Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

backterka Creative Commons License 2020.08.11 0 0 47990

Szerintem  európai  típus ( 1929-31  közötti),  francia  vagy  esetleg  angol  gyártmány.

 

https://www.origo.hu/auto/20190829-francia-negyes-citro-n-c4-1929-veteran-teszt.html

 

Előzmény: negyesi_pal (47989)
negyesi_pal Creative Commons License 2020.08.11 0 0 47989

A Bp - B különbség annyit jelent, hogy amikor a fénykép készült akkor más volt a tulajdonos, olyan valaki aki nem Bp környékén, hanem Budapesten lakott. A gyártmány, mint az scsabi hozzászólásából is látható, stimmel.

Előzmény: Nikon24 (47988)
Nikon24 Creative Commons License 2020.08.11 0 1 47988

Szerintem a Bp 45-148 lesz a helyes rendszám. Az scsabi képén látható autónak szögletes a hűtőrács teteje, az általam küldöttnek inkább kerekebb:

 

Előzmény: negyesi_pal (47984)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47987

Nem beszélve arról, hogy a csuklósítások során is történhetett egy-két érdekes csere. (Sajnos jó pár ilyen gyanús esetnél az egyik kocsi alvázszáma valahogy pótlólagosnak bizonyult, vagyis szó szerint felváltotta a saját rendszáma, szóval nem könnyű az ilyeneket kibogozni.)

Előzmény: trizs77 (47973)
scsabi Creative Commons License 2020.08.10 0 1 47986

Alighanem ez lesz az.

 

Előzmény: negyesi_pal (47984)
negyesi_pal Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47985

Ez sajnos nincs benne az 1930-as kiadványban, s a levéltári dokumentumokból összeszedett 1924-es és 1925-ös listákban sem szerepel . 40-443 igen, 40-434 nem.

Előzmény: andraswb (47979)
negyesi_pal Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47984

B 45-148, az 1930-ban kiadott Magyarország automobil és motorkerékpártulajdonosainak névsora című gépirat szerint Hudson-Essex, akkori tulajdonosa Patay Sámuel, Pánd. A gépirat megtekinthető a Fővárosi Szabó Ervin könyvtár központi könyvtárában a Kálvin tér közelében, a Budapest gyűjteményben, raktári jelzete Bq 385/348

Előzmény: Nikon24 (47983)
Nikon24 Creative Commons License 2020.08.10 0 1 47983

Kis 'fotosop' után a Bp tűnik valószínűnek:

Esetleg Kispest?

Előzmény: scsabi (47982)
scsabi Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47982

A 45-49 sorozatszám-tartomány a Budapest-környéki gépjárműkerületé volt.

Előzmény: Nikon24 (47981)
Nikon24 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47981

Akár Bp is lehet az az OS. A gyerek lába eltakar(hat)ja a B felső részét.

maradt fenn ebből a korszakból rendszám nyilvántartás?

Előzmény: scsabi (47980)
scsabi Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47980

B 45-148, személygépkocsi, Budapest-környéki gépjárműkerület.

Előzmény: Nikon24 (47977)
andraswb Creative Commons License 2020.08.10 0 1 47979

Ilyen lehet , csak talán nagyobb . Magyar kb 1922-1933

Előzmény: Nikon24 (47977)
Nikon24 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47978

Újabb infó:

a rendszám valószínűleg OS 45-148. A http://plates.gaja.hu/h/old.html szerint ez magyar rendszám, 1922-32 között használták.

Kérdés, hogy az OS milyen területhez tartozott, na meg persze az autó típusa.

Előzmény: Nikon24 (47977)
Nikon24 Creative Commons License 2020.08.10 0 1 47977

Sziasztok!

 

A mellékelt képen látható járművet szeretném amennyire lehet, beazonosítani. Sok információm nincs róla, a Wikipedia vonatkozó cikke szerint (https://hu.wikipedia.org/wiki/Magyar_forgalmi_rendsz%C3%A1mok) az se biztos, hogy magyar rendszám van az autón. Tudtok-e olyan weboldalról, adatbázisról, amely a múlt század eleji rendszámokkal fooglalkozik?

chauffeur.emeritus Creative Commons License 2020.08.10 0 0 47976

Ez a Turcsányi tartott fenn üzletet és műhelyt a háború után a Teréz krt. 54 -> Lenin krt. 114 udvarán.

Előzmény: Desgrévres (47975)
Desgrévres Creative Commons License 2020.08.10 0 2 47975

 

AP-566. Szervita tér 10., 1941. (Balla Judit képe).

 

Desgrévres Creative Commons License 2020.08.10 0 1 47974

 

Visegrád, 1971. (Urbán Tamás képe).

 

trizs77 Creative Commons License 2020.08.10 0 4 47973

Ha már iskolabuszok: jól gondolom, hogy nem mindegyik volt Ikarus 30-as?

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Bizony-bizony jól gondolod.

 

Volt AMG iskolabusz is.

Volt Csepel fakarusz iskolabusz is.

 

Kis kitérő.

Mivel akoriban (200-as család előtt) az autóbuszokat 3-5 évente fel újították, fel kellett újítani, ezért számtalan cég foglalkozott ilyennel. De nem évi 5-10 busz felújításáról beszélünk, például Kabán, Túrkevén, Vácegresen vagy máshol, hanem a helyi kapacitások, évi 40-50 busz felújítására voltak méretezve.

Mellettük ott voltak az eredeti közlekedési vállalatok csak autóbuszt felújító üzemei:

 - FAÜ-nél a Sallai,

 - AKÖV-nél a Béke tér.

Ezek kapacitásai nagyobbak voltak mint évi 100 db busz.

A harmadik vonalat az AFIT tröszt pár üzemegysége képviselte, mint például a XII.AFIT Szombathelyen.

 

Így ha valaki(k) kitalált valamit:

 - iskolabusz program,

 - szűrőbusz program,

 - stb.

akkor nem okozott komoly gondot hozzá kapacitást szerezni.

 

Ezért fordulhatott elő, hogy csak pár év alatt majdnem 100 db iskolabusz készült, vagy kb. 60 db szűrőbusz.

 

A rendszámokról.

Fogalmazzunk visszafogottan.

Bár a KPM próbált rendet tartani, a különböző programokban résztvevő, felújított buszok rendszámai vándoroltak, cserélődtek, kevésbé ellenőrzött módon.

Sajnos.

 

Nem annyira csalási szándékkal, mint inkább szemléleti hiba módon.

Nem tartották lényegesnek, hogy egy rendszám a kiadásától az eszköz selejtezéséig egy buszhoz tartozzon.

Lásd rendszámcserés felújítási rendszer háborúja ami szintén ekkor zajlott.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

más

 

L.Gyuri egyszer azt mondta (úgy 40 éve?), hogy volt Ik-601-es iskolabusz is.

Nem láttam ilyet, de hiszek neki, mert nagy a tudása, és Ő precíz.

 

 

 

 

 

Előzmény: Alexander Pistoletov (47970)
Talicskás tengernagy Creative Commons License 2020.08.10 0 2 47972

…..és GA 41-08. Ezekről a fakarusz-iskolabuszokról van tudomásom.

Előzmény: Talicskás tengernagy (47971)
Talicskás tengernagy Creative Commons License 2020.08.10 0 4 47971

GA 22-66, GA 23-63, GA 42-81, GA 42-43, GA 43-54, 23-80,

Előzmény: Alexander Pistoletov (47970)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47970

Ha már iskolabuszok: jól gondolom, hogy nem mindegyik volt Ikarus 30-as?

Készült ugyanis 1965-ben egy bizonyos GA 29-11, ami egy másik lista szerint elvileg egy Csepel D350 alapú ÁMG bódé, népszerűbb nevén fakarusz...

 

És most egy kis időre befejezem a topik telepofázását - úgy szórom most a hozzászólásokat, mint mások a vetőmagot.

Előzmény: trizs77 (47753)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47969

Meg is van: GN 322.

Előzmény: Alexander Pistoletov (47809)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 1 47968

Ez meg helyi átszámozás, eredetileg GC 15-31 volt.

Előzmény: pumukli89 (47961)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47967

Micsoda gép...

És ráadásul nem is itt, a 8-asnál, hanem egy megyével arrébb, a 6-osnál kezdett. (Földi pályafutását egyébként BZ 33-80 rendszámmal fejezte be.)

Előzmény: Talicskás tengernagy (47931)
H.B.R Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47966
Előzmény: Nézelödő (47964)
Nézelödő Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47965

CZ-24-51

Nézelödő Creative Commons License 2020.08.09 0 2 47964

CM-90-82

Nézelödő Creative Commons License 2020.08.09 0 0 47963

CBX550FII és trizs77 :köszönöm szépen a helyszínre vonatkozó tippeket ! 

 

Itt is mert a helyszín és az időpont is : 1963 augusztus 12 Bécs .

Előzmény: CBX550FII (47918)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.08.09 0 0 47962

Mély megrendeléssel állok e történet előtt.

Előzmény: apron64 (47960)
pumukli89 Creative Commons License 2020.08.08 0 5 47961

Ikarus 620 csuklós 6-os sz. Volán Debrecen. GC-02-28  (képeslap)

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!