Keresés

Tisztelt Lacetti tulajdonosok .

Segítségeteket szeretném kérni a szokásos fogyasztás, rángatás fordulatszám növekedés problémában.

Adott egy 2005 1.4 benzines Lacetti csapott seggű F14D3051387K motorkód 70kw

A jelenség : Az autó a nyári 7 literes fogyasztása (ami szerintem sok) 10-11 literre nőtt ( pedig még nincs is hideg "városi használat").

                  Alsó tartományban erőtlen lomha, olyan 2400-tól már jónak tűnik. A kigyorsításoknál 2000 alatt néha rángat nem mindig.

                  Váltáskor ha nem vár az ember a gáz elvétele után 1-2 másodpercet, hanem egyből kuplungol a fordulatszámmérő 600-1000

                  közötti növekedést mutat. Megálláskor a fordulatszám 2 másodperc után eseik 1000-1100-ról 800 ra . Motorfék hatás a magasan

                  lévő lassan reagáló fordulatszám csökkenés miatt szinte nem is érezhető . 2 napja műszakin mind a kocsit mind a lambda szonda CO 

                  értéket jónak ítélték ( tudom nem túl alaposan nézik de mégis irányadónak vélném) .  

                  Minden jó szándékú és építő hozzászólást szívesen veszek és segítséget kérnék. Baranya Pécs körzetéből.

                  Bárkit vissza hívok aki megcsörget 06-30-453-40-75

Köszönöm Matula Gergely

nem leszek napközben elérhető 9 től estig

Most szombaton dolgozol?

Úgy alakult hogy utaznom kell, és csak egy 80 km-es kitérő lenne hozzád.

inkább kihagyám a csergőt  egy szerencsétlen merivát sem tudtak megcsinálni, ha pest inkább a Gyulai

Opel Csergő

Váci út Schiller Opel

KTS nem fogja kezelni az SSP-t csak az a baj,hogy hiába van gyári gép ha nem tudják kezelni,melyik Opelben voltál?

Próbálok keresni másik szervizt, ahol ki tudják olvasni.

Ez már a 2ik hely volt ahol nem sikerült. Előtte voltam egy márkafüggetlen szervizben is. (nekik valami bosch gépük volt)

Ha tud alaki egy megbízható helyet akkor kérem ossza meg velem. (Kaposvár sajna túl messze van)

na ők tuti nem értenek hozzá ,szervoolajnak semmi köze hozzá 95% ban a kormányszög jeladó a hiba.

melyik kontár szerviz volt az ,hogy a többiek jó nagy ívben kerüljék el!

még mindig ki kell olvasni! nem találgatunk!

Opel márkaszerviz.

Nem tudom mi köze van hozzá. Én nem értek hozzá.

2 lehetséges hibát mondtak

1. a nagyon régi szervó olaj miatt dobja a hibajelzést (mivel van a tartályban valami szenzor)

2. Szervó nyomáskapcsoló hibája. (egyben van a szervó pumpával ezért drága mulatság a csere)

Nekik legyen mondva, egy fillért sem kértek érte.

Szóval most cserélek benne egy szervó olajat, aztán meglátjuk.

Bármilyen szervó olaj jó?

Esetleg ezek közül melyiket vegyem? Link

Hihetetlen, mennyi baromsággal tudják behülyiteni a szerelők alkatrész cserélgetők a kuncsaftokat

milyen töketlen helyen voltál?? mi köze van hozzá hogy melyik piacra szállították?? 

Voltam opel szervizben.

Azt mondták nem tudnak kommunikálni a kocsival, mert nem magyarországi.

(tény ausztriából lett behozva a kocsi)

Tudsz valakit aki Bp-en (vagy környékén) tudna segíteni a hibakód kiolvasásban?

Sziasztok,

Szeretnék segítséget kérni abban, hogy szükségem lenne első fényszóró ellencsatira (járműből érkező csati, ami a fényszóró testbe csatlakozik). Bontókban próbálkoztam már sehol nem tudtak segíteni. 

2 db-ra lenne szükségem. Esetleg tudja valaki honnét tudnék beszerezni ilyesmit, akár újan, akár használtan.

Köszönöm.

ki volt az a világtalan aki ezt mondta?? soha nem volt kuplungpedál kapcsoló a benzinesekben!Semmi sem romlott el teljesen normális működés

Hello. Nekem azt is mondták, hogy a kuplung áll van egy kapcsoló az romlott el. 

újdonság már nem csak javítóív létezik hanem rendes küszöb is van Lacettihez

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2737169536313699&set=a.581358588561482&type=3&theater

Ez a fórum pont erre IS jó. Ki kell olvasni, sokat segít. Bár pont a diesel motor annyira nincs vesézve, de minden másra jó.

Szia! Köszi a választ. Valóban rosszul írtam. Nem Fiat, viszont olaszok csinálták a motort a net szerint. Mennyire megbízható a motor? Vannak típushibái? Mire kellene figyelni vásárláskor? A kaszni mennyire hajlamos a rozsdásodásra? Egy Ford Focushoz képest hova tennéd megbízhatóságilag meg úgy összességében? Bocsánat, hogy ennyit kérdezek de nehéz róla adatokat, véleményt találni. Előre is köszönöm a segítséget.

fordulat emelés váltáskor természetes,semmi gond nincs vele ,folytószelep tisztítás után kaibrálni kell amihez kell a műszer

semmi baja NINCS! Természetes jelenség!

semmi köze a fiathoz,van benn minden finomság mint mindenkorszerű dizelben ebben a méretben,mind DPF mind kettőstömegű van benn van minden hozzá csak hiába J200(Nubira/Lacetti) a kereskedelmi név a kocsinak nem sok köze van hozzá mind a motor mind a váltó 1 kategóriával fentebbről került bele más a zajkomfort mint a benzinesben a dinamika ég és föld viszont a fenntartás is drágább!

Az alkatrész ellátottság jó és az árak rendkivül olcsók. Jó konstrukció szerintem a Lacetti.

Szokott ide irogatni egy Sebike nevű kolléga, neki azt hiszem pont 2.0 dizel van.

Karácsony legújabb bejelentése miatt bizonyos dizel tulajok aggódnak, azt fedd figyelembe.

Szívesen!

Üdvözletem a kedves Fórumozóknak! A segítségeteket szeretném kérni. Autóváltás előtt állok. A kiszemeltem egy Chevrolet Lacetti kombi, dízel kivitelben. Szeretném kikérni a véleményeteket, hogy mik a tapasztalataitok a gépekkel. Azt láttam, hogy a Lacetti-Nubira egy.  Azt tudom, hogy a motor a Fiattól van. Mennyire megbízható? Az autónak vannak e típusbetegségei? Mire kell figyelni vásárláskor? Milyen az alkatrész ellátottság és az árak? Kettős tömegű lendkerék van benne? Van benne részecskeszűrő? Tudom sokan nem szeretik a dízelt, én viszont imádom. Ezért is ilyen motorral keresem. Még a Ford Focusokat nézegettem, de félek tőlük, sok velük a gond. Előre is köszönöm, ha írtok véleményt. Szép estét. István

Helló. Köszi a választ. Nekem mostanában csinálja, de nem mindig, mert, próbálok úgy váltani. Régebben olvasta hogy valami pillangó szelepet kell kitakarítani. 

Gyuri 63-nak köszönöm a feltett videót!!! Ha holnap nem esik meg is próbálom.