Keresés

Részletes keresés

ronya1 Creative Commons License 2021.04.26 0 0 92499

hogy sikerült légteleníteni fordítva? kellett bele vagy 3x annyi fékfolyadék

Előzmény: v_zoli (92498)
v_zoli Creative Commons License 2021.04.26 0 0 92498

Az az érdekes, hogy nekem a nyitott van elöl, a másik fajta pedig hátul.

Viszont elöl szerintem valaki már javította, és fordítva van bent a dugattú vagyis a lukas fele volt befelé, és amikor cseréltem a karmantyúkat, mivel így volt így is raktam össze.

Előzmény: ronya1 (92497)
ronya1 Creative Commons License 2021.04.26 0 0 92497

a hőátadásban biztos van különbség, én a nyitottat választanám, vagy ha van olyan ami nem fém akkor azt

Előzmény: v_zoli (92492)
v_zoli Creative Commons License 2021.04.26 0 0 92496

Hát így dugattyúval együtt 20-25ezer/oldal

Előzmény: rati update (92495)
rati update Creative Commons License 2021.04.26 0 0 92495

Mennyibe kerül egy ilyen felújító szett?

 

Előzmény: v_zoli (92493)
rati update Creative Commons License 2021.04.26 0 0 92494

Nagyon hasonlít a T700-ra. Vonalvezetés, légterelő idom.

Előzmény: Doomedsrac (92489)
v_zoli Creative Commons License 2021.04.25 0 0 92493

12

v_zoli Creative Commons License 2021.04.25 0 0 92492

Sziasztok, 

a két féle fékdugattyú közt mi a különbség?

 

ronya1 Creative Commons License 2021.04.25 0 0 92491

nekem azóta kialakult egy erős ellenérzés az apriliával kapcsolatban amióta egy ismerősnek erdélyben lerobbant és furgonnal kellett hazavinni, egy ló@ hibakód miatt

még javítandó hibája sem volt, csak valami rendellenesség

Előzmény: KVX300 (92490)
KVX300 Creative Commons License 2021.04.24 0 0 92490

Eléggé elszálltak a motor (és kocsi) árak az utóbbi 1-2 évben. Sajnos az euro árfolyam rányomja a bélyegét mindenre. Egyébként nekem is szimpatikus ez a Tuareg. 1mFt-tal olcsóbban egész kapós lenne, de régebben sem voltak olcsók az Apriliák a konkurenseikhez képest. A régi is tetszett, de valahogy sohasem kerültem hozzá közel.

Előzmény: Doomedsrac (92489)
Doomedsrac Creative Commons License 2021.04.23 0 0 92489

Ma olyat láttam, hogy nem hittem el :D

Ez a motor drágább mint a T7. 3,8M írt az újság a T7-re, erre meg 4,3M. Optika nem rossz, de gondolom a blokk nem saját (azon se lepődnék meg ha Yamaha T7 blokk). Még a KTM 890-nél is drágább, ezek szerint akár jobb is lehet? vagy csak vastagon fogott a ceruza. Bár nem vágyok rá, de a 660-as egyhengeres (rotax) fele annyi mint egy öreg 660Tenere, de még a befecskendezős is olcsóbb (majdnem 1/2 ár) mint az XT660Z.

Mistral1 Creative Commons License 2021.04.19 0 0 92488

Misi!

navitotal.com :-)

Itt minden (is...) van, mint az apci bucsúban!

Többek között 2021.10 NT!  Hasít mint atom! (öt perc volt felinstallálni - ami egy copy volt a rar-ból)

Kiderült, hogy az NT-ket évente 2x, az NTU-kat évente négyszer frissítik.

Előzmény: nafm. (92348)
rati update Creative Commons License 2021.04.18 0 0 92487

Én inkább rövid távon megyek, és keresem az úttalan utakat. Hosszútávú motorozásra inkább vennék egy Yamaha FJR1300-at.

Előzmény: Mistral1 (92486)
Mistral1 Creative Commons License 2021.04.18 0 0 92486

Pontosan 15/14-del forog többet ugyanolyan sebességen :-(

Sőt!

14/15-del mégy lassabban - ugyanazon a ferdületen'  :-))))

Az eddigi 100-helyett most 93-mal fogsz hasítani!

--

Az örök dilemma: terepre vagy hosszútávú aszfaltra hangolod... :-(
Nálam - elsősorban a homok miatt - maradt a gyári - itt úgyis sokat kell 70-90-nel haladni messzire.

Előzmény: rati update (92485)
rati update Creative Commons License 2021.04.18 0 0 92485

Tegnap megvolt a próba a 14-es első lánckerékkel. Terepen jobban muzsikál, nem kell annyira kihúzatni, hogy jó legyen a váltásérzet. 2-es fokozatot is jobban elviseli lassabb tempónál, nem kell 1-es fokozatban motorozni. Közúton olyan 5-7 km/h a veszteség ugyanazon fokozat, ugyanakkora fordulaton nézve. Nekem így jobban tetszik a motor karakterisztikája.

rati update Creative Commons License 2021.04.17 0 0 92484

Egy kis 1/2"-os Ingersoll Rand 2131AS (600/800Nm) van nekem. Nem egy erőgép, de az autókon lévő kerékcserét meggyorsítja, ha már meglazítottam a csavarokat.

Előzmény: ronya1 (92482)
rati update Creative Commons License 2021.04.17 0 0 92483

Ez már megmarad! Majd megy a motorral, ha arra kerül a sor. :o)

Előzmény: Mistral1 (92481)
ronya1 Creative Commons License 2021.04.17 0 0 92482

egy 10 ezres praktikerestől nem elvárható az a nyomaték amit egy 100 ezres tud

ellenben ha meg van küldve a 10 ezres 12 barral egész jól muzsikál, már ha bírja, haver törte már el azt a négyszög részét amire a krova fej megy 

Előzmény: rati update (92479)
Mistral1 Creative Commons License 2021.04.17 0 0 92481

:-)
A többi részét meg majd kiárulod!

Előzmény: rati update (92480)
rati update Creative Commons License 2021.04.17 0 0 92480

Sikerült leszedni a másik blokkról az anyát. Már megérte a tartalék blokk!😁

Előzmény: rati update (92475)
rati update Creative Commons License 2021.04.17 0 0 92479

Igen, nekem is max.6.2 bar van ráírva. Kérdés, hogy mi a max nyomaték.

Előzmény: v_zoli (92478)
v_zoli Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92478

A légkulcsok általában nem kérnek 6bar-nál többet.

Előzmény: rati update (92477)
rati update Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92477

Nekem csak játék kompresszorom van sajnos, ami max. 8 bar-t tud. 

Előzmény: ronya1 (92476)
ronya1 Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92476

ha nem túl erős a légkulcs segíthet a magasabb légnyomás is

igaz ez jelentősen csökkenti a szerszám életartamát de mivel már úgy is odavan nem sokat számít...

jártam úgy hogy fek kellett úgy pumpálni a tartáyt hogy a szövetes gumi tömlőn a szövet rács között már kidudorodott a gumi, 12 bar az óra de ki volt akadva, de cska így szedte le a bitang módon ráhúzott kerék csavart az opelon

Előzmény: rati update (92473)
rati update Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92475

Telefonos segítséget kértem Mistral-tól, így derült ki a turpisság, miszerint a csavaranya már nem az eredeti.

Néztem neten csavaranyát és már látom, hogy milyen beszúrás van az anya egyik felén. No meg csak 24-es dugókulcs kell hozzá. De ha már gyártottak egy újat, akkor csinálhatták volna normálisan is. Az anya egyszerűen nem szorítja meg a lánckereket.

rati update Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92474

Én anno ratisrdt voltam. De történt valami, majd felvettem a keresztségben a ratiupdate nevet :o)

Előzmény: Gzsm (92471)
rati update Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92473

Teleszkópos kerékkulcsról leszedtem a fejet és arra raktam a dugókulcsot. Szomszéd nyomta a féket. :o)

Van légkulcsom, de nem valami combos. Sajnos agyon volt tépve, meg nem is a gyári csavaranya van rajta. Leszedem a másik blokkról majd az csavaranyát.

 

Köszönöm a tippeket!

Előzmény: ronya1 (92470)
Gzsm Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92472

Vagyis nem a lendkereket, hanem a szíjtárcsát. Ezt teszi 6 óra kerti munka, meg 4 sör. :-(

 

Előzmény: Gzsm (92471)
Gzsm Creative Commons License 2021.04.16 0 2 92471

Sziasztok! Hadvezér volnék, ha nem vonták volna meg a nevem. :-(

 

Szóval, nekem 220V-os ütve-csavarozóm van, olyan, mint a levegős, de nem kell hozzá kompresszor.

Robogónál, ha azzal sem tudtam a lendkereket leszedni, kivettem a gyertyát, és egy kötelet betoltam a lukon, lassan tekertem, amíg megszorul, és krovával lelazítottam. Váltósnál ugyanezt sebességben el lehet játszani.

Előzmény: ronya1 (92470)
ronya1 Creative Commons License 2021.04.16 0 0 92470

légkulcs, vagy akkus ütve csavarozó

a légkulcs a jobb  választás csak kell hozzá kompresszor is, így az a drágább választás, de sok mindenre jó a levegő

Előzmény: rati update (92468)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!