Ami szánköszörűt én láttam, azon olyan kicsi volt a hajtott tengely tárcsa átmérő, hogy azt ékszíjjal nem lehetett volna megoldani. Ha megnövelték volna az átmérőket, akkor meg nem férnének el. Nekem a szerszámköszörűk lapos szíj hajtására azt mondták, hogy az rezgésmentesebb/simább hajtást biztosít, mint az ék szíj.
Ok köszi az infót. Bár igazából még konkrétan nem is tudom, hogy mire használom majd, a lényeg, hogy az egyik haver egy jelképes összegért nekem adja, meg iszunk rá egy sört.
A lapos szíj mindig a nagyobb pontosságot szolgálta. EMU gépek fokozott pontosságú verziója is lapos szíjas volt, a gyémántköszörűk is lapos szíjasak voltak.
Egy ilyen szánköszörűnél ráadásul nagyon kicsik az átmérők, a szíj vesztesége is kisebb így.
Amúgy nem gumiszíja volt, hanem valami spéci, magában sodrott fonálból volt olyan ügyesen szőve a szíj, hogy nem volt vége sehol. Eszméletlen puha szíj, ugyanakkor alig van nyúlása.
A szerszámköszörűn is ez a fajta vászonszíj volt gyárilag.
Ok.:-) Akkor én is és Te is mondtunk valamit. Nézegetem a fűrészeket már jó ideje a hirdetésekben.
Ebből a típusból általában mindig van és nem kapós, érdekes hogy más kínai gyártó pl. Einhellt csak ritkán növik ki, vagy válik feleslegessé, bár azok kicsit nagyobbak, de nem számottevően.
A másik, hogy az eladó expertek amiket láttam, szinte mind "újszerű" állapotban voltak... Einhellt és társait csak nagyon ritkán látok és akkor is látszik rajta, hogy használták.
A dokumentáció segitségével egyszerüvolt a hibakeresés, de a gyenge minőségü csatlakozók miatt sok volt a meghibásodás. Ez még NDK fejlesztés volt, az akkori technológiával. Ez a gép mchanikusan sokkal jobb mint elektromosan. Ha jóvolt ügyes volt.
Ha van hőzzá gyári gépkövv (a hajtásokhoz is).Meglehet probálni. A sok kontakthibás csatlakozó bonyolitja az életet körülötte. De van benne olyan relé is amelyik reedcsövekből van épitve.A betáp oldalon a védő és a nulla átvan kötve, Meg.meg.meg, Mí üzemeltettünk néhányat a 80-as években nem kevés gondal.
Egy ilyen marógéphez régebben intéztem egy fórumtársnak AEG Minisemi motorvezérlőket, nem tudom mire jutott vele. Az Ő gépén azok mentek tönkre. Előkerítem a telefonszámát, magánban elküldöm. a nevére már nem emlékszem.
Korábban nekem is volt hasonló problémám itt a fórumon egy FUW 250/IV típusú géppel. Esetemben a RELOG relék tisztítása és cseréje (egy fórumtársunktól kaptam néhányat) megoldotta a gondokat. Ha ezek beégtek, szennyezettek, vagy a tekercs hibája miatt nem húznak be, kihatással vannak a mágneskapcsolók működésére.
A fi relén keresztül megtáplálva, nálam is levágta az áramot, mert ezeknél a régi daraboknál nincs különválasztva a nulla és a földvezető.
Szakival nézesd meg. Lehet nem is kell mind a három mágneskapcsolónak egyidőben működnie.
Lehet, hogy a szállításnál/ tárolás közben megsérült valamelyik kábel, és zárlatos. Vagy csak elöregedett a szigetelés, és elporlott/megette az olaj. Oxidálódott valamelyik/valamennyi csatlakozás. + a javítóember benézett valamit, és elkötötte. Ezer lehet a hibaforrás.
Így látatlanban (sztem) senki sem tud segíteni, még a legnagyobb jó szándékkal sem.
Az ismerősök között csak akad valaki aki otthon van a gép elektromos és mechanikai dolgaiban.
Ha van rajz az jó, de ha nincs azért akkor sem ördöngősség javítani. Mivel ide írtál és a kérdés jellegéből arra gondolok, hogy nem nagyon találkoztál még ilyen vagy hasonló elektromos vezérléssel.
Remélem nem haragszol meg érte, hogy ezt mondom, de így nehéz lesz bárkinek is segíteni, nem lehetetlen, de gyorsabb és biztosabb lenne, ha hozzáértő ismerős ott a helyszínen segítene.
Nem tudom ,hogy kik próbálták javítani, de ők sem álltak a helyzet magaslatán ilyen áramkörök javításában.
El kell dönteni,hogy a motor jó-e.Ha egy sima 3 fázisu,le kell kötni és csak magában próbálni ,áramot mérni fázisonként.Ha egyformák a motor jó hiba az elektronikában(vezérlésben).Minden mágneskapcsoló behuzótekercsét mérni kell ,vagy aneki való feszültséggel próbálni.Ha ez jó akkor az összes érintkezőt ellenőrizni.Babra munka.Ha van kapcsolási rajza nagy segitség egy hozzáértőnek.
Egy kis tanácsadásban szeretném a segítségeteket kérni. A közelmúltban vettem egy Fuw 315/III német szerszámmarógépet. Mechanikai állapotát tekintve újszerű , de viszont elektromos gondjai vannak. Régebben próbálkoztak a javításával , de nem sikerült megjavítani(A gép 10 évet használaton kívül volt) Olyan kérdésem lenne hozzátok , hogy milyen vonalon érdemes elindulni a hibafeltárásban ?
3 mágnes kapcsoló közül csak 2 húz be indításkor és utánna egyből leveri a biztosítékot.
