üdv mindenkinek, szerdán elandtam a kedvelt sw-t moczimat, és már meg van az utód, a feleségem nem nagyon akart megválni a hondától, mégis csak lefutottunk vele 14000 kilómétert ebben a szezonba és nagyon élveztük a dolgot, a fórumot majd figyelem továbra is, és ha úgy hozza a sors, még valahol találkozhatunk is. köszönöm mindenkinek a sok hasznos tanácsot és infót
Szia,érdeklődnék,hogy sikerült találni alkatrészeket?ha igen hol?nekem is lenne lehetőségem venni egy eleje sérültet-érdemes belevágni? 06705993855 csörgess meg visszahívlak-köszi.
Simán. De lehet akár műanyagból is. Azon csak támaszkodni fog a rugó. Autók rugói alá is tesznek műanyag betétet A végzáró menetes dugó pl. alumíniumból van benne.
Egyébként egy-egy papírvékony 5-6cm-es acélcső van bent gyárilag a szárakban. Helyette lehetne mondjuk egy 10mm-rel hosszabbat betenni de sajna nem mértem meg, hogy alapból mekkora pontosan.
A kupos csapágy a kormánynál sokkal többet kibír mint a sima golyós. Nem lesz többet gondod vele ha szakszerűen lesz cserélve.
Egyébként az SW és SW T nem különbözik az alapváz kialakításában tehát jó bele, mint ahogyan írják is az oldalon. 32x24mm-es 10mm magas alugyűrűt gyártass le esztergályossal mielőtt szétszeded.
Mégegyszer köszi,ezt fogom tenni,ha nem jó, jön a rugócsere később.Ja és ha már ott vagyok kormány csapágy csere is lesz,a lentebbi linken megosztott kúpos csapágy nekem is jó...2006-os 400 fjs...????
A felütéstől a sűrűbb olaj nem fog megvédeni. Az a rugó feladata és mivel elpuhult, összeült kicsit ezért tegyél be mindenképp emelőgyűrűt te is. 7-10mmt még elvisel és mehet bele a 15W-s olaj. Magasabb gyűrűt sajna már nem célszerű betenni mert akkor egy felütés kiütheti a lezáró menetes aludugót a végéből.
Köszi a választ,semmi könnyezés eresztés csak túl puhának érzem és hamar felkoppan már ha egy önygyújtón átmegyek akkor is,ezért valószinű a 20-as lesz belerakva....
Én pár hete cseréltem a gyári olajat (36k km) 10W fork olaj van eredetileg benne. Száranként szűk 3dl ment bele. Én 15w-t vettem hozzá mert gyárilag elég halvány a csillapítása főleg ezekre a szar utakra de akár a 20-ast is elbírná. 7mm-es emelő gyűrűt is tettem be mert úgy éreztem, hogy már kezd ülni az eleje.:)
Ha nem szivárgott egyáltalán, akkor meg tudod nézni a szintet és ugyanaddig töltöd az új olajat. Ebben az esetben a szimeringek és porvédők is csak max. ellenőrzésre szorulnak. Én, bár megvettem az új szettet egyenlőre nem bántottam a gyáriakat, mert újszerű hibátla és tiszta állapotban voltak.
Teljesen megfelelő. Még a HF 204-es is jó hozzá. Van pár gyártó/tipus ami szintén csereszabatos de a Hiflo szűrőkkel semmi gond sincs és az áruk is baráti.
Sziasztok Emberek...csak nem vagyok 100-as olajcserében,mert az olajszűrő pontos adatait nem tudom,és jót szeretnék megrendelni lehet a HF-951 -es,ezt találtam a gépemhez....2006-os silver wing 400-as...szerintetek jó.....köszi,,,