Léteznek a gyári rádiók helyére beépíthető, a gyárinál olcsóbb, nagyobb tudású és egyszerűbb kezelésű készülékek. Vajon miben jobbak, miben rosszabbak?
stefi 001: Szia. Más téma,de neked menni fog !😉🙂😃-Mi szabályozza az autó üllésfűtés erősségét ?? Elég a kapcsolót, kicserélni 2 fok.ra..vagy valami más is kell ? Pl..a Suzuki SX4 ben 1 fok. ..... mig a Suzuki Lianában ez 2 fok. HI-LO állás van. Előre is köszi a hozzászólásokat !!
Célszerű a fejegységet kipróbálni egy másik típusú mobil telefonnal, hogy annál is jelentkezik-e ez a hiba, illetve szükség esetén a telefon bluetooth szoftverét szakszervizben ellenőriztetni. A hiba függhet a mobil telefon típusától, valamint a rajta levő bluetooth szoftvertől.
Ellenőrzés:
(1) Mindkét készülék esetében (telefon, fejegység) meggyőződni a Bluetoot-kapcsolat aktiválásáról. Ha nem jön létre automatikusan a kapcsolat, ellenőrizni kell a mobil kijelzőjét, ugyanis néhány mobil megerősítést kér minden kapcsolódás előtt.
(2) Amennyiben a telefon többszöri próbálkozás ellenére sem csatlakozik, a probléma a mobiltelefon teljes – az akkumulátor rövid időre való ki- és betétele vagy a gyári beállítások visszaállítása – kikapcsolása, majd újbóli bekapcsolása segíthet. A gyári beállítás visszaállítása előtt javasolt az adatmentés.
(3) Arról is meg kell győződni, hogy a párosításhoz szükséges információkal rendelkeznek-e a készülékek. Ha bármelyik is hiányozna, úgy ki kell törölni a korábbi regisztrációkat, és újra el kell végezni a párosítást.
(4) Annak hátterében, hogy nem sikerül állandó vagy stabil kapcsolatot teremteni (többször megszakad a Bluetooth-kapcsolat) gyakran a mobil hardveres hibája vagy a rajta tárolt adatok (telefonkönyv-bejegyzések, szöveges üzenetek, híváslisták) valamilyen rendellenessége áll. Ilyen esetben is szükség lehet a gyári beállítások visszaállítására.
Korai volt az örömöm! Mára ismét "elfelejtette" a beállítást, és nem is engedi ujra beállítani, hiába nyomkodom a "reset" gombot, csak csipog egyet, de nem reagál semmire.
Segítséget szeretnék kérni. Van egy gyári specifikus multimédiám az autómban. Hiába van autómatikus csatlakozásra ÁLLÍTVA A TELEFONOMMAL, SZINTE MINDEN KIKAPCSOLÁNÁL ELVESZTI ÉS UTÁNA NEHEZEN PÁROSODIK ÚJRA ÖSSZE. VALAMI OKOSSÁG?
Na, akkor megoldott a probléma. A hangjelzésre nem tértem ki, mert természetesnek tartottam, hogy meg kell várni a „párosítás” megtörténtének visszajelzését, ami esetenként színváltozásban, máskor pedig hangjelzésben nyilvánul meg, majd utána menteni a beállításokat.
Ha megfelelő a kamera, akkor szerintem felesleges kiadást jelentene az autóspecifikus megvétele, de ugyebár nem én döntök. Mindkét kocsimon a korábban már említett megoldást alkalmaztam, s nincs panaszom egyik működésével kapcsolatban sem, pedig aztán messze állnak az autó specifikustól – persze árban is. Egyik kamerám sem LED-es (de azzal kapcsolatban is tettem már megjegyzést), nekem megfelelnek (fix rasztervonalakkal). Természetesen egy LED-es jobb megvilágítást ad, de a kamerák már eléggé érzékenyek.
Inkább – mint már említettem – azt ellenőrizném, hogy a fejegység esetében ki lehet-e kapcsolni a segédvonalakat, bár nekem szimpatikus, de a kettő együttléte bizony zavaró és bosszantó. Amennyiben kikapcsolható, akkor gondolkodnék egy dinamikus változat beszerzésén, amely minden szükséges információt megjelenít.
Amit leírtál tökéletes, csak kiegészíteném, minden gombot legalább 2mp-ig nyomva kell tartani, és az utolsót addig mig folyamatosan nem csipog, azután "save" most 14-15x ki -be kapcsoltam a készüléket, és megy. Korábban a 2.-3. után elfelejtette.
A kamerát a tanácsod szerint fogom beállitani, (amit a készülékhez ajándékként kaptam) kérdésem Te cserélnéd-e márkaspecifikus "beépített" kamerára, érdemes-e? További kérdésem . Sony ccd, vagy CMos, Led-es vagy Led nélküli, felbontás? Dinamikus track vagy sem?
Rettentő sok kamera van, melyek közül sok nem minden esetben teljesíti a tájékoztatókban leírt paramétereket. Erre tehát nem igazán tudnék és mernék bármi biztosat mondani. Van kockázat!
Törekedni kell a már oly sokszor említett, minél nagyobb látószögre, valamint a minél alacsonyabb Lux fényigényre. Mivel ezek saját raszterrel rendelkeznek, zavarmentesség érdekében a fejegységét ki kell kapcsolni, ha lehetséges. Előtte ellenőrizni, s az ismertek birtokában dönteni.
A kormánytávirányító beállítása a kép szerint (szerintem jónak kell lennie!):
A tolatókamera kettős rasztere nagyon zavaró! A fix a beépített tolatókameráé, a beállítási lehetőségeket (+ - jelek) tartalmazó pedig a fejegységé. A tolatókamera általi raszter tudtommal egyetlen esetben sem kapcsolható ki, legfeljebb a fejegységé, de azt pedig a személyre szabható beállítások, értékek jelzése miatt vétek lenne.
A kamera beállítását szilárd, vízszintes területen javaslom megejteni, mégpedig oly módon, hogy a kocsi lökhárítójától lemért távolságokra valamilyen jelölésekhez (bója, vagy más) állítjuk be a + és – gombokkal a rasztervonalakat. Például a „Stop” jelzést a lökhárítótól 25-30 cm távolságra (vagy amennyit a kamera állíthatósága megenged) állítható be. A továbbiakban ellenőrizni, hogy a sárga és zöld jelzés valójában milyen távolságokat jelent.
Ha lehetne jobb képeket látni, s kinti felvételt (majd világosban!), hogy a kocsi mögöttes területe is jól látható legyen, mert így nem sok minden állapítható meg!
Ahogy kicsiny képekből ki tudom silabizálni, van a „Base setting” és a „Factory Setting”. Base setting-be valószínű, hogy nem szükséges jelszó (bár, ki tudja…?). A Factoryhoz pedig az eddig próbáltak egyike sem jó.
Az utolsó kép a megnyitott „Steerling Wheel Setting” lenne. Szöveg viszont már olvashatatlan.
Jelen helyzetben még függőben van a forgalmazó válasza? Vagy esetleg már megérkezett?
A gyári beállítás visszaállítását javasolja, és az SWC funkciók rögzítését, majd a kikapcsolás utáni ellenőrzést, de a küldött kód nem biztosítja a setup-ba történő belépést!?
Nálam más a menü kinézete, ha bemegyek steering wheel setting-be, és resetelem, majd ismét "megtanítom" és mentem, akkor egy darabig jó, majd ismét "elfelejti" gondolom ezért írta a kinai hogy menjek a factori setup-ba és ott tanítsam meg, (SWC menü) bár lehet rosszúl gondolom?
A kormánytávirányító beállítása végett eddig egyik készülék esetében sem kellett kód stb.
A menüben megtalálható az ikon. Be kell lépni, beállítani, s legfeljebb megerősíteni. Erre két készülékemet említem példaként (1. sz. kép EinCar; 2 sz. kép FUNROVER), de a korábban linkelt videókban is biztos benne van (nem ellenőriztem!).
Ha nincs gond a fejegységgel, akkor annak működnie kell!
Elnézést, de a korábbi kocsi specifikus oldalnézeti kamera energo47 kocsijához való. A Volkswagenhez az alábbi, de valójában minden kellő paraméterekkel rendelkező kamera felszerelhető.
Köszi, megpróbálom, a készüléken fel lehet valahol tüntetve? mert akkor kihúzom és átnézem? /Az igazság az, hogy amikor megérkezett, azonnal neki estem, -mint gyerek az új játéknak,- meg sem néztem ki a gyártó, de gondolom nem is derűlt volna ki, mivel a kinaiaknál olyan matricát tesz rá a gyár amit a kereskedő kér.
Köszönöm a választ, megfontolom a cserét! Visszatérve a korábbi "steering wheel" problémára, korai volt az öröm, továbbra is hol mehy, hol nem. (elfelejti a gombokat.) Írtunk a kinai eladónak, azt a választ kaptam, hogy a factory setup-ban (SWC function) tanítsam be, majd ott mentsem el, de a kapott "user manual-ban található kódot (126) nem fogadja el,- próbálkoztam a neten fellelhető több kóddal is, -eredménytelenül) így belépni sem tudok. Most ismét válaszra várok a kinaitól.
Ha van valami ötleted szívesen veszem, előre is köszönöm!
Nem kívánok vitatkozni, mert mindenki maga dönti el, hogy mire van szüksége, és mennyit bír a pénztárcája, de azért az oldalnézeti kamerákra nem biztos, hogy olyan nagy szükség van/lenne. Persze ez az én véleményem.
Amennyiben mégis, akkor oldalra a visszapillantó tükrökbe építhető alábbi kamerát javaslom (biztos van más is, de hirtelenjében ezt találtam):
Amennyiben oldalnézeti kamerák is lesznek, akkor a két vezérlő közül a másodikat javasolnám, már csak a részletesebb leírás miatt is.
Igazán kösz a bizalmat, de csak családi, rokoni körben szerelek. Vannak azonban még kiváló szakemberek. Annyit talán még, hogy szerelésre, ha lehet ne autóvillamossági szerelőt, hanem autóvillamossági műszerészt kellene felkérni. Persze, az sem biztos, hogy jobb munkát végezne, mint egy szerelő. Nem árt, ha van referenciamunka.
1-hez: PX6 fejlettebb, gyorsabb, ugyanakkor kevesebb energiát igénylő chipek jellemzik, valamint jobb GPU-t tartalmaznak. A leírások szerint, közülük a legjobb, a Dasaita Max6
2-höz: Az IPS panel előnye az, hogy szebb, természetesebb színezetű képet ad, mint az LCD vagy TFT, melyek egyébként szűk betekintési szöggel rendelkeznek. Az IPS kijelző nemcsak szemből (90o-os betekintési szög esetén), hanem más szögből nézve is normális képet ad, illetve a fokozottabb megvilágítás esetén az olvashatóság sokkal kevésbé romlik. Előnyeként említhető még a tökéletes fehér szín.
3-hoz: Ha tetszik a hangzás, akkor nyugodtan lehet használni, bár mesterségesen kreált hangkép. Óvatlan használat ronthatja a hangzás minőségét.
4-hez: A linkek általi készülékek közül csupán az Eunavi-ról (Bosion klón) van valami ismeretem. A használók közül dicsérik, de vannak kedvezőtlen vélemények is. Gyakorta talán nem is magában a készülékben rejlik a hiba!?
Amennyiben a szállítás európai raktárból történik, akkor nem kell plusz kiadással számolni. A linkeltek közül, e tekintetben csupán az Eunavi jöhet számításba, s még a szállítási díj sem jelentős (12,57 €).
Sziasztok, Átolvasva a fórum nagy részét, úgy látom, hogy tényleg hasznos tanácsokat lehet (főleg stefi001 tudásának köszönhetően)
2 DIN-es androidos fejegységet szeretnék Volkswagen Caddybe (új) vásárolni. Eddig elsősorban az Aliexpresst nézegettem, jó lenne valami ÁFA mentes szállítást kifogni (meg most lesz 11.11. is) . Szóba jöhet még esetleg az Ebay. Főleg rádió (RDS), mp3 lejátszás, tolatókamera, DVR, telefonkihangosítás és esetleg navigáció lenne a cél.
Kérdéseim a következők:
PX5 helyett érdemesebb PX6-os egységet venni? Használat során miben jelentkezik a különbség?
Jó lenne még az IPS és DSP is, de nem tudom, hogy van-e valós előnyük. Van-e ajánlott "márka/gyártó"? eddig ezeket néztem:
kérdésem azok az értékek, amik "gyárilag be vannak állítva" megfelelőek-e vagy kell változtatni az értékeken?
