Keresés

Nos, igen, ezt nem mondtam.
Budapesti a srác, de gondolom megoldható a szállítás is, ha arra van szükség.
Egyébként számlát ad mindenről.

Fenn van a műanyag porvédő az olajteknő alatt kb. 3-4 cm-re. Ez elég sok, ma amikor parkoltam a szokásos nagyis 15%-os oldaldőlésű lejtőn fél centi híján le is ért. Sokkal jobban oda kell figyelnem így, eddig nagyon bátor voltam ezek szerint.

hol lakik?

Helló. Próbáld meg nála:
Bikki Balázs
0620/hét-hét-5-1400
(ha még nem próbáltad).
Cikkszám alapján hozza nekem a gyári alkatrészeket, ráadásul kb. 10-15%-al kedvezőbb áron.
Megbízható.

közben elküldtem freemailről is:-)

Sikerült! Köszi!

Köszönet SW Zolinak a leírásért:

Lancia Kappa főtengely ékszíjtárcsa cseréje.

lanciakappa.extra.hu

A méret nem probléma, valami más lehet az oka nálad… próbálkozz máshogy a gmail-es címemre, esetleg készíts ott egy postafiókot és onnan küldd!

Elküldtem oda is, remélem valahol csak megkapod. Lehet a sok kép miatt nem mennek át.......

Így se sikerült, akkor küldd a goldmatik@gmail.com-ra.

Rendben már el is küldtem oda akkor!

Nem jött át, sajnos az extrának elég ramaty az e-mail szolgáltatása, küldd el légyszi a g...matik@freemail.hu-ra.

Küldtem pár képet remélem megkaptad!

A 11 versenyző kellene de égen földön nem kapok ilyet!

Holnap kint leszek a sármelléki gyorsulásversenyen ,valaki nem jön ki?

Nem marad igy, csak keddig! Vagy folt vagy csere, nyaralás elött nem jött jókor ez most:-((

A dobhoz azért vigyél tartalék duck tape-t, úgy emlékszem (13 év és egy rozoga BX távolából) pár száz km-ként újítani kell...

Sajnos jobb oldat még a gyári lemez egyik csavarja ugy el van nyalva, hogy nem sikerült kiszedni. Talán majd nyaralás után levágom és ha tudok szerzek addigra csavarkiszedőt.

Probáltuk ugy hajlítani, hogy lehetőleg áramvonalas legyen. Remélem sikerült.

Meggyőző darab. És még áramvonalas is, amennyire látom.

Akkor van még teendő bőven... De vsz megéri.

És a kész alulemez kartervédő végre:-)))

 

szép-szép

ja meg kap fazset gyujtótrafót,mert szét van repedve az enyém,meg kábeleket.

 

Barba trükk:-))))

Viszonylag jól megy,most szerintem gyári 205 lo,talán.
Nem vagyok különösebben hasra esve,az ex 1.6 unóm körbeautózta volna,de ugye ez 2x súlyú,meg kicsivel erősebb. 1.1 körül boostol,meg olyan 0.8-0.9 nyomás megvan.
Kedden kivesszük az ac-ét,kap 1 walbrot,meg 70 pillangószelepet,meg nagyobb rézcoolert,meg ki lesz csövezve,ennyi,ettől persze nem lesz erősebb,de talán a motor hőterhelése kisebb lesz a nagyobb cooler miatt,meg hidegebb levegő stb...
kellene 1 benzinyomásszabályzó kb 50 psi-re feltekerve,ugy már tudna kb 360ccm-et a befecsik,kb 220 lo,elvileg.
Kb 3000-él van meg a 0.5 bar,utána meg hamar letölt.

A 2.5 féléves ZARA márkájú átsó dob:

 

és a következő lyukak:

Helló!
Bővebben? Mennyire hasít, stb.:) Vagy meg reszelsz rajta, és utána méred meg?

csőőőőőőőőőőőőőő
Hasít a gép!!!
Megtaláltam a hibákat: a lényeg a 4 henger gyújtókábele hibás volt,ezért torpant+ a compban lévő mapszenzor csurig volt olajjal,a lefujószelep forditva volt bekötve..Még a gyújtótrafót kell cserélni mert szanaszét van repedve,és a gyújtókábeleket.
Már csak 1 a bökkenő,a nagy turbó miatt / compr oldal 42 kiskör helyett 52/ tuti hogy szegénykeverékes az üzemmód.