Keresés

Ez jó lassan készült el, és egy része már volt a blogban, de azért remélem, van, aki végigkattogtatja :)

Berlin 2015 júniusában I-II.

Konkrétan a két 611-eses snitt közt:

Elképzelhető, hogy ha nem a végállomáson szállsz fel, akkor nem lesz ülőhelyed. Az UV-k mondjuk azokban a hideg napokban elég üresek voltak, a pótkocsit láttam egyetlen utassal is, az emberek nem mertek felszállni... vagy tudták, hogy azon nincs fűtés :) A fényvillamos az más, olyan tömeget sima nosztalgiajáraton nem nagyon láttam eddig.

Ezeken mennyire szokott tömegnyomor lenni? 2014-es fényvillamos (meg a 2010-es villamosnap) után nem maradt bátorságom bármilyen ilyesmi járatot megközelíteni...

És legyen egy sínes is:

Arccal Háttal a fonódónak:

Vonatok, meg egy kis Pécs, elsősorban 1031-es:

Bélavár, a Ludmilla nem
Dunántúli kirándulás 2015 júniusában

A régi szép idők, amik sajnos tényleg elmúltak:

...hát nekem ez a rendőrösdi kimaradt :) . nem, mintha baj lenne.

az lesz :) .

Gondolom átszállás FRA-n? A képek készítése előtt vacilláltam egy sort, hogy a repteret akarom megnézni (megint, mert utoljára 27 éve néztem meg alaposabban), vagy a felhőkarcolókat (megint, mert utoljára... érted:). Úgy voltam vele, hogy fura időket élünk, ki tudja, mi történhet egy reptéren, menjünk inkább a belvárosba. Aztán a pályaudvaron rendőrök, előtte a téren rohamrendőrök, a Gallusanlage körüli utcákban meg vízágyús kocsik. Épp valami tüntetés kezdődött, őszintén szólva Frankfurt most se lopta be a szívembe magát.

Azért ha nem lett volna a DLR, oda se mentem volna el, mert annyira azért nem szép látvány :) New York, na oda el akarok menni, ott már 130 éve építenek ilyeneket, száz stílus, ezer kivitelben. Amúgy belegondolni is rossz, hogy az Empire State Building kb. egyidős a középbejáratú villamosokkal - amik már mióta nincsenek velünk, az épület meg ott van, köszöni szépen.

holnap megyek :)

sajnos csak rövid megálló lesz.

Nekem Nemetorszag ugye elegge kimaradt, de itt Londonban is eleg impozans tud lenni Canary Wharf es Bank junction kornyeke. :)

Élőben nem tudom milyen lett, de ezen a videón kifejezetten kellemesnek néz ki. Mondjuk a felújítás előtti állapothoz képest nem nehéz.

Felhőkarcoljunk egy sort!

Minél többet fejlesztik, annál szarabb :-(

Nofene: kicsiben olyan, mintha paintben lenne átméretezve, "recés" minden él, nagyban meg néha több csíkra szakad a kép, de leginkább az van, hogy az emberek viszonylag rendesen mozognak, a villamos meg 2,5 fps-sel. Vajon a lekódolás változott (friss feltöltés), vagy a lejátszó? (Azon már nem lepődöm meg, hogy ez is csak egyre szarabb lesz)

Rég volt videó, hadd örüljön, aki nem szereti :)

Azt én se értem miért nem lehetett megtartani :-(

Érdekes amiket a Beszkárt-híddal kapcsolatban írsz. Magam részéről hiányolom (függetlenül a mindenkori műszaki állapotától).

Én meg abban bíztam, hogy majd te úgyis végig fotózod az egészet :-)

Ezt már nem csináltam olyan lelkesedéssel, mint anno a Bartók Béla úti oldalt, de azért így is alaposan belefáradtam :)

A Márnemmoszkva tér átépítése I-II-III.

Valahogy úgy érzem, hogy ennek a projektnek a legfőbb értelme a helyi villamosbarátok szórakoztatása volt :-)

A belinkelt kép galériájában van, trélerezték. Megfordulni se tudott volna, meg a váltók sincsenek rá kiépítve. A belvárosi szakaszból ahol kiágazik a hídhoz vezető szakasz, ott indul a külső sínpár, az utca közepén.

Az a normál Tátra oda tudott menni, vagy odavitték? Azaz ez is csak egy különálló normál rész?