Ugyanez a kazanunk van/volt. Gyuloltem,amennyi hibaja elojott mar. Unnepek elott adta meg vegleg magat,nem gyujt vagy csak nehezen az orlang es egy ido utan elalszik. Akkor varni kell 1-1,5 napot,utana ujra indithato. Egy kabekoteget kellene cserelni,mert vagy vmelyik kabel vagy vegzodes a ludas,de mar nrm kaphato. A Junkers csak 12 evig biztosit alkatreszt.
A nyomast a sotetzold zonaban szoktuk tartani,de nslunk is volt olyan,hogy elment a nyomas. Par eve egy kulon kis expanzios tartalyt rakattunk fol.
Meg annyi,hogy esetleg vhol vmelyik radiator nrm csurog? Amikor ket eve hetente toltottuk,egy szep napon kiderult,hogy az egyik hasznalaton kivuli szobaban folyott a radiator.
Én nem tudom, milyen membránról ír cucu, anyámnál hasonló cirko van, talán eggyel újabb (vagy régebbi?) Euroline, ott HMV problémát eddig, ami okozott:
- HMV NTC (hőmérséklet érzékelő) hiba, csere - ha ez van, akkor össze-vissza ingadozik a vízhőfok.
- Váltószelep betét - csere, ha ez rossz, akkor előfordult, hogy melegvízcsinálás közben a radiátorok melegedtek, nem a fürdővíz.
Aztán még lehet áramláskapcsoló probléma, akkor be se gyújt, ha megnyitod a melegvizet (ez azért gondolom feltűnne).
Ha a HMV hőcserélő elvízkövesedett, akkor az meg abból vehető észre, hogy a fűtővíz hőfoka az egekben (a LED soron látszik), mégse meleg a víz.
Egyébként a jobb oldali tekerőn még tekerhetsz följebb nyugodtan, lehet, hogy csak ez a baj.
Ha meg napi 1 bar-t le tud esni a nyomás, ott valahol látható elfolyásnak kell lenni. Esetleg az lehet, hogy feltöltöd 1 barra, ha beindul a fűtés, felmegy a nyomás az egekbe (3 barig), ott a biztonsági szelep engedi le a felesleget. Ez utóbbi esetben a tágulásit kell ellenőrizni. Ha ez az állapot túl hosszú ideig áll fent, a túlzott nyomás szétnyomhatott egy-két csőkötést is.
Különben nem rossz cirko, minden alkatrész van hozzá, a gázos részek kivételével sk javítható (a fenti cseréket mind én csináltam), vezérlőpanelt Kispesten 15.000-ért megjavítják, plusz a deflektort is kicseréltem idén, már lyukas volt.
Köszönöm neked is. Nem vagyok egy műszaki analfabéta, villanyhoz hozzá nyúlok bármikor, de a gáz az valahogy messze esik tőlem. Ezt inkább szakemberre bízom. Max akkor nyúlok hozzá, ha nem bonyolult. A tágulási tartályt nem nitrogénnel kell feltölteni?
Az alsót ki tudod egyszerűen szerelni, annak a tengelyen ha akad -mert a tömszelencéje átereszt- akkor nem lesz kellően meleg a HMV.
Három csavar tartja.
Tisztítsd meg óvatosan a vízkőtől, szilikonnal zsírozd meg, és szereld vissza. Már, ha cserélni nem tudod.
A víznyomásról annyit, hogy a biztonsági szelep 3 Bar-nál fúj le. Tehát 1 és 2 Bar közötti nyomás kéne beállítani. Szolták azt a gyakorlati tanácsot adni, hogy 10 méter magasságonként egy Bar legyen a nyomás a rendszerben.
A radiátorokon legyen meghúzva minden hollandi vagy vakdugó.
Ha minden tömít és mégsem marad abba a víz fogyása, akkor a tágulási tartály a gyanús.
Az egy osztott tartály, egyik oldalán a levegő, a membrán másik oldalán a víz nyomása dominál. A levegő oldalon találsz egy autó szelepet, azt ha megnyomod, (óvatosan pl. egy gyufaszállal) akkor ott nem jöhet víz csak levegő, különben át van szakadva a gumimembrán benne.
Ne engedd ki a levegőt belőle, mert nem könnyű felfújni! Ha tudsz, mérjél rajta nyomást nyomásmérővel! De ha vizes lesz nyomásra, akkor cserélni kell a tágulási tartályt. Nem egy nagy összeg.
A melegvíz problémához így látatlanban nem tudok hozzászólni, de a nyomásesés független lehet a kazántól, lehet bárhol a fűtési rendszerben. Meg kell próbálni keresgélni, lehet, hogy olyan kevés, hogy el is párolog, és nem csepeg sehol. A kazánok általában 0,5-0,8 bar nyomásig működnek az én tapasztalatom szerint, de van amelyik kevesebbel is. Általában 1,5-re szoktuk feltölteni.
Ha nagyon gyorsan esik (másnapra) és nincs látható jele, akkor lehet, hogy a tágulási tartályból szökött el a levegő. A tágulási szelepe hátul fent hozzáférhető, le kell engedni a víznyomást, és a tartályt felpumpálni 1.0 bar nyomásra. Utána ezt a nyomást kell növelni a fűtés rendszerbe töltött vízzel.
A meleg vizhez szerelő kell szerintem. Talán tudok egyet-kettőt, de nem sok tapasztalatom van velük.
Van egy Junkers cirkó a házban, de ez nekem most uszkve tök kínai, eddig panelban laktam. Az a gondom vele, hogy olvastam, hogy egy bizonyos nyomás között kell lenni a víznek benne (1-2 bar), és ez a feltöltés ellenére másnapra nincs meg. Melegvíz alig folyik a csapokból, pedig 60 fokra van állítva, mindemellett, viszont a fűtés eddig fasza volt. Tudnátok ajánlani egy jó szakembert, vagy esetleg én is meg tudom oldani házilag?
Anyósomnak van egy Baxi Duo-Tec kombikazánja, amióta megvan, kb csak a baj van vele.
Most egy 133 -as hiba kódot ír. Próbál elindulni, hallani a szokásos zúgó égés hangot, de pár másodperc után pukkan egy nagyot (egy pillanatra a külső burkolatot is feszíti) és nem fűt.
2-3x eljátsza aztán kidoja ezt a hibát.
A belső nyomás kb. havonta elszáll, ezért elsőnek azt próbáltam, hogy rendesen feltöltöm az alsó kis csappal, de most nem ez a baja.
1-2 éve volt a teljes panel cserélve, mert akkor a kijelző is meg minden meghalt, semmire nem reagált.
Mennyire lehet nagy a baja? Érdemes javítani vagy inkább egy új kazánba kéne gondolkozni?
Meg mondom őszintén nem szívesen adnék ki rá megint 150 ezer forintot (a panel csere annyi volt) ha pár hónap múlva megint valami baja van.
A jó hír az, hogy a ZW 20 nak a cső kivezetései ott vannak mint a ZW 23-nak, csak a faltól való távolság nem stimmel tökéletesn. A ZW 23- nak 1,5 mm-el kijjebb van.
A megoldás az volt, hogy a falból lett levésve 2mm azon a helyen ahol felfekszik a falra, így beljebb került és már össze tudtam csavarozni. Szerencsére nem volt lecsempézve alatta ,igy a vakolatból tudtam vésni.
Összeségében szívás volt , de már megy a fütés :)
Remélem a tapasztalat segítség lesz majd valakinek!
De azért azt is látni kell, hogy korrekt módon valóban csakis az alkatrész csere az igazi megoldás.
Ez egy meglehetősen összetett munka, hiszen érteni kell több szakterülethez is, úgymint víz-gáz-elektronika, és a felelősség is dominál.
Javítani egy alkatrészt csak műhelyben tudsz, a helyszínen nem szabad ilyesmibe bele menni mert elúszol és nem keresel vele. Ha meg elkéri az idő szerinti díjat, akkor már ott vagy, hogy ennyiért már cserélhette volna.
Meg van ennek is a koreográfiája, és ők tudják mibe érdemes belemenniük. Aki napi szinten hozni akarja a bevételt, az nem pöcsölhet, egy lelkes amatőr viszont másképpen áll hozzá.
Természetesen neked is igazad van, hiszen érdemes minden esetet kivizsgálni, aztán valamilyen kompromisszumot kötni az ügyféllel. De ez már marketing terület... :)
Félreértés ne essék, nem a professzorok házából kerülnek ki a szerelők, így a legtöbbjük pusztán a bevételi forrást tartja szem előtt. Pedig hosszabb távon mégiscsak megérné, de a legtöbbjüknél ez mégsem szempont.
Nem véletlen, hogy aki csak teheti, maga áll neki szerelgetni.
De tudok más példát is. Egyik gázkészülék szervizben üzemmérnököket alkalmaznak, és meg is vannak velük elégedve akik igénybe veszik a munkájukat.
de mint az élő példa mutatja, nem kellett alkatrész. Vajon hány kazán megy a kukába az ilyen hozzáállás miatt. Értem amit mondani szeretnél, hogy kijön, alkatrész kellene, nincs, kifizetem a kiszállást + az idejét, és továbbra sem jó a kazán.
megoldódott! Találtam egy Budapesti szerelőt, aki megcsinálta. (szomorú, hogy 5 FÉG szerelőből 4 nem vállalta, azzal a magyarázattal, hogy nincs hozzá alkatrész, A FÉG komfort a FÉG-nek egy zsákutcája, amit pár évig forgalmaztak, nem elterjedt, és nincs is hozzá alkatrész...)
Az ötödik szerelő, megkérdezte, hogy mi a hibajelenség, meghallgatott, majd kijött, és egy alapos tisztítás megoldotta a problémát. Sajnos a szerelők nagy része nem javít, hanem alkatrészt cserél, ha pedig valamihez nem kapható alkatrész, akkor már a hibaleírást sem hallgatja meg telefonban.
Sziasztok! Tudnátok ajánlani FÉG Komfort névre hallgató cirkó termékcsaládhoz szerelőt aki Budapesten hajlandó vele foglalkozni? Eddigi fég szerelők akiket hívtam, nem foglalkoznak vele, mert ez már nem őrlángos, ez egy "modernebb" típus amit csak rövid ideig forgalmaznak. Köszi előre is!
Nem vagyok szaki, de utánaolvasva még más fórumokon nem az lehet a hiba, hogy nem kompatibilis a szivattyú a panellal?
Arra gyanakszom, hogy mikor a termosztát úgymond "lezárja a kazánt" Megy tovább az utókeringtetés (Az megy mert a szivattyú dolgozik) nem ad akkora nyomást, vagy túl nagy? hogy lezárja gázszelepet?
