Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Desgrévres Creative Commons License 2020.08.10 0 2 47975

 

AP-566. Szervita tér 10., 1941. (Balla Judit képe).

 

Desgrévres Creative Commons License 2020.08.10 0 1 47974

 

Visegrád, 1971. (Urbán Tamás képe).

 

trizs77 Creative Commons License 2020.08.10 0 4 47973

Ha már iskolabuszok: jól gondolom, hogy nem mindegyik volt Ikarus 30-as?

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Bizony-bizony jól gondolod.

 

Volt AMG iskolabusz is.

Volt Csepel fakarusz iskolabusz is.

 

Kis kitérő.

Mivel akoriban (200-as család előtt) az autóbuszokat 3-5 évente fel újították, fel kellett újítani, ezért számtalan cég foglalkozott ilyennel. De nem évi 5-10 busz felújításáról beszélünk, például Kabán, Túrkevén, Vácegresen vagy máshol, hanem a helyi kapacitások, évi 40-50 busz felújítására voltak méretezve.

Mellettük ott voltak az eredeti közlekedési vállalatok csak autóbuszt felújító üzemei:

 - FAÜ-nél a Sallai,

 - AKÖV-nél a Béke tér.

Ezek kapacitásai nagyobbak voltak mint évi 100 db busz.

A harmadik vonalat az AFIT tröszt pár üzemegysége képviselte, mint például a XII.AFIT Szombathelyen.

 

Így ha valaki(k) kitalált valamit:

 - iskolabusz program,

 - szűrőbusz program,

 - stb.

akkor nem okozott komoly gondot hozzá kapacitást szerezni.

 

Ezért fordulhatott elő, hogy csak pár év alatt majdnem 100 db iskolabusz készült, vagy kb. 60 db szűrőbusz.

 

A rendszámokról.

Fogalmazzunk visszafogottan.

Bár a KPM próbált rendet tartani, a különböző programokban résztvevő, felújított buszok rendszámai vándoroltak, cserélődtek, kevésbé ellenőrzött módon.

Sajnos.

 

Nem annyira csalási szándékkal, mint inkább szemléleti hiba módon.

Nem tartották lényegesnek, hogy egy rendszám a kiadásától az eszköz selejtezéséig egy buszhoz tartozzon.

Lásd rendszámcserés felújítási rendszer háborúja ami szintén ekkor zajlott.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

más

 

L.Gyuri egyszer azt mondta (úgy 40 éve?), hogy volt Ik-601-es iskolabusz is.

Nem láttam ilyet, de hiszek neki, mert nagy a tudása, és Ő precíz.

 

 

 

 

 

Előzmény: Alexander Pistoletov (47970)
Talicskás tengernagy Creative Commons License 2020.08.10 0 2 47972

…..és GA 41-08. Ezekről a fakarusz-iskolabuszokról van tudomásom.

Előzmény: Talicskás tengernagy (47971)
Talicskás tengernagy Creative Commons License 2020.08.10 0 4 47971

GA 22-66, GA 23-63, GA 42-81, GA 42-43, GA 43-54, 23-80,

Előzmény: Alexander Pistoletov (47970)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47970

Ha már iskolabuszok: jól gondolom, hogy nem mindegyik volt Ikarus 30-as?

Készült ugyanis 1965-ben egy bizonyos GA 29-11, ami egy másik lista szerint elvileg egy Csepel D350 alapú ÁMG bódé, népszerűbb nevén fakarusz...

 

És most egy kis időre befejezem a topik telepofázását - úgy szórom most a hozzászólásokat, mint mások a vetőmagot.

Előzmény: trizs77 (47753)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47969

Meg is van: GN 322.

Előzmény: Alexander Pistoletov (47809)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47968

Ez meg helyi átszámozás, eredetileg GC 15-31 volt.

Előzmény: pumukli89 (47961)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47967

Micsoda gép...

És ráadásul nem is itt, a 8-asnál, hanem egy megyével arrébb, a 6-osnál kezdett. (Földi pályafutását egyébként BZ 33-80 rendszámmal fejezte be.)

Előzmény: Talicskás tengernagy (47931)
H.B.R Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47966
Előzmény: Nézelödő (47964)
Nézelödő Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47965

CZ-24-51

Nézelödő Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47964

CM-90-82

Nézelödő Creative Commons License 2020.08.09 0 0 47963

CBX550FII és trizs77 :köszönöm szépen a helyszínre vonatkozó tippeket ! 

 

Itt is mert a helyszín és az időpont is : 1963 augusztus 12 Bécs .

Előzmény: CBX550FII (47918)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 0 47962

Mély megrendeléssel állok e történet előtt.

Előzmény: apron64 (47960)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 5 47961

Ikarus 620 csuklós 6-os sz. Volán Debrecen. GC-02-28  (képeslap)

 

apron64 Creative Commons License 2020.08.08 0 2 47960

Egyszer hallottam egy történetet:

Egy nyomdában egy verses kötet teljes szériájának elkészülte után, annak kiszállítása előtt vették észre, hogy hibádzik valami. Ezután a dolgozók (túlórában is) tussal a könyvben az egyik költemény címéből elmaradt ékezetet pótolták.

A könyv címe "Hajnali szárnyalás" volt.

Nem tudom igaz-e a történet (vagy evvel történt-e), de tudomásom szerint Végh Györgynek ilyen címmel van egy verse.

 

Előzmény: pumukli89 (47959)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 47959

Lehet az újságíró is valami ifjúsági brigádos volt. :)

 

Előzmény: vt976 (47958)
vt976 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 47958

Az a "megállapításakor" szerintem inkább "megalapításakor" akart lenni(?).

Előzmény: pumukli89 (47956)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 4 47957

AU! Találó rendszám a VOLGA M 24-esen. Kicsit megzúzták Heves megyében. AU-26-79

 

 

 

 

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 3 47956

Volán 1 sz Vállalat Ifjúsági Főnökség. /AM cikk/

 

Előzmény: pumukli89 (10221)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47955

Nem tudtam mit tettem fel,én a 100-as Skodára izgultam rá. Köszönöm Tanár úr!

Előzmény: trizs77 (47954)
trizs77 Creative Commons License 2020.08.07 0 2 47954

OFF

Tudod e mi a különlegesség az általad betett képen?

Készült kb. 11 év alatt 151 db ICS csuklós villamos a Ganz-Mávagban Budapest részére.

A közel 50 év alatt amióta közlekednek többet megtörtek.

Egyet, ez látszik a képen, úgy törtek meg, hogy a három részes csuklós villamos középső részét törték meg. Ezért a vállalat egyszerűen kiemelte a megtört középrészt, összecsatolta az épen maradt első és hátsó részt és lett egy rövidített ICS csuklós villamosa. Ez a villamos a 37-n járt. Amikor valahol újból legyártották a középső  modult, akkor a villamos bevonult a Fehér útra, ott széthúzták a két rész közé beépítették az j középrészt, helyrehozták, újra fényezték, és visszaadták a forgalomnak. A kép azt a rövid (talán fél éves) időtartamot ábrázolja amikor a 151 db egyikeként/egykeként nem három részes volt egy budapesti ICS villamos hanem csak kétrészes.

ON

Előzmény: pumukli89 (47950)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47953

Köszönöm.

Előzmény: Toxic11 (47952)
Toxic11 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47952

Bp. VIII, Népszinhàz utca, a Blaha Lujza tér felé nézünk.

 

Előzmény: pumukli89 (47950)
ötbites stihles ziles Creative Commons License 2020.08.07 0 1 47951

Egyszer javitottunk valami hasonló szovjet tankszállitót-de civilt...alakult orosz-magyar cég,a technikát adták az oroszok,az élő erőt meg a magyarok...nekik volt valami hasonló...130 as ZIL hátsó agyak fékkel-vagy nagyon hasonló-volt rajta...minden tengelyen négy agy,nyolc kerék,haranganyás,825x20 gumikkal-de ez nem biztos-membrános fékkamrákkal,egycsövű légfékkel....

A fékpadra rá sem fért....fékpróba az utcán,lendületből....frissen javitva,rakomány nélkűl nagyon fékezett...viszont elég nehéz volt a vontatása....nehezen gurult...arra nem emlékszem,mivel huzták ők,mi ott a javitáskor T813-al....

Aztán,hogy hová lett ez a tréler,azt nem tudom...meg a többi gépük is hová lett...ki tudja...voltak nekik rácsos darus Kraz 260 gépeik,Ural 4320 csőszállitóik,ipari buszaik,normál meg terepes Kamaz platósaik meg normál nyergeseik...egyszer csak eltűntek....a szemem elől..

Előzmény: trizs77 (47941)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 1 47950

Szia! Hol járunk? IZ-08-90. /Hamster blog./

 

Előzmény: napocza (47949)
napocza Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47949

Köszi.

Előzmény: scsabi (47947)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.07 0 1 47948

VA-64-30. Réges régen a traktorosok rendben tartották a rájuk bízott gépsárkányt. Egy dolgot nem vettek figyelembe mikor rendszám mosásánál is használták a gőzborotvát,a rendszámot. De nem? De. :)

 

scsabi Creative Commons License 2020.08.07 0 2 47947

A szgk-s KJ az szerintem inkább '82 vége, '83 legeleje; persze lehet, hogy valami világvégi helyen maradt még pár darab '84-ig.

Előzmény: napocza (47946)
napocza Creative Commons License 2020.08.07 0 0 47946

A szomszéd fórumban felmerült kérdés,  a KJ lehet 83 as is vagy minimum 84 es?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!