, megkérdeztem.

meglesz.

kicsit később bővebben, még dolgozok.

Előzmény: a8lang (24456)
yenoee Creative Commons License 2013.07.11 0 0 24459

Ez a Zastavára megy? :)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24432)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.07.11 0 0 24458

szombaton szedtünk szét egy autót, a difit akkor pont emiat nem hagytuk bent a vázban, el is vitte a srácnak.

akkor beszéltük róla, akkor azt mondta, hogy a z elemek megvannak, de a pontos összeillesztéshez kell egy sablon, azért vitte el.

ez teljesen biztos, de még megkérdezem, mi van vele pontosan.

Előzmény: a8lang (24456)
mica-r Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24457

Dízelnél még elmegy a dolog, de benzinmotornál problémásabb ( anagyobb hőmérséklet miatt). A BMW-re már vannak panaszok...

Előzmény: a8lang (24453)
a8lang Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24456

Tényleg hamár itt vagy.

Kérdezd már meg légyszíves a zsoltitól holnap hogy azt a difitartó vasat meg fogja e csináltatni mondjuk 1 hónapon belül vagy nem, mert akkor nem várok rá tovább.

Kezd bosszantani a dolog, hogy lassan 7 hónapja kértem hogy csináltassanak egy ilyet, aztán azóta csak a nagy hallgatás, pár hónapja meg az a válasz hogy elvittek egy difit a csináló emberhez és már csinálja, de azóta meg nem veszi fel a telefont ha hívom. Szerintem meg nem ez a megoldás. MEg kell mondani hogy nem érdekli, nem akar ezzel szarakodni, nincs kedve stb., én meg megcsináltatom valahol.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24452)
Alejandro DeSilva Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24455

Ja, a SAAB 3.0t-je. Nem a teljesitmeny miatt volt ott a turbo (az blokk nem is birt volna tobbet), hanem azert, hogy nyomatekosabb legyen a motor, igy csak alacsony toltonyomasra volt szukseg, amihez eleg volt az egyik hengersor leomlojet megszipkazni.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24452)
a8lang Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24454

Az elég szar megoldás lehet, mert az egyik hengersor ahol a turbó van az teljesen máshogy viselkedik ettől. Csak nem mindegy hogy szabadon áramlik ki a kipuff gáz vagy forgatnia kell egy lapátkereket.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24452)
a8lang Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24453

Néztem pár képet amin a 3L bi tdi van, furi nekem kicsit hogy odatették a turbót a motor mögé középre felül.  Mostanában kezdhették ezeket a nem hagyományos dolgokat. Pl a benzinesen is középen van a turbó az új tfsi audi v8 motorokon , meg a bmw-n is így van. Meleg lehet a motor teteje ettől rendesen.

De ezeknél a kipufogó "leömlő" is ott van középen, a szívósorok meg két oldalt. Előtte még csak nem is hallottam hasonlóról sem.

Előzmény: mica-r (24451)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24452

hát...

nem.

volt olyan motor, ahol csak az egyik hengersort leömlőjén volt turbo, viszont az mindkét sort töltötte.

ne kérdezd, miért volt az úgy jó, nem tudom.

Előzmény: a8lang (24448)
mica-r Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24451

A 2.7 v6, a 3.0 v6 motorok egy turbóval vannak, a nagyobbak 2-vel. A 3.0 313lóerős valamelyest kivétel, de abban sem hengersoronként van turbó, hanem az összes hengerre vannak középen a turbók.

Előzmény: a8lang (24448)
a8lang Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24450

Ez a 3.0L tdi egy furcsa állatfaj, majd utánanézek, de nem egy normális elrendezésű.

Előzmény: Törölt nick (24449)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24449

Neeem. A Q5 is csak szimplaturbós nálam.

Előzmény: a8lang (24448)
a8lang Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24448

Minden v6 meg v8 hagyományos elrendezésű motor dupla turbós, hengersoronként van egy turbó.

A 4.2tdi-n is ha megnézed  a motorteret két légszűrőház van, innen már látszik is hogy oldalanként külön turbóhoz szívja a levegőt.

 

Előzmény: Varshi (24446)
miert.mindig.en Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24447

szerintem a Cayenne dupla, a Touareg pedig szimpla turbós a V8 dízelnél.

Előzmény: Törölt nick (24445)
Varshi Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24446

Most nincs kedvem fórumot vagy netet túrni.

 

A 3.3-ason kicsi volt, szerintem nem egy darab.

http://www.wizard-turbo.hu/715224-5003s&cm=32&tm=1890

Jól mondom, ez a másik: http://www.wizard-turbo.hu/715294-5003s&cm=32&tm=1884

 

A 4.0 is 1749, az se csak egy darab lesz: http://www.wizard-turbo.hu/750718-5004s&cm=32&tm=1892

http://www.wizard-turbo.hu/750720-5003s&cm=32&tm=1891

 

A 4.2 is GTB1749VK:

http://www.wizard-turbo.hu/765312-5002s&cm=32&tm=1893

http://www.wizard-turbo.hu/765313-5002s&cm=32&tm=1894

 

A külön right és left gondolom azt jelenti, hogy kettő van.

Törölt nick Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24445

Korábban a 4,2 TDI-k mind szimpla turbósak voltak tudtommal.

Most a Cayenne S dízel dupla az biztos. Ha van ennek egy társa a Touaregban az is lehet dupla, de az szerintem szimplaturbós.

Előzmény: Varshi (24444)
Varshi Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24444

A turbók nem csak jelenleg kapható autókról jönnek ám!

Valamenyiken tutira két 17-es vagy 18-as volt, talán Tuaregen?

Előzmény: Törölt nick (24443)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24443

2 turbó az csak két dízelen van a VAG-nél jelenleg:

2,0 BiTDI, 3,0 BiTDI

Előzmény: Varshi (24442)
Varshi Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24442

Mondjuk én konszernen belül gondolkodtam.

Előzmény: ecsetfeju. (24440)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24441

a tdi-t nem forgatod el addig, mint azt, amire ez megy.

vagy mire elforgatod odáig, annak az árából veszel egy normális autót, esetleg még az is belefér, hogy nem kormol.

Előzmény: ecsetfeju. (24437)
ecsetfeju. Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24440

Van persze.

Nem csak VAG autokra tesznek geos turbot.

A Holsetnek gyakorlatilag a 2260-nal - kis tulzassal - csak nagyobb geos turboi vannak.

A 4.0-4.2-on kissebb van igen.

 

De azt hiszem a Porkekra is geost tesznek. De ki gyartja es mekkora azt nem tudom.

 

Előzmény: Varshi (24439)
Varshi Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24439

> A GTB22 egyebekent a geosok kozott sem kicsit.

 

Most nem vágom fejből, van-e ennél jóval nagyobb. Mer ugye a 3 liter felett már csak a 4.0-4.2 leledzik, azokon meg tán két kicsi van (de semmiképp se egy nagy), vagy nem?

Előzmény: ecsetfeju. (24437)
Varshi Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24438

nem.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24432)
ecsetfeju. Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24437

Bazinagy geometrias turbo 2.0 TDI-re.

Ha a TDI-t elforgatnak addig amig azt a benzinest amire ez megy, akkor errol beszelnunk mint bazinagy turbo.

 

A GTB22 egyebekent a geosok kozott sem kicsit.

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (24432)
Lónyak Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24436

mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24435

hát ez utcai autó lesz, aztán úgy, hogy le lehessen csukni a reaktorteret, nem fér el több, ráadásul ez még twinscroll is, nagyobb csonk kell neki, szóval tényleg nem fér el több.

de arrébb lehet vele állni majd a parkolóban valószínűleg egy csigával is.

:)))

Előzmény: a Bloom (24433)
Lónyak Creative Commons License 2013.07.08 0 0 24434

Vezettem annó egy előző generációs X5-öt, azzal nem volt semmi baj, mármint futómű kényelem téren.

Előzmény: a Bloom (24431)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!