Keresés

Még mindig mg. vontatók:

VK 96-87 Zetor-5611 1980 körül a kápolnapusztai bivalyrezervátumban












VN 99-82 Zetor-5911 1979-ben a vépi szakmunkásképzőben











VO 66-02 Zetor-12045 HIAB daruval, ZALAERDŐ 1980 körül















VO 66-43 Zetor-12045 1980 körül, a keszthelyi egyetemi tangazdaságban













VO 94-16 Zetor-12045 1980, nagykapornaki Aranykalász MgTSz












VR 07-22 Zetor-12045 1982. gödrei TSz (a traktor érdekessége a házilag megnyújtott motorház-burkolat, alatta 100 literes pót-üzemanyagtartállyal)











VS 74-81 Zetor-6045 a ligetfalvi vadásztársaság gépe a 80-as évek közepén

Hát ez tényleg érdekes, ahhoz képest, hogy a Zsiguli IH-val kezdődött, de szerintem a CI idejében még a liszenszadója sem létezett.

Na, fogjuk rá, hogy világoskék :-D
Légyszi, nézd meg azt a CE-52-04 rendszámú 312(?)-es Wartburgot is...

hát, ez érdekes:

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: ci64-97
Gyártmány: LADA
Típus: 2101 /ZSIGULI 1200 CM3/
Szín: VILÁGOSKÉK
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Itt a képek között van egy szürke autó CI-s rendszámmal, tudja valaki mi az?

nem tudom, hogy lesz-e még ilyen. ha lesz is, nagyon kell figyelni, én is véletlenül tévedtem oda a neten és ott láttam, hogy nyílt nap a Közlekedési Múzeum raktárában.
apropo, nyílt nap: voltam 2 hete a Kelenföldi (Fürst) garázs nyílt napján is, először láttam élőben a felújított 180-as Ikarust, hát elég szomorú, hogy ilyen ragasztott kamu rendszám van rajta. Vajon azon a szóló 556-oson is ilyen a GC-s rendszám?

Ez mikor szokott nyitva lenni? Múzeumi világnapon, vagy van még olyan jeles nap, amikor látogatható?

Közlekedési Múzeum raktára:

szintén használtautó.hu +netes képek
-mindenkitől elnézést, ha tőle loptam

Bata-könyv és a Hogyan tovább...?-sorozat címlapsztárja:)
UM-96-79 S100
De csak ha még nem volt.

Szia Motorkami,

A trabantos listád végére küldöm:

ZV 70-66 Trabant 601 Universal forg.hely.: 1977
Családi kocsi volt, a pontos dátum a múlt homályába vész

Néztem és úgy döntöttem a buszoknak új táblázatot kell csinálnom.

aha. akkor majd nézd meg azt is

FH-89-10 Csepel 344, fényképezés éve 1977, Oroszlány
GC-?33-33? Ikarus-Steyr, 1975 Volánbusz-reklámfotó
YC-?14-12? Zil PB-gázpalack szállító felépítmény, 1975, Volán-Tefu reklámfotó

Ha megjavul a scannerem, lesznek képek is.

Lehet, hogy nem ahhoz az autóhoz való az a rendszám, de az is lehet, hogy nem az eredeti csomagtér fedél.

A mai világban már semmi sem lehetetlen. Csak nekem gyanús az a 312 alakú kopásfolt a Wartburg felirat után... :-)

Rendszámok a '61-es Lienerből:
AB-82-50 Volga 21
CE-04-44 Moszkvics 407

te be vagy regelve a magyarorszag.hun??

Amikkel a seregben közlekedtem.

HA-42-06  Vaz 2101

HK-22-36  Mz Ts 250/1

HK-22-44  Mz Ts 250/1

HR-65-73  Uaz parancsnoki

HR-36-93  Gaz66 platós (foszabos)

HR 36-94  Gaz66 platós (segélyhely)

HG-06-42  Csepel törzsbusz (hilton-1)

HG-06-43  Csepel törzsbusz (hilton-2)

 

ha már ZO.

Egy ZO Dunakesziről.

ZO-98-90 sötétkék Zsiguli

1993 rendszámcsere: DYG-894. Utána, ha jól emlékszem szétbontva 94 táján.

Üdv!

Szerintem máshol van a megoldás és mindenkinek igaza lesz a végén, mégpedig olyan módon, hogy a Polskik állami/szövetkezeti rendszámmal kerültek forgalomba helyezésre, és csak a későbbiek folyamán kaptal magánrendszámot.
JumboJet kollégának ebben a hozzászólásában egyébként nem csak a ZO-sra illik ez ezen gondolkodásmód menetén, ugyanilyen "probléma" áll fenn az UP-s(1973-as autó, 1975-ös frszú), a GK-s(1977 -- 1985?) valamint az UF-es(1972 -- 1974) Poláknál is.
Mondjuk ez az én véleményem, majd JumboJet megerősít(vagy cáfol) :)

OY-40-33  Mz Ts 250/1 piros. Egy kolegáé volt ujonan 80-82 környékén.

Én az old-ikarus.hu-ra bukkantam.

szóval ezt:
http://jarmu.cyberhungary.net/vtkall/

ezek szerint nem ismered ezt az oldalt?
az összes BKV-s busz rendszáma fennvan, 1982-től.

Azért meg kellene nézni még egyszer, a ZO 1977-ben futott. Lehet elírás, elnézés...

Köszönöm, lenne néhány kérdésem:

A Tatraplan-nak nem lehet tudni a 2 betű 3 számos rendszámát? Elvileg be van ütve valamelyik ajtóoszlopba. Az 51-es forgalombahelyezés ahhoz a rendszámhoz tartozik. Örülnék, ha tudnám, ezt a CI-s rendszámot mikor kapta.
A Ramblert hirtelen nem tudom, az önálló márka volt vagy típus. Arra emlékszem, a Renault gyártotta licence-be.
A BD 92-55 magánautóként kapta ezt a rendszámot vagy "tsz-elnök" autóként?

Most kié volt az autó a Tied vagy az enyém? Kinek van meg a forgalmija nekem vagy Neked?? :-))) Ne akard,hogy szkenneljek!! :-))

" Polski Fiat 125p: ZO 05-06 1972. V. 11. (III.) 2000. őszén lett szétbontva " ???

Ez inkább IO lehetett ....

 

Én is beteszek pár családi autót,motort. Ezek édesapámé voltak.

 

TATRAPLÁN: CI  18-42  1951. VI. 17. (jelenleg is megvan,várja a felélesztését)

Rambler: IF 12-56    ??

Opel Kadett A: IH 15-43    ??

Opel Kadett A: CM 35-70  1965. X. 22.  (V.)tulajdonosa

Moszkvics 408: IV ??-??    ??

Moszkvics 412: IV 60-70   ??

Zaporozsec 968A: UC 51-40   1973. IX. 06.  (III.)

Zaporozsec 968A: IY 69-18    1973.  VI. 15.  (IV.)

Fiat 500: IG 43-70    1971. IV. 14.    (VI.)

Polski Fiat 125p: IZ 90-96  ??

Polski Fiat 125p: IH 45-72  ??

Polski Fiat 125p: IY 76-30  ??

Polski Fiat 125p: BF 04-81  ??

Polski Fiat 125p: IE 71-87   ??

Polski Fiat 125p: UP 54-82   1973. VII. 19.   (IV.)

Polski Fiat 125p: GK 95-32   1977. IV.  19.   (II.)

Jawa Ideal: LB 51-53  1966. VII. 20.  (II.)

 

 

Ezek már az enyémek.

 

Polski Fiat 125p: UF 32-75  1972. VI. 30. (III.) 2006. nyarán bontódott szét

Polski Fiat 125p: ZO 05-06  1972. V. 11.   (III.) 2000. őszén lett szétbontva

Polski Fiat 125p: ID 63-44  később HFW-020 1970. X. 22.   (IV.) Felújítás alatt

Polski Fiat 125p: BD 92-55 Később GFX-430   1970. XII. 16. (V.) Felújítás közben