Keresés

Az előző listámból ( na jó, listácskámból ) kimaradt:

GD - 80 - 64 BMW E30 2 ajtós világoszöld (opalgrün) metál 1984

És amiről topiktársunk érthetetlen módon megfeledkezett (tegnap sajnos én is):

CC - 44 - 88 BMW E34 M5 fekete-metál '88 vagy '89

Ööö, izé, miféle hirdetés?
Eddig az állami autókat, a csepürágók járműveit illetve a BMW-ket lajstromba vevő kommentjeidet olvastam végig, de ezek között nem találkoztam hirdetéssel.

Az EJ-s 732i-t illetve 728i-t illetően messze nem gondolom, hogy lekezelő lettem volna.
Maradjunk annyiban, hogy az volt az első E23, amiben valaha is szerencsém volt utazni ( a második az a bizonyos CC-s, majd Z-s fekete-metál 735i volt, de ez mellékes ).
Így talán már érthetőbb, persze tévedés ezen az oldalon is elképzelhető.

Ja, Volán SE, Afit SE...

Az SE volt, nem? :-)

Milyen az idő Békéscsabán?

Üdvözlöm az urat, jó a gyűjtés!

 

Cserébe egy Škoda MB1000

CM-74-77 vele nőttem fel, a szomszéd bácsié volt és itt garazsírozott nálunk. Automata szívatós, '66-os autó volt narancs színben. Aztán az öreg elkótyavetyélte, én meg hagytam. Ma már nem tenném...

Üdv itt közöttünk! Nyugodt vagyok, nem vagyok egy kapkodós fajta.

Majdnem meghűlt bennem a vér amikor a ZK-t megláttam. De aztán mégsem. A mienk ZF-62-66 1802 volt. Alufelnikkel, metálkék színben, ültetve és sárvédőszélesítésekkel.

Mesélhetnél még pár rendszámot.

Sport egyesület.

Kinek az övére? :-)

Tudod, tanulunk egymástól...

De azért némi életrajzi adalék: hegyen lakom én is, csak kissé odébb. Szeretem a BMW-ket, volt is pár a családban, igaz egyik se Alpina.

Gondolom arra célozhatott, hogy pontosan ismerted az ominózus 728-at, esetleg ültél benne.

 

A BD milyen rendszám volt?

Jó rendszám.

Albert Flórián verdája '66-ban.

Bocs.

.

Kioktatás helyett egy kis verseny...




















...

Valóban pontatlan voltam, de azt hittem magától értetődő, ha egy majdnem új autó gyönyörű.

A pontosítást köszönöm, de ha a beszúrt hiretés publikálása (az értékéből persze szintén semmit nem von le) előtt történik , kicsit izgalmasabb lett volna.

A környéken valóban sokat majmoltuk egymást. Mindenki igyekezett a divatban meg kinézetben lehagyni a másikat , voltunk egy páran. De a beszédstílust is majmoltuk egymástól mint pl. a hozzászóló is 504 Lacitól ,nickcsere ide vagy oda.


A hozzászólás fogalmazása meg a 732 i-t illető kissé lekezelő,irónikus megfogalmazása erősen hasonlít az övére...


Tévedés elképzelhető, de hogy nekem mit kell tudnom ez kissé rébuszos.

Második adag :

19. Személyautó: Skoda 1000MB Évjárat:1966, Első rendszám: CO-55-91, Forgalombahelyezés: 1966.december.7. , 2.tulaj, Nagyon korrodált állapot.
20.Személyautó:Skoda 1000MB  Évjárat: 1968, Rendszám: GL-07-91, Valamikor már át rendszámozták. 3. tulaj, Korodált állapot.
21. Motorkerékpár: CZ-175 Évjárat:1968., Elsőrendszám: EY-55-31, Forgalombahelyezés:1969. április.26., Átrendszámozva: 1988.november 3.: BJ-42-79, 2.tulaj, Jó állapot.
22.Motorkerékpár:Jáwa 250 Évjárat: 1970, Első rendszám: OE-35-83, Forgalombahelyzés: 1970.június 2., 3. tulaj, Jó állapot.
23. Személyautó: Fiat 850. Évjárat: 1970, Elsőrendszám: CY-92-73, Forgalomba helyezés: 1970.március 26. 5.tulaj. Korrodált állapot.
24. Személyautó: Skoda S100 Évjárat: 1972., Elsőrendszám: IO-23-77, Forgalombahelyezés: 1972.április 17., 1.tulaj, Jó állapot, felújítás alatt.
25.Személyautó: Skoda S110R Coupe Évjárat:1972, Elsőrendszám: IO-30-50, 3.tulaj, Az autó már nem létetik.
26. Személyautó:Skoda S110R Coupe Évjárat: 1972, Elsőrendszám: IP-33-26, Forgalomba helyezés: 1972.június 21., 5.tulaj, Az autó nagyon jó állapotú. 
27.Személyautó: Skoda S110R Coupe Évjárat: 1973. , Elsőrendszám: UF-84-37, Az autó már nem létezik.
28. Személyautó:Skoda S110R Cuope Évjárat: 1974., Elsőrendszám: UG-55-39, Forgalomba helyezés: 1974.február 22., 6. tulaj, Hiányos roncs állapot.
29.Személyautó: Skoda S110R Coupe Évjárat: 1974., Elsőrendszám: UO-10-40, Frgalomba helyezés: 1974.október 28., 7.tulaj, Az autó felújítva.
30. Személyautó: Polski Fiat 126P  Évjárat: 1979., Első rendszám: PM-82-98, Forgalomba helyezés: 1979.szeptember 6., 8.tulaj. Az autó már nem létezik. 
31.Sátras utánfutó: Skif M1 Évjárat: 1982., Első rendszám: NO-86-09, Forgalomba helyezés: 1982.augusztus 17., 1 tulaj, Kitűnő állapotú.

Sziasztok,

nézzétek el nekem, hogy bepofátlankodom hozzátok, különösen azért, mert részben – de csak részben – offolni fogok.

504Laci,

kérlek fogadd sztoikus nyugalommal, hogy nem a jól megszokott nickemen írok.
Valamelyest felkeltette az érdeklődésemet az a bizonyos telefonhívás, ezért néztem be hozzátok, ha kissé megkésve is.
Ha az újdonsült írtárs csak listákat tett volna be ide egyetlen szónyi körítés nélkül, akkor négy tippem is lett volna, de a hozzászólások stílusa ugyancsak árulkodó.
Mindössze két ember beszélt annak idején efféle szófordulatokkal a hegyen, mindketten sokat tanultak a másiktól.
Azt csak mellékesen említem, hogy már a legelső hozzászólásában annyi IRL adatot adott meg magáról, hogy akár a személyi azonosítóját is feltehette volna ide a lakcímkártyájával egyetemben.
No sebaj, az a lényeg, hogy a hozzászólások – szerzőjük személyétől függetlenül – rendkívül értékesek, még ha helyenként picit pontatlanok is:

KO - 03 - 02 735i 82.05 Szürkészöld-met.

Helyesen gyönyörű világoszöld-metál, méghozzá zöld rongybetéttel.
Minden egyes tanítási napon megelőzte a 112-es buszt, amivel a gimibe igyekeztem.

EJ - 84 - 38 732i Arany-met.

Helyesen 728i, de ezt a komment szerzőjénél senki sem tudja jobban.

És hogy teljesen ontopik is legyek, íme néhány BMW az akkori szűkebb környezetemből:

IK - 05 - 10 BMW 2000 bordó 1970

ZK - 62 - 26 BMW E12 518 világoskék-metál 1977

PN - 99 - 03 BMW E21 320/6 ezüst-metál 1979

GK - 74 - 47 BMW E30 318i 4 ajtós bordó 1985

Nálad vagy ama bizonyos helyen bontódik?

de majd kiderül, pénteken elmegyek a fényképezővel a jelenlegi tulajhoz, úgy is régen beszélétem vele.

Elárulok valamit, láttam már a motort. És T5 ;-)
Esetleg a legfiatalabb? általad begyűjtött száma?
Ugyanígy a legöregebbé is ?

CA-00-15   -> PZ-87-61 -> CTD-659  Adler Junior

CB-67-98   -> ZG-71-46 -> DVB-739 FIAT Topolino

FG-07-17   -> SN-80-17    Csepel 450.05  billencs, jövőhéten lesz feldarabolva... 

Nekünk 78-ban tartott előadást a Nagy Richárd, valóban Mercivel jött. Jó fej volt. Ő mondta, hogy 68-ban mentünk mi, az oroszok, a lengyelek, az NDK-sok, a románok meg nem találták a bocskort. Így aztán a bolgárokat repülőre kellett ültetni.

Bizony , a 400-valahányas hozzászólásnál már mondottam volt.
1980 végétől csak miniszternek, vagy onnan felfelé járt Mercedes vagy bármilyen nyugati verda. Az a pletyka járta ,hogy "zúgolódtak a melósok".

Szerintem meg csak elfogyott a lé :)))

Már régebben írni akartam, csak nem voltam benne biztos, hogy ...03 vagy ...23 a rendszám vége.
Gondoltam, gyorsan megnézem az idevonatkozó epizódot -de sajnos a VHS minősége annyira megromlott, hogy a "hangyafocin" kívül mást nem láttam, és a hang is gyász.
Szóval, a kazetták már csak papírnehezéknek jók.:(

Azaz! ;-)

Ezekből a 130-as Fiatokból anno a Magyar Televízió is kapott 5 vagy 6 darabot, elnökhelyettesi illetve reprezentációs célokra, AG -s vagy AH -s rendszámot viseltek.

Nagy Richárd akkori tévéelnök viszont az AG-64-22 rendszámú, ha jók az emlékeim, sötétkék Mercedesben feszített.
A Fiatokat és a Mercedest valami "felsőbb" utasításra úgy a 80-as évek elején 1600-as Ladákra illetve Volgákra cserélték.

A pirosat én is láttam egyszer élőben, amikor a zuglói gyűjtőé volt.

Nem.:)
Hanem a Skoda MTS, ami felrobban.:)

Egy vidéki barátom gyűjteményéböl az első adag :

 

1. Motorkerékpár: Zündapp DB 200, Évjárat: 1939, Elsőrendszáma: EH-984, Rendszámtábla csere: 1959 május 26.  ED-58-83 Állapota: kosárban szétszedve.
2. Motorkerékpár: Csepel 125, Évjárat: 1950, Elsőrendszám: DN-308, Rendszámtábla csere: 1959 KV-03-00. Újabb átrendszámozás 1986 április 28. MV-93-71, 2.tulaj, Jó állapotú. 
3. Motorkerékpár:  BMW R25/3 Évjárat: 1954, Elsőrendszám: EL-80-46, Elveszett forgalmi cserekor(pótlásnál) 1993. június 28. szerepel első forgalomba helyezési dátumként. Szerintem jó- pár évtizeddel hamarabb történt a foralomba helyezés! 2. tulaj, Felújított állapot.
4. Személyautó: Skoda S440 Évjárat 1958., Elsőrendszám: CA-64-48.
5. Személyautó: Skoda S440 Évjárat: 1958. Elsőrendszám: CA-87-53, Az autó már nem létezik.
6. Személyautó: Skoda S445 Évjárat: 1958. Elsőrendszám: CA-79-53, Forgalomba helyezés: 1958.december 30. 6. tulaj. Nagyon jó alap felújításra vár szétszedve.
7. Személyautó:  Skoda S440 Évjárat: 1958. Elsőrendszám: CA-94-80, Forgalomba helyezés: 1960. október 28. Másodlat forgalmiban 3. tulaj, előtte ki tudja hány volt. Felújítás alatt darabokban.
8. Személyautó:  Skoda Felicia Évjárat: 1960.  Valamikor már átrendszámozták. ZU-63-18. 2.tulaj, hiányos,korodált állapot.
9. Személyautó: Skoda Felicia Évjárat : 1961. Elsőrendszám: CE-60-30. Forgalomba helyezés: 1961. szeptember 18. 8. tulaj. Felújított állapot.

10. Személyautó: Skoda Felicia Évjárat: 1961.  Elsőrendszám: CE-66-43. Az autó már nem létezik.
11. Személyautó:  Skoda Felicia Évjárat: 1961.  Elsőrendszám: CE-30-80. Az autó már nem létezik.
12. Személyautó: Skoda Felicia Évjárat: 1961.  Elsőrendszám: CE-30-60. Az autó már nem létezik.
13. Személyautó: Skoda Octavia Super Évjárat: 1961. Első rendszám: CE-56-26. Forgalomba helyezés: 1961.szeptember 4.   4. tulaj . Jó állapotú autó.

14. Személyautó: Skoda Octavia Super Évjárat: 1962. Elsőrendszám: CH-94-80. Forgalomba helyezés: 1963. 3. tulaj az autó már nem létezik.
15. Személyautó: Skoda Octavia Super Évjárat: 1962. Elsőrendszám: CI- 70-92. Forgalomba helyezés: 1963. octóber 28. 2.tulaj, az autó már nem létezik.
16. Személyautó: Skoda Octavia Super Évjárat:1962. Elsőrendszám: CH-43-04. 5.tualj, az autó már nem létezik.
17. Személyautó: Skoda Octavia Super Évjárat: 1962. Elsőrendszám: CF-68-85. Forgalomba helyezés: 1962. szeptember 14. 5. tulaj, az autó már nem létezik.
18. Személyautó: Skoda Octávia Super Évjárat: 1963. Első rendszám: CI-02-08. Forgaloba helyezés: 1963.június 7.  2.tulaj,felújított állapot.