A ruszkiknál meg Riga 4 néven fut:)) ITT MÁR HIHETŐBB ADATOKKAL:)))
Технические характеристики Габаритные размеры (мм) 1860x765x1070 Сухая масса (кг) 75 Двигатель одноцилиндровый, четырехтактный с воздушным охлаждением Рабочий объем (см3) 49 Мощность 2,2 л.с./8 кВт Зажигание Электронное Запуск двигателя электро- кик-стартер Трансмиссия автоматическая, бесступенчатая Объем бензобака (л) 6 Расход топлива 2,8/100км Размер шин (передняя)/(задняя) 17'' , спицевые колеса Подвеска (передняя)/(задняя) Телескопическая вилка/Масляный амортизатор Тормоза (передний)/(задний) диск./барабан. Максимальная скорость 85 км/час.
Na akkor nagy hanta-palinta volt a szervizes fószer:) Meggyőztetek,még a használt piacon lesz nehéz Panamát lelni...segítsetek léci,ha tudtok vhol sikísatok!
Ezt még bemásolom...:A cseheknél jawa Betka néven árulják...:)AMI FURA H MÁSAK A TELJESÍTMÉNY ADATOK!!!!MIÉRT VAN EZ???
Technická data motor jednoválcový čtyřtakt, vzduchem chlazený (licence HONDA MONKEY) výkon 2,6kW / 8600ot/min počet míst 2 rám dvousedadlový typ, vč. stupaček pro spolujezdce (jednodue oddělitelná zad. sedačka => větí nosič) zapalování C.D.I. bezkontaktní start noní páka (od roku 2006 el. startér) převodovka manuální (4 rychlostní) váha (poh.) 76 kg nosnost 150 kg reál. spotřeba 1,4 lt/100km BA-95N objem nádre 2,8 lt (rezerva je 0,8 lt včetně) brzdy obě čelisové akumulátor 6V 4 Ah max. rychlost 62km/hod (umí ale i 70 km/hod) rozměry 1780mm D, 670mm V, 980mm pneumatiky 2 1 x 17 P, 2,5 x 17 Z barvy červená-stříbrná-modrá (metal.)-černá
Mondjuk Nekem Nem volt Gond és nem volt cserélve:) Lehet Szerencsém volt? Ill a Pitbikeami volt nekem Az is birta.Szoval ki kell fogni.Egyébbként Szép lett a Dax De Ezt Nézd Ugy nézki Lesz egy Ilyenem full gyári 8600km:)))
Hat en nem biznek annyira a kinai motorok tomiteseben... nekem kb. 300 km utan teljesen tonkre ment az tekercs alaplap szimering es a kulso tomites. darabjaira morzsalodott szet. Vettem bele SKF-et es azota jo.
54 ezer ft a komplett blokk De Karbi ill kipufogó nélkül! www.bulimoci.hu-n leget rendelni van náluk minden De nem hinném hogy Beszarik,Mert mint irta Kollega Olajat Adsz neki rendesen és nem vadul használod birni fogja. Hibákat Max a gyujtás,elektronika mehet tönkre azok meg külön is kaphatók nem kell érte egész blokkot venni.jaj be sem indult akkor baromira értett hozzá a szervizes:(
Vagy csak Szimplán Sikhülye hozzá Szikra Benzin És go. Max Egy baja lehetett(Tárolás ill a hajon szálitás miatt beoxidálodott a karbi belseje) Ugye ugy van Hogy Gyárilag Sem olajat Sem benzint nem raknak bele Éppen a tengeren való szállitás miatt. ha a karbit áttakaritod rendesen és olajjal benzinnel feltöltöd müködik.
Nincs semmi baja,én egy esetleges leendő Panama vásárlása miatt kérdezem... Ugyanis mindennapi mászkálós motornak kéne és ettől függ a melóm.Jelenleg 1 Jawa Mustangot nyúzok,de kéne vmi amiben jobban bízhatok:))
Szóval arra gondoltam h vennék 1 Panamát használtan(mert előfordult h újonnan be se indult) A beüzemelés a szervizben 10000ft!!!Ott azt mondták h fos kínai és egy lutri:((
Ha kéz alól veszem talán már bevált a gép...de minden esetre elküldeném a blokkját ha megtennéd h szétborítod és újra normálisan összerakod... (mittomén fos kínai csapágyakat meg szimmeringeket lecseréled...stb szal átnéznéd---h tuti legyen...ez mibe fájna?)
A Praktikerben monda az eladó faszi h tényleg elég bivalyul mennek a Panamák,nem is akarta hinni míg nem ment vele 1 kört.
Azt mondod ha beszarik csak venni kell 1 másik kínai blokkot...miért,mennyi és hol lehet kapni komplett blokkot? 50ccm-et.
Ha Épiteni Akarsz Ezt Figyuzd! 110-es Kinai blokk,+125-ös Henger Hengerfej Neked Rutinmeló Ujraéleszteni:))) Multkor Mondtad Van Egy Chappy-d Ha Gondolod Elcserélhetjük rá:)
Mennyi km van benne? füstöl? mi a baja? Tapasztalataim szerint irtó sokat kibírnak ezek a fekvöhengeres blokkok.Jó olaj kell bele meg meg kell melegíteni öket indulás elött egy picit.ennyi.Ha kimegy a kínai blokk akkor kell egy másikat venni.ennyi .
Már Megoldottam A Gyujtást Is találtam rá Egy Másik Jeladót Az Aranymetál vázban 50ccm Blokk van .De az Nem eladó!!! Valami Monkey Utánzatot Épitek Belőle a fiamnak.Az automatát Persze Csak nincs értelme.Meg Elég sokba Kerülne.Szerintem deklit cserélni meg kuplungszerkezetet azt 15-20 ezer alatt nem uszod meg. kilométer Nem sok lehet Mert semmi válla a hengernek válto müködik végigprobáltam.De mondom Nézd Meg Szerintem Be kell csiszolni a Két szelepet,Kicsrélni a Hengerfejtömitést És ennyi. Elektronikát Karbit Dobsz rá meg kipufogot És Müködni fog.
Nem A pionirban Jawa Eredeti van! Már tudom keway Kinroad a neve. ill Van egy Eladó Kinai 110cm blokkom félautomata A képen látható állapotban. a hengerfej csak rá van huzva. ami kell rá: - egy Hengerfejtőmités -egy lendkerék -egy gyujtás .elektronika trafo. ill egy karbi és üzemképes Olcson adom A benne lévő főtengely Drágább! Ill egy sky team 125 henger Alu vas hüvelyel,hengerfejjel nincs válla nem karcos Eg sikbaköszörülés kell mert helytelenülszerelték. számom: harminc ,kettő, hatvan, négy ,kilencvenhárom ,harminchat.
Tisztelt Ferrier kolléga! Kérdésem:mennyibe van egy Panama blokk átnézés, korrekció ? (tudom h ez főleg a cserés cuccoktól függ,de mégis,kb)csak hogy mégis hogy számoljak a pénztárcámmal...
TLb!Ha megtudnád a 4ütemű enduró nevét megköszönném! Szívesen megnéznék 1 ilyen vasat.
Mellesleg külföldön igen elterjedtek ezek a Honda másolatok...pl görögben is sok rohangál...szar nem lehet:)) Akkor a Panama is Lifan?
Gondolom a Mex egy itteni forgalmazó...ő nyalja rá a gépekre a fantázianeveit... Láttam a ruszkiknál Riga 4 néven a Panamát,a cseheknél meg Jawa néven:))
Az lehet:) Ja lehet Rá venni Enduró gumit De létezik Direkt Enduró is Nem Pitbike Hanem Sokkal nagyobb A tipusa nem jut eszembe de 17-es kereke van elől hátul és 4 ütemü dax replika blokkos!
Panamát nem nagyon találok használtan hirdetve...ahhoz képest h azért már pár éve árusítják a Praktikerben... Lehet h azért mert bevált és nem adják el a gazdik???
Aham...ok,köszi az infót... Mindennapos melós motornak kéne a Panama,nem csak hobbiból. Esetenként túrázgatni is mennék vele. Megfelel ezen célokra? Terepre merészkedhetek vele?
nem! nem! nekem még az eredeti blokk van benne!! aszem 70-es.... 25 000 kilcsi körűl van benne és még igencsak elemében van!! valahol azt olvastam, ha vigyázva van rá, elmehet 50-60 000 kilcsit is nagygenerál nélkűl! na majd meglátjuk!, mert letettem az eladásáról, mert nemakarom bagóért elkótyavetyélni!! csak annyi motorom van, h aszony brekegett, h minek annyi és ezért akartam eladni, de meggondoltam, jó lesz bulimotornak és így is lett!! gyakoorlatilag ezzel motorozok a legtöbbet manapság! csak olykor telecsúszik a kiskerék miatt a zsákom és akko szokok átváltani a nagyobb kerekűekre! :)) én mindent felújítottam rajta, a blokkot kivéve, mert anno, aztgondoltam, h úgyis hamar agyonütöm, de eddig nem sikerűlt, és akko kap vadiúj kínait 125-110-est... az önindító hiányzik cseppet, mert a berúgótengelyről leszaladt a ricni, de ezért nemfogom megbontani a blokkot! csak ennyi az öszes baja a blokknak! de, ha nagyon felpöckölöm az agyamat, megcsinálom ékesre, mint annó a balkan, vagy a jawa mustang... hehhe... mellesleg nemsoká megyek megin a kisszarossal a tiszára pecázni! 146 kilóméter. ez amolyan kisebb túrának megfelelő táv! haverokkal dumáztunk róla, h ki kellene süvíteni az osztrák alpokba, de azt mondják, h kismotorral nemlehet kűlfődre menni! szerintetek is így van?? mert ez nagyon jó kis kb, 1 hetes túra lenne!
Ne tudom Talán Más a Vezérmütengelyill Nagyobb a karbi rajt. Kerekek Fogskerék Ugyanaz. De Cserélheted hátul Kissebbre és méggyorsabb lez Birja mert 3-ikbol is el lehet vele indulni van nyomaték.