Keresés

Tudom ,hogy verhetetlen vagy a filmművészetben , de a a logikát uraságod sem hagyta a szögön lógni , amikor az én feladványaim voltak terítéken :)....

ez még nincsen megválaszolva!

Logikai úton nem volt nehéz kikövetkeztetni, ugye? :-)

A Volga az 1961-esben szerepel. :)

1961. A Škodát viszont nem ismerem :-( ('58-as?)

Na de melyik évjáratban? :)
Egyébiránt ezt nem találós kérdésnek szántam, de így is jó, viszont akkor a Skodát is kéretik "megoldani"

Ez is kiváló megoldás .-)

Liener: Autotipusok c. könyvében volt illusztráció a Volga M21 taglalásánál.

Ez igen, kiváló megoldás, minden stimmel :)

üdv.
Megprobálom lelőni.

szálka hal nélkül -Bodrogi, Szacsvay, Máthé Erzsi.
Egyébként ez az autó egy sárga 2cv.

a föcímdal pedig a 'száguldás, porsche, szerelem' -Cserháti Zsuzsa és (az akkori stáblistán) Horváth KÁROLY duettje.

A képet nem csak a rendszámot.

És a Skoda nem ismerős? :-) 3 év különbség van csak köztük.
Nem emlékeztem, hogy feltöltötted a képet, bocs

Hmmm, az a Volga honnan olyan ismerős..? :-D
Egyébként már beírtam...

Úgy látszik, mi ugyanabban a városban nőttünk fel... :)

Még '80-ban is előadó volt :-)

HÁT APÁM ...! ezen túl FEKVE SZAROK (bocsánat) ,annyira penge vagy!!!

Motorkaminak is töltök fel néhány képet :)
CA 15-23 Skoda 445
AB 82-50 Volga M21

Az autó az sajnos elmúlt már. De valóban egy német Tatra 57/b volt. Valamikor a 70-es évekban alakult háztáji munkagéppé a balatonfelvidéken. A rendszám és a forgalmi van csak meg.

 

'976-ban még csak előadó volt :) Na, megvan már a 116-os?

Herr Haflinger! A (kétségkívül páratlan!) gyűjteményedben nincsen véletlenül egy
CYKLON KOMMPRESSZOR (lehetőleg első szériás ,zsalugáteres hátú) kép?
Az egyik legnagyobb kisgyermekkori szerelmek egyike , vót story azokkal is.
Tudom ,hogy nem kimondottan mezőgazdasági ,de hátha...

No és arra emlékszik-e valaki (netán őriz hasonló okmányt) , hogy '81-82-ben szinte az összes, a Hungária körúton (BRFK) kiadott (import gj., átrendszámozott, stb) , ill. friss hatósági bejegyzést kapó forgalmi engedélyekben a"szervet" képiselendő,

"VAJDICS LÁSZLÓNÉ FŐELŐADÓ" feliratú jókora pöcsét és szignó díszelgett.

Ide vág az emlék : én 1982 márciusában láttam zöld forgalmit először.

Kinagyítottam, de nem ismerem fel. Talán Simca Aronde. CA-27-61 rendszámmal egy BMW-t már regisztráltam.

Volga M21 JA 04-47, a másik kép pedig csak úgy :)

Igen, a műszaki vizsgáztatás 1967-ben indult.
Anyám akkor kezdett el az XII. sz. AFIT újonnan épült zalaegerszegi szervizében dolgozni. Itt folytak szombat délután műszak után a vizsgáztatások. Fékpad nem volt, a kerekeket csúszóra kellett fékezni az udvaron, a vizsgáztató így állapította meg megfelelő-e a fékhatás. Egyszer az egyik tulaj nagyon féltette az autóját vagy csak egyszerűen balfék volt, az istenért nem tudta megcsúsztatni a gépet. A műszak végét váró afitos szerelők közül az egyik odament hozzá, szabályosan kikapta a tulajt az autóból, aztán a talán 100 méteres udvaron produkált egy 20 méteres csíkot. Megspórolt a tulajnak egy újabb vizsgát.

A DETRA jól rémlik, hogy a német Tatrát takarja? Az autó is megvan hozzá?

Ezt pedig nem annyira a rejtvény kedvéért, hanem mert én nem ismerem fel az autó típusát, anélkül pedig motorkami sem tudja lekönyvelni :)

Úgy látom, ez nem túl könnyű így, akkor hát segítek még: TV film SOROZAT.
A rendszám a rend kedvéért még1x: CB 66-93

" Viszont úgy tűnik vizsgáznia nem kellett. "

 

Ez egészen biztos , mert a gépjárművek időszakos műszaki vizsgáztatását tudtommal ' 67 - töl vezették be . Erröl az akkori AM írt is ...

SG 46-98 Tudor Fenékpusztán a volt kendergyár területén található nem túl szívderítő állapotban

Motorkami, a régi vizsgarendről és forgalmikról kis adalék.

A szürke forgalmikat a Zrínyi nyomda készítette, legalábbis azokat amelyik még "GépjárÓmű Forgalmi Engedély" volt. A váltásnak még nem néztem utána, de 1969-es forgalmi már Gépjármű feliratú volt.

1959-es forgalomba helyezésű minisztériumi gépkocsi forgalmi engedélye hátul a hivatalos feljegyzések rovatnál tök üres. Egyetlen darab vizsgabejegyzés sem található. Ugyanakkor a gépjármű adólapra a következő van pecsételve: "A 292/1950. MT rendelet és a 1?9/1956? PM? (elég rosszul olvasható) alapján a címlapon írt gépjármű tulajdonos gépjárműve adómentes. 

Ezen kívül a forgalmi engedélyben 1960-as keltezéssel NDK és Csehszlovákia területére érvényes nemzetközi biztosítási zöldkártya található, ezért szinte biztos, hogy a gépkocsi forgalomban volt. Viszont úgy tűnik vizsgáznia nem kellett.

 

Az általam birtokolt legrégebbi forgalmi engedély (sorszáma 38393 kiállítás kelte: 1958.11.03) a CA-03-45 rendszámú DETRA típusú gépkocsié ami végig magánkézben volt.

Ezen autó esetében az első pecsét hátul a hivatalos feljegyzéseknél 1967-es dátummal van, így addig nem tudom hogyan tartották nyilván a vizsga érvényességet. Azért egy korabeli -valószínüleg 1966-os- vizsgalapot sikerült beszkennelni.

Még egy érdekesség, van egy 1971-es Volga M-24 forgalmim, az Országos Vízügyi Hivatal gépkocsija volt. Hátul a következő pecsét látható: "Közületi személygépkocsi, a közúti forgalomban részt vehet"

Bocs most látom hogy volt már.

 

Zoli