Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Szerintem máshol van a megoldás és mindenkinek igaza lesz a végén, mégpedig olyan módon, hogy a Polskik állami/szövetkezeti rendszámmal kerültek forgalomba helyezésre, és csak a későbbiek folyamán kaptal magánrendszámot. JumboJet kollégának ebben a hozzászólásában egyébként nem csak a ZO-sra illik ez ezen gondolkodásmód menetén, ugyanilyen "probléma" áll fenn az UP-s(1973-as autó, 1975-ös frszú), a GK-s(1977 -- 1985?) valamint az UF-es(1972 -- 1974) Poláknál is. Mondjuk ez az én véleményem, majd JumboJet megerősít(vagy cáfol) :)
A Tatraplan-nak nem lehet tudni a 2 betű 3 számos rendszámát? Elvileg be van ütve valamelyik ajtóoszlopba. Az 51-es forgalombahelyezés ahhoz a rendszámhoz tartozik. Örülnék, ha tudnám, ezt a CI-s rendszámot mikor kapta. A Ramblert hirtelen nem tudom, az önálló márka volt vagy típus. Arra emlékszem, a Renault gyártotta licence-be. A BD 92-55 magánautóként kapta ezt a rendszámot vagy "tsz-elnök" autóként?
Postás rendszám szerintem túl kevés volt, el lehetett kerülni a ismétlést. A PA sorozat nem lehetett több 2000-nél (nálam a 06-22 a legmagasabb), a PF meg alakjában különbözik a magánautós PF-től. Ott is 11-10 a legmagasabb a postás teherautónál és 52-71 a legalacsonyabb a magánautónál. Eddig. Persze túl kicsi a minta ahhoz, hogy egyértelmű következtetést lehessen levonni.
A statisztikához egy pici.
Bíztam bent. hogy a hétvégén meg lesz az ezer. Aztán nagyon jó linkeket kaptam tőletek és találtam magam is a neten. Ennek az lett a következménye, hogy elértük az 1500-at és jelentősen nőtt a buszok és ezen belül természetesen az Ikarusok állománya:
Gyártmány Összesen Ikarus 321 Wartburg 182 Pannonia 166 VAZ 110 Trabant 80 Skoda 64 Csepel mkp 42 Moszkvics 34 VW 29 FIAT 28 Volga 25 (üres) 21 MAZ 19 Polski-Fiat 17 Csepel tgk 14 Steyr-Puch 14 Opel 13 GAZ 13 Danuvia 12 Csepel 12 MZ 12 Rába 11 UAZ 11 IFA 10 Zastava 10 Dacia 10
Fajta Összesen Magán szgk 570 Busz 316 Nagy motor 156 BM 77 Kis motor 67 Állami szgk 54 Posta 52 Tgk 40 Honvédségi 35 Oldalkocsis mkp 29 Pótkocsi 23 Vontató 17 Próba 15 Nem állami tgk 13 Taxi 10 Lassú jármű 7 Bérautó 5 Külföldi áp. Magánautó 5 Mkp 5 Nem állami szgk 4 Mentő 4 Teher ok. 1 Magán szgk. 1 Végösszeg 1506
A P-s rendszámot csak egyszer adták ki. Aztán sok éven át használták. De olyannal ritkán találkoztunk, hisz valóban csak próbára használták. Ha valaki műszaki vizsgára vitt valamit és nem volt rendszáma, fogott egy kartonpapírt, ráírta "Vizsgára" és feltette a rendszám helyére. Meg az értesítésre ragasztott egy 10 Ft-os okmánybélyeget.
Valószínű ezt is kiadták, csak fehér alapon fekete betűkkel. A nagy motor E-s szériát is kiadták újra, ott formában különbözött. Ugyanígy a kismotor K-s széria.
Azt tudom, hogy buszos 'G' rendszámokat kiadták... de ott azokat is kiadták, amik korábban buszokon voltak, vagy csak azokat, amiket korábban a buszok nem használtak fel? És ennek a Wartburgnak akkor mi lehet a megoldása? Nem is ez az eredeti rendszáma, csak ráaggatták? Nem tudsz utána nézni, hátha benne vagy az adatbázisban... Itt egy buszos (Ikarus 66) GC-63-65!
Jó a szemed :) Nem adtak ki korábbi rendszámokat. A nyolcvanas ávekben adtak ki, de akkor is valamilyen eltérésnek kellett lennie, pl. a korábbi fekete-fehér GC-t, fehér-feketébe tették magánautóra.
Hmmm, valami bűzlik NDK-ban! Hogy lehet, hogy egy 1965-től gyártott 312-esnek 1962-es CE-s rendszáma legyen? Újra kiadták volna a rendszámot? Adtak ki régen egyáltalán újra már korábban bevont rendszámot? Szerintem most sem adnak ki... :-?
Itt egy buszos (Ikarus 66) GC-63-65!