Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Baxki... mondtam, hogy gyertek körülnézni a vásárba, nem jöttetek. Pápival dumáltatok már akkor is. Beszéltük, hogy álljatok oda a mi motorunk mellé, ti meg leálltatok szembe a padkához.
Nem megyek, mert 2 éve ugyanott átverted a búrámat: elhívtál, aztán egy kézfogás-köszönés után otthagytál a 3,14-csába. ;-)
Ott ismertem meg viszont Csabát, akivel azóta is nagyon jó barátságban vagyok, sokat túráztunk (és fogunk is még) együtt (múlt nyáron Székelyföldön is együtt voltunk).
A börzéré én is gondoltam, ha jó idő lesz és nem jön közbe semmi akkor mennék, :-) hátha találok valami jó kis gyári cuccot az MZhez vagy a Jawahoz :-)
Hamarosan itt van május 1-e. Ha jó idő lesz, akkor megyünk Siófokra a börzére. Jön innen valaki? Börze után megkerüljük a Balcsit, és hazafelé, Révfülöpön lángosozunk egyet a szokott helyen. Esetleg bóklászunk egy kicsit a Balaton-felvidéken.
Azért egy 6-ban 60-tól gyorsulást ne vegyél mértékadónak. TDM se szereti 80 alatt a 6-os fokozatot. Bezzeg utána... :-) 90 km/h-nál 6-ban kb. 3000 rpm-en megy a moci. Akkor kezdi szeretni a 6-ost, amikor a gladi már elfogy. ;-) Bőven elég a 98 lóerő. Annyi idő alatt van 60-ról 160-on 2 sebességváltással, mint amennyi idő alatt kimondod, hogy "húbzdbmeg..."
Én meg a Bakony szélével ismerkedtem, bár végig kegyetlen szélvihar volt, így leginkább csak elfáradtam. 350 km, 3,8 literes átlagfogyi. Egy hamburger meg egy tényleg finom presszókávé. ;-)
Ma itt jártunk.:-)) Úgysem találjátok ki, ezért elmondom. 300 km-t mentünk ezért a fotóért.:-)))
Itt van a szomszéd falu határában és csak a kép erejéig álltunk meg mert menekültünk az eső elől. A háttérben látszik az eső lába és csak 1 cseppet kaptam a plexire mielőtt betoltam a motor a garázsba. :-)
Saját tapasztalat róla. Egy másik motorosfórumról van jó ismerősöm akinek volt ilyen motorja és ezt megpróbálhattam pár km erejéig, illetve motoroztunk is együtt vele.
Az én tapasztalatom ... hiába az ezres motor, asszem 98 lóerővel, nem érezni rajta. Nehéz és lomha. Teszteltük egymás mellett a 60-ról 160-ra való gyorsítást 6. fokozatban. Először azt hittem, hogy csak szivat és nem húzza neki, mert úgy elhúztam előle, hogy viccesnek tűnt.
Nem is volt meg neki sokáig. Annak a kategóriának, hogy túra-országúti-enduró kicsit túlsúlyos. Igaz, hogy az ember nem emelgetni veszi a motort, de tologatáskor, parkoláskor előjön a súlytöbblet. És nem is az a baj, hogy nehéz, mert egy Harley is bőven fölötte van a 300 kilónak, vagy egy Goldwing a 400-nak, de ezek nem magas súlypontuak.
A Vara magas, és ebben az esetben nem jó ha nehéz is.
200 kiló felett minden kiló duplán számít. A lányom motorja csak kicsit könnyebb, mégis sokkal kezesebb mint a TDM. Azért a vásárlás előtt próbáld meg.
A Suzuki is 200Kg körül van a plusz 70 lehet meg se érezném :) Amúgy a következő motor mindenképp valami nagyobbat szeretnék mindenképp 1000ccm körül vagy fölött, nem a száguldozás csak legyen benne tartalék akár autópályán, és ez a Varadero elég meggyőzőnek tűnik.
én még akkor el vagyok maradva eléggé, nah de majd belehúzok :)
Tényleg kinek mi a véleménye a Honda XL 1000 Varaderoról? mostanában nézegettem motorokat hogyha majd egyszer sok pénzem lesz és lecserélném a suzukit nagyobbra ez a típus eléggé megtetszett.
Lassan tíz éve, hogy a Suzuki kínálatában megjelent a Freewind, de még mindig sokan tartják a vegyes használatú közlekedés legmegfelelőbb eszközének. 1997-ben találkozhattunk először az utakon ezzel a túraendurónak látszó öszvér géppel, mely DR-es alapokra és blokkra épült. Egészen 2002-ig volt megtalálható a modellpalettán, először a DL 1000 V-Strom, majd igazi utóda, a DL 650 végképp leváltotta. Tovább »
Farigcsáltam kicsit a TDM futóművét. 2 cm-el ültettem le. Sokkal könnyebben bírok vele. Álló helyben, és menet közben is kezelhetőbb lett. Egy "hüle" bohóc ez a motor. Tényleg illik rá, amit egyik cikkben írtak róla:
"Elvakult speed-fanek, sárfetisiszta túrázók, városterrorizáló supermotósok, csopperrel pózolók mind ökumenikus istentiszteletet tarthatnak a Yamaha TDM900 bölcsője felett."
Elvakult speed-fanek, sárfetisiszta túrázók, városterrorizáló supermotósok, csopperrel pózolók mind ökumenikus istentiszteletet tarthatnak a Yamaha TDM900 bölcsője felett. Ez a motor igazán semmire sem való, de mindenkinek jó. Tovább »