Nem tudom, hogy gyakoribb e mint más típusnál... Ami típushiba, hogy, ha túlságosan megnyúlik a lánc, akkor a láncfeszítő kiugrik a helyéről és game over...
Egyébként itt a fórumon is lehetne érdeklődni bontott cucc miatt, korábban volt telefonszám is kiírva. Lehet, hogy érdemesebb mint újat venni...
A fojtásnál meg nem értettem pontosan, de valami fojtószelep ütközőt írtak....
Gratulálok a vashoz.... Elég az a 18 KW, legalább nem maradsz le az Asszonytól az FJR-rel...:-)
Ahol biztosan van fojtás, az a karburátor. Egy komplett felújító szettel szerintem orvosolható, abban a gyári méretű cuccok vannak. Nekem a lefojtott Cx-650 a kipufogó könyök legelején volt szűkítve, azt könnyű megnézni, és kiszedni is. A vezérmű tengellyel lehet komolyabb probléma, ha ott is van fojtva.
Az Oem parts-nál meg kéne nézni, hogy a különböző kivitelekhez ugyanolyan cikkszámon hozza -e a tengelyeket.
Bontott cuccban pedig segíthetnek itt, vagy a Cma-nál van néhány blokkalkatrész.....(mondjuk vezértengelyt pont nem vennék bontóban, csak ismerőstől)
Sziasztok! Megvettem az asszonykámnak a hőn áhított Ls 650 et.... Olyan kèrdèsem lenne, hogy tudja e valaki( vagy kèrdezzem a suzukitol?), hogy mi módon van ez lefolytva(18 kw). Mivel most vizsgazik a drága, igy nem vagyok "szomorú" az alacsonyabb teljesitmenyert, csak mègis.. a kèsőbbiekre gondolva
Más: tudtok bontót, ahol Ls hez lehet kapni alkatreszeket?
Sziasztok. Eladó a vas. Én 300 ért vettem nem is kérek többet érte. Adok hozá plusz másfél blokkot pót alkatrészeket. Az önindító nincs rajta mert behányt a forgórész szét cseszte a mágneseket. Márciusig műszakis. Adom hozzá még a gyári cuccokat is.
650-es láncosra alakitva 5 cm es lengővilla toldással merevváz lengőnyereg(nogg).