Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

apron64 Creative Commons License 2020.08.08 0 2 47960

Egyszer hallottam egy történetet:

Egy nyomdában egy verses kötet teljes szériájának elkészülte után, annak kiszállítása előtt vették észre, hogy hibádzik valami. Ezután a dolgozók (túlórában is) tussal a könyvben az egyik költemény címéből elmaradt ékezetet pótolták.

A könyv címe "Hajnali szárnyalás" volt.

Nem tudom igaz-e a történet (vagy evvel történt-e), de tudomásom szerint Végh Györgynek ilyen címmel van egy verse.

 

Előzmény: pumukli89 (47959)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 47959

Lehet az újságíró is valami ifjúsági brigádos volt. :)

 

Előzmény: vt976 (47958)
vt976 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 47958

Az a "megállapításakor" szerintem inkább "megalapításakor" akart lenni(?).

Előzmény: pumukli89 (47956)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 4 47957

AU! Találó rendszám a VOLGA M 24-esen. Kicsit megzúzták Heves megyében. AU-26-79

 

 

 

 

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 3 47956

Volán 1 sz Vállalat Ifjúsági Főnökség. /AM cikk/

 

Előzmény: pumukli89 (10221)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47955

Nem tudtam mit tettem fel,én a 100-as Skodára izgultam rá. Köszönöm Tanár úr!

Előzmény: trizs77 (47954)
trizs77 Creative Commons License 2020.08.07 0 2 47954

OFF

Tudod e mi a különlegesség az általad betett képen?

Készült kb. 11 év alatt 151 db ICS csuklós villamos a Ganz-Mávagban Budapest részére.

A közel 50 év alatt amióta közlekednek többet megtörtek.

Egyet, ez látszik a képen, úgy törtek meg, hogy a három részes csuklós villamos középső részét törték meg. Ezért a vállalat egyszerűen kiemelte a megtört középrészt, összecsatolta az épen maradt első és hátsó részt és lett egy rövidített ICS csuklós villamosa. Ez a villamos a 37-n járt. Amikor valahol újból legyártották a középső  modult, akkor a villamos bevonult a Fehér útra, ott széthúzták a két rész közé beépítették az j középrészt, helyrehozták, újra fényezték, és visszaadták a forgalomnak. A kép azt a rövid (talán fél éves) időtartamot ábrázolja amikor a 151 db egyikeként/egykeként nem három részes volt egy budapesti ICS villamos hanem csak kétrészes.

ON

Előzmény: pumukli89 (47950)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47953

Köszönöm.

Előzmény: Toxic11 (47952)
Toxic11 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47952

Bp. VIII, Népszinhàz utca, a Blaha Lujza tér felé nézünk.

 

Előzmény: pumukli89 (47950)
ötbites stihles ziles Creative Commons License 2020.08.07 0 1 47951

Egyszer javitottunk valami hasonló szovjet tankszállitót-de civilt...alakult orosz-magyar cég,a technikát adták az oroszok,az élő erőt meg a magyarok...nekik volt valami hasonló...130 as ZIL hátsó agyak fékkel-vagy nagyon hasonló-volt rajta...minden tengelyen négy agy,nyolc kerék,haranganyás,825x20 gumikkal-de ez nem biztos-membrános fékkamrákkal,egycsövű légfékkel....

A fékpadra rá sem fért....fékpróba az utcán,lendületből....frissen javitva,rakomány nélkűl nagyon fékezett...viszont elég nehéz volt a vontatása....nehezen gurult...arra nem emlékszem,mivel huzták ők,mi ott a javitáskor T813-al....

Aztán,hogy hová lett ez a tréler,azt nem tudom...meg a többi gépük is hová lett...ki tudja...voltak nekik rácsos darus Kraz 260 gépeik,Ural 4320 csőszállitóik,ipari buszaik,normál meg terepes Kamaz platósaik meg normál nyergeseik...egyszer csak eltűntek....a szemem elől..

Előzmény: trizs77 (47941)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 1 47950

Szia! Hol járunk? IZ-08-90. /Hamster blog./

 

Előzmény: napocza (47949)
napocza Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47949

Köszi.

Előzmény: scsabi (47947)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 1 47948

VA-64-30. Réges régen a traktorosok rendben tartották a rájuk bízott gépsárkányt. Egy dolgot nem vettek figyelembe mikor rendszám mosásánál is használták a gőzborotvát,a rendszámot. De nem? De. :)

 

scsabi Creative Commons License 2020.08.07 0 2 47947

A szgk-s KJ az szerintem inkább '82 vége, '83 legeleje; persze lehet, hogy valami világvégi helyen maradt még pár darab '84-ig.

Előzmény: napocza (47946)
napocza Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47946

A szomszéd fórumban felmerült kérdés,  a KJ lehet 83 as is vagy minimum 84 es?

trizs77 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47945

A fék.

Pontosabban a fékerő hiánya.

 

Mindenféle okosságot kitaláltunk, amit kb. 1982 körül tudni lehetett.

Még a KPM is segített.

Hiába.

 

A tajgába tervezett trélereknél nem volt szempont, hogy a fékek egyszerre fogjanak.

S itt nem gunyoros jelző a tajgába tervezet, mert tényleg oda tervezték.

 

Rétság körül, ahol tényleg használni akartuk soxor, viszont nem mindegy, hogy a 6-8%-os lejtőkön hogyan állsz vagy nem állsz meg egy ilyen CsampZ trélerre ha kb. 35 tonna van rajta.

S ez nemzetközi főút !

 

 

 

Előzmény: yenoee (47942)
504LACI Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47944

Hogyan fékezed meg? Bele se tud állni a fékpadba.

Előzmény: yenoee (47942)
Köny Creative Commons License 2020.08.07 0 4 47943

FB-ről:

 

yenoee Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47942

Mi volt az alkalmatlanság oka?

Előzmény: trizs77 (47940)
trizs77 Creative Commons License 2020.08.07 0 2 47941

 

A rendszámaik HX xx-xx voltak.

 

 

Előzmény: 504LACI (47936)
trizs77 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47940

Azt az Isten verte CsAmpZ trélert (hk.szállító) még az 1980-as évek igen csak megengedő műszaki vizsgáin se sikerült soha levizsgáztatni.

 

Tehát műszaki vizsga nélkül használta a MN.

Már elévült.

Előzmény: 504LACI (47936)
ötbites stihles ziles Creative Commons License 2020.08.06 0 3 47939

Két darab 255B volt-van az ismeretségemben-csőszállitó járművek voltak a néhai KVV cégnél-anno FY 13-80,13-81 rendszámon jöttek újként...majd az egyik lett a BST-165,a másik meg a CCF 924...a gépek még megvannak,de hogy dolgoznak-e velük,mivel nincs olyan méretes,nekik való munka,azt nem hiszem...vagyis nem tudom.800mm átmérőjű csőből vittek 6 darabot egyszerre...alul három,rajta kettő,felűl egy..semmi féle előirásba nem fért bele...sem szélesség,sem tömeg,tengelyterhelés....de a vezetéknek épűlnie kellett...és ezek a gépek tették is a dolgukat...utvonal engedély,villogós elő és után futó kocsi,forgalomterelés...az ehhez a mérethez már alapból illett...és általában volt is...

Előzmény: trizs77 (47935)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.06 0 1 47938

Egy érdekes kép arról hogy hogyan rohadjon el a a fülke taposólemeze minél hamarabb./GA-09-03/

 

- Apám mikor még a környező országokba kijutott a Volán Skodájával mindig szokott adni valamit a szerelőknek,mosósnak hogy érezzék a törődést.Egyszer otthagyta a kocsit két Arany Fácánnal a mosósnak hogy aztán faxa legyen kívülről a szerelvény amíg elmegy a műhelyirodába.(Persze ott voltam mint utánfutó,útközben ha vitt magával én a faterék által gyártott ágyban terveztem a .....valamimet.) Mikor visszajöttünk azt hittem véget vet a mosós életének. Szegényem azt hitte jót tesz,kimosta belülről is a fülkét. Ágyastól,függönyöstül,ágybetétestől,pokróccal stb... Soha nem láttam így Apámat kikelve magából,sem előtte se utána.. -

 

pumukli89 Creative Commons License 2020.08.06 0 2 47937

Bónusz fotó. Sajnos a minősége nem a legjobb.

 

Előzmény: pumukli89 (47926)
504LACI Creative Commons License 2020.08.06 0 1 47936

Múltkoriban volt egy harckocsiszállitó póttal OT vizsgán. Természetesen útvonalengedéllyel használják. Makulátlan mindene. Újabb öt évig ismét forgalomképes.

Előzmény: trizs77 (47935)
trizs77 Creative Commons License 2020.08.06 0 0 47935

Pontosítás.

 

A különböző KrAz-ból még bárhol lehet egy-két db az országban, rendszám nélkül.

 

A 255-B-1-ből még rendszámmal is van.

Autómentő is, más is.

 

A FKH a Fővárosi Köztisztasági Hivatal régi hókotró KraZ-jaiból bizonyára megvan még pár db, de rendszám nélkül, vizsga nélkül.

 

A 2650 mm-es  szélesség*** ugye 10 mm-rel szélesebb mint az európai 2550 mm.

Ezért bár lehet vizsgáztatni 2650 mm-es autót hazánkban, az állandó útvonal engedély utáni szaladgálás nem teszi népszerűvé.

 

*** = A Szovjetunio még 1938 (?) körül, az USA, akkori  közuti közlekedési méreteit tette meg saját szabványának.

 

 

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2020.08.06 0 0 47934

Köszönöm.

 

Előzmény: Talicskás tengernagy (47931)
Köny Creative Commons License 2020.08.06 0 0 47933

A hókotrók meglehetnek még? 

Előzmény: trizs77 (47924)
pizo Creative Commons License 2020.08.06 0 1 47932

"KrAZ-256-ból (billencs) tudtommal nem maradt egy sem."

 

Délegyházi homokbányában pér éve, rendszám és lámpák nélkül még dolgozott egy.

 

Zoli

Előzmény: trizs77 (47924)
Talicskás tengernagy Creative Commons License 2020.08.05 0 5 47931
Előzmény: pumukli89 (47929)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!