Bocs Dzsoszer, tudod mi már ismerjük egymást egy másik topicból, de ez télleg elég nevetséges. Az elmúlt napban nem egyszer röhögtem el magam, mikor végigolvastam a termést! És látod, kb ugyanazok a dolgok jöttek fel ellened most is, mint amiket akkor leírtam..
Asszem. ezzel feltetted eddigi "munkásságodra" a koronát.....
Talán valaki magyarázza már el szegény topictársunknak az összefüggéseket, mert láthatóan első nekifutásra nem ment neki.
Valószínűleg, a szállás is a Termini mellett lesz majd, úgy, hogy akkor duplán jó.
Jelen pillanatban épp anyázom az olaszokat, mert, ami árat megadnak az interneten a mindenféle hotel-kereső oldalak, azt maga a szálloda már jóval drágábban igazolja vissza nekem. De idő, mint a tenger, és már egy római ismerőst is ráuszítottunk a dologra...
Ezt nem értem..Az újságíroknak nincs jobb dolguk mint ilyeneket összeírni..Ha titok akkor kérdem én ki és mit tudhat arról hogy van-e iletve ha van akkor mekkora az az adóság?!Ha a BA Rt. nem balhézik akkor nem balhézik tahát ha egyik félnek sincs semmi baja akkor miért jönnek ezek az emberek és belénk beszélik hogy már pedig baj van...??
Ferihegy: az igazi elszállás? (Népszabadság)
...A Ferihegyi repülőteret üzemeltető, állami tulajdonban lévő Budapest Airport (BA) Rt. könyvvizsgáló cégének több tulajdonosa, illetve vezető munkatársa is érdekeltséggel bír az idén tavasszal indult fapados légitársaságban, a Wizz Airben - tűnik ki a Népszabadság birtokában lévő dokumentumokból. A Wizz Air az elmúlt hat hónapban csaknem félmilliárd forintos adósságot halmozott fel a repülőtérrel szemben.
Értesüléseink szerint az adósság annak ellenére halmozódott hónapokon át, hogy a repülőtér - legalábbis a BA Rt. állítása szerint - minden esedékes követelését kiszámlázta a fapados légitársaságnak. A tartozás és annak mértéke - leszámítva a Malévot - példa nélküli Ferihegyen. A BA Rt. ugyanis már néhány hetes fizetési késlekedés esetén is felszólítja adósát, s ha kell, megteszi a behajtáshoz szükséges lépéseket. A Wizz Airéhez hasonló különleges elbánásban eddig senki sem részesülhetett. Úgy tudjuk, a tartozásra november végén csak a BA Rt. számítógépes rendszereinek és adatbázisának ellenőrzésekor derült fény.
Az adósságra vonatkozó adatokat mind a BA Rt., mind a légitársaság üzleti titokként kezeli, kérdéseinkre a cégeknél kitérő válaszokat adtak. A BA Rt. tájékoztatása szerint a Wizz Air "megállapodás szerint" fizet, ám ennek tartalmáról nem kaptunk felvilágosítást...
Sky és Róma Fiumicino igen korrekt. Mondjuk a Fiumicino Rómának a nemzetközi reptere, szóval klasszisokkal nagyobb és színvonalasabb a párizsi Beauvois-nál (lehet, hogy nem jól írtam a nevét).
Nekem a római reptérrel nem volt semmi gondom, csak a reptérről kijutással és odajutással. Javaslom, hogy inkább az 1-2 euróval drágább vonatot válaszd majd, ami bevisz a Terminire (Róma központi pályaudvarára), mint a Terravision nevű busztársaságot. Velük egy kicsit megjártam... ;o( Eme busztársaságnak köszönhetően hazafele indulás előtt 30-40 perccel értem ki a reptérre, de nem volt belőle semmi gond!!! (Persze, amúgy is egy 40-50 perces késéssel indultunk, amit a levegőben nagyjából be is hozott a gép, szóval Pestre érve nem késtünk sokat. )
A vonat viszont (Fiumicino-Termini) kényelmes, gyors, egy útra a jegy kb. 9-10 euró, ha oda-vissza veszed valszeg olcsóbb is lesz!
Igaz, kedvenc francia repteremen ugyanaz a két ember boardingolt (egy afrikai-arab srác és egy félvér csajszi), akik előbb be is csekkoltak minket.
Mondjuk, boarding kb. 10 perccel indulás előtt volt, de, hát ismerve a francia munkatempót, biztos kell nekik 30 perc, hogy átérjenek a libalegelő egyik végéből a másikba...
E tekintetben eléggé félek az olasz munkamoráltól is, igaz, az Sky lesz, meg Fuimicino, de OLASZOK...
De ez szerintem is így megy ogy ki milyen lábbal kelt...Mondjuk szerintem akkor mikor már a c/i-esek a beszállókapunál ólálkodnak illetve üygóködnek akkor már szerintem nincs olyan hogy őket elhívják mert kap 1 telefont hogy most jött az utas..
Mindenesetre nem érdemes késni..Ha igen akkor meg nagyon kedvesen kell őket kérni hisz ha az ember elkezd lázadni hogy márpedig ő neki akkor is fel kell mennie a gépre akkor szerintem Daffke nem engedik..:D
Én még egy esetről hallottam ezen kívül, de tényleg csak hallottam, mert a londoni gépen pont mellettem mesélte egy néni, hogy az ismerősükkel is ez történt. Az illető magyar volt, de hogy itthon v. külföldön történt, nem tudom, és az egész nem is izgatott, mert nem igen hittem, de ez most hitelesebb forrás volt.
Bár, ez is hallomáson alapuló információ, amit ugyebár, már a bíróság sem fogadna el bizonyítéknak.
Lehet, hogy ez megint egy olyan dolog, ami a reptéri dolgozók kedvességén (melyik lábbal kelt reggel, megvolt-e a zasszony az este) múlik????
Ajvé!
Persze a szerződésben bennevan a dolog és valamiért odakerült. (annyi könnyítéssel, hogy, átbukolhatod magad vm díjjal -20-25EUR- a következő járatra, ha nem "saját hibádból" késtél, és a járat indulását követő 20-30 percig bezárólag megérkezel)
Beauvaisen volt időm az egész szerződést végigolvasni....
Nem tudom hogy lengelyországban ez hogy megy, de nekem nem egy olyan fapadmániás barátom van akik már egy csomószorazon a 40percen belül voltak, és mégi beengedték őket FERIHEGYEN!!
Netán azt tudja valaki, hogy miért a fapadosoknál az a negyven perccel a járat indulása előtti becsekkolás kényszer (ha lekésed, nem engednek fel a gépre)?
A Lengyelországból szintén wizz-el Párizsba érkező kollégánkat nem engedték fel a járatra, mert a forgalom miatt csak 35 perccel a járat indulása előtt esett be. Vett egy új repjegyet, és megfogadta, hogy fapadossal többet nem. Nem tudom, hogy igaza van-e, ameddig nem tudom az okokat, hogy miért pont 40 a negyven, és miért szentírás, de sajnos, ez is egy olyan veszély, ami bárkivel megtörténhet. Én pl. itthonról (Érd) legegyszerűbben az M0-son keresztül tudok kiutni a reptérre, de, amikor fapadosra megyünk, inkább Budapestnek vesszük az irányt, mert ott van menekülő út, ha valami van. (bár, ha pont az m7-esen szorulok be, akkor ott is szabhatom, de ott azért csak van egy leállósáv)
Vagy, úgy szabod ki az időd, hogy három órával előtte kint legyél, de, ahogy az arab mondja, time is money, és, ha mondjuk, még késik is a gép, akkor előfordulhat, hogy autóval már rég ottlennél, ahova a gyors repcsivel indultál...
Azt hiszem, azért ezt a fapadozást is tanulni kell nekünk utasoknak is...
Akkor nem hittem rosszul, hogy jóval kevesebben voltunk, és ÉLETMENTŐ volt időben észbekapni és rohanni az információnál kialakult spontán sorba...
Mondjuk Brüsszelben is gyanus volt, hogy tényleg egy kisegérnek sem volt már hely a repülőn.
De a beauvaisi szállásunk tényleg nagyon korrekt volt, 56 EUR volt a szoba (két fő), cca. 8 EUR a reggeli (az is elég korrekt volt), a taxi meg egy tizes volt borravalóval (ez feleződött, mivel megosztottuk egy másik párral, akik ugyanolyan fürgék voltak, mint mi).
Szóval, ne történjen meg, de,ha mégis,a kkor ezt, mint kiutatat, csak ajánlani tudom.
Ha kiszámolom, hogy mi lett volna az ára a Párizsba való visszabumlizásnak (még busszal is) plusz az új repjegy, vagy ottani szállás, hát, én nem sajnálom ezt a pénzt.
Vannak helyzetek, amik tényleg vis majorok, nem felelős érte senki, csak a hozzáállás volt nagyon tré...
A fapadosakat illetően én is erre jutottam: igen, ilyen árért nem csak a fenének sem hiányzó gumiszendvicsről mondassz le a fedélzeten, meg bumlizol egy kicsit többet a reptérről /reptérre, netán tologatnak egy kicsit jobban a menetrenden, de lemondassz azokról a jogokról, amiről aztán egyszer tudd csak meg, hogy miért kellenek... (hú, ez kacifántos lett, de remélem,azért érthető)
Ez egyikőjüknek sem a hibája, ilyen a rendszer csak az ember mindig azt hiszi, ez vele úgy sem...
Ja, és azzal kezdtem, hogy nem a wizz tehet róla, de, hogy ennyire balkáni volt az élmény, arról sajnos igenis a reptér tehet, azt meg a wizz választja és favorizálja valami miatt...
Becsekkoltattak, de a tranzitba nem engedtek be (az útlevél ellenőrzésen még nem voltunk túl).
Mikor törölték a járatot a feladott poggyászokat visszaadták, az információnál meg (ez már ugye eleve két sorban állás) áttették a jegyet másnapra, ahová ugyanazzal a foglalássi számmal kellett másnap becsekkolni megint.
A tranzit írtó kicsi, gondolom, ezért sem engedték a népeket befelé, na, meg azért nyilván többet tudtak, mint mi akkor....
Ezek szerint, ez volt a rosszban a jó, csak akkor még nem pont erre gondoltunk ;O)
A check-in tobb,mint fel ora kesessel kezdodott, es nehany utas nem tetszesenek adott hangot, hogy a Wizz miert varja el toluk,h itt legyenek, amikor kesik a chenk-in (biztosan nem tudtak, h az egy masik ceg).
Amikor elkezdodott a beszallas, az emberek megrohantak a gepet, nem tudom hova siettek, senkit nem hagynak ott..:), majd az elso lepcsore besorakoztak....en meg siman felmentem a hatso lepcson, ahol senki sem allt, es oda ultem ahova akartam....utolsokbol lesznek az elsok...:)))
Pontosan szalltunk fel, az ut teljesen sima volt, a szemelyzet nagyon kedves es eszmeletlen figyelmes(!), a labter nem a legnagyobb, de legkozelebb megprobalok a veszkijarathoz ulni...:)) Kb 80 %-os load factor volt, tehat eleg sokan voltunk. 20 perccel hamarabb szalltunk le, ughogy eleg jo idot futottunk, a kapitany nevere nem emlekszem sajnos.....:(...de tajekoztatast adott az ut soran mindenrol!!!
Mar lehet kapni Wizz "repulot" 11 euroert, es eleg szepen vasaroltak az emberek...!!!
Osszessegeben ar-ertek aranyban nagyon jo szolgaltatast adnak!
a katowice-i járat shuttle-je elvileg 10 perccel előbb indult volna, mint a budapesti
Ebben csak az a röhej, hogy amikor én voltam, a buszok tök egyszerre érkeztek be, ráadásul a budapesti utasokkal hamarabb indultak el... Gondolom ez máskor is így van.
Arról nem is beszélve, hogy az ide is beírt, igen szerencsétlenül kezelt bombariadó miatt a levegőből integethettem a beszállását épp elkezdő lengyeleknek...
Más.
Tegnap olvastam, hogy szeretnék a 14-es metrót (Meteor, tudjátok, az automata) kivinni az Orlyra. Azt hiszem, ezzel a lépéssel az Orly igen jó pozícióba kerülne, kérdés, hogy mikor fog ez megvalósulni.
Beauvaisra amúgy a Wizzen és a Ryanen kívül repül a Sterling is pl., ami tavasztól Budapestre is száll, de nekem egy kicsit magasnak tüntek elsőre az áraik.
Más, részben OFF
Az EuJet, számomra ismeretlen nevű cégecske jelez egy Budapest-Kent viszonylatot Tud erről valaki valamit? Főleg a cégről.
egyebkent lehet hogy a wizz a ryanairhez igazitotta a jaratai indulasat?
hazafele dublinbol megyek liverpoolon at ryan+wizzel, es alig kell varnom. januarban pedig brusszelen keresztul jovok vissza szinten veluk es hasonloan nagyon pikk-pakk lesz.
Wizzben én embrt csak akko hallottam csalódni ha valamiért nem fizették neki vissza a pénzt...Nem lesz baj sztem.Nyugi..hasat kitól, nagyot szív, kifúj..ezt ismételd meg soxor:D:D:D:D:D:D:D
