Keresés

Ez a jövő F1-e, az interaktív F1...

Lassan az lesz, hogy GP4-gyel árvehetem Takutól a kormányt, és kamikazézhetek egyet!

:)

:)))

Gondolom.

Azt nem értem, hogy jön ki? Egy körre mennyi jár?

Vagy csak nem tudok számolni ...

de különben nem látnánk a neten :)

csak ezek egyike sem olyan amit elérhetnél pl. műholdról.

itt keresgélj olyat amit tudsz nézni otthon :)

starsports

amúgy néztem tegnap 1 percig kinai HBO-t is..egy örök élmény volt :D

És azt nem adja valamelyik TV?

Pedig az (egyesek szerint) sokkal izgalmasabb mint az F1.

Valaki el tudja magyarázni nekem miért jó ez az üzemanyagbecslősdi? Erre a célra van egy speciális eszköz, az ún. mérleg, amire a kvali előtt az autó pilótástól ráhajtva kapna egy pontos adatot a tömegéről, és ezt az állapotot állíthatná vissza a kvali utánra. Csak arra kéne figyelni, hogy különböző boroskannákat ne hajigáljanak ki a pilóták a kocsiból :)

tudom, hoyg volt róla szó, csak az utolsó bekezdés miatt

12 March 2006

After Ferrari's stunning performance on Saturday the design of their rear wing has been questioned by some teams, although the FIA said the flexible rear wing is completely legal on the Ferrari 248 F1 as it was checked on Saturday morning.

The FIA always checks every car to see if it is completely legal. They measure how flexible the wings are and if it is still within the book.

Pat Symonds told reporters in Bahrain: "I am not at all happy about it. It is very clear what you can or cannot do within the rules. There might be specific rules about specific parts, but there are also general rules and I know exactly what that Ferrari wing does. And that is not what I would expect it should do."

arra már csak többen csatlakoznak.

ez van..

Az nem jó hír... versenyt remélem én is látom majd.

Húh ez tényleg nem valami szuper minőség!

Egyébként ezt nem igazán értem:

10 kör 27.5 kg

11 kör 30.5 kg

12 kör 33 kg

13 kör 36 kg

14 kör 38.5 kg

nem sokat vesztettél..elöször nagyon frankó volt a közvetítés, de aztán diavetítéssé vált a kevés seeder miatt :)

amúgy érdekes az A1GP kvalijának a lebonyolítása..

juppí színes most a német retek tuneren :p

Ez is jó megoldás lenne. Az a baj hogy mindenáron tömöríteni akarják a mezőny, de buta szabályokkal.

Szvsz az már bebizonyosodott, hogy rossz 5let volt összemosni a versenyt a kvalival.

Üzemanyagkalkuláció rovat? :)

Hmmmm.