Volt egy kormanyinfo, ahol megkerdezte valamelyik ujsagiro, hogy ha a wizz bajba kerulne, szamithat-e allami tamogatasra. Gulyas azt valaszolta, nem erkezett egyelore ilyen felkeres a legitarsasagtol. Amikor masodszor is rakerdeztek, hogy a Lufthansahoz es sok mas legitarsasaghoz hasonloan vallalna e szerepet a magyar allam, hogy tamogatas fejeben reszesedest szerezzen a Wizzben, akkor megismetelte, hogy nincs a tema napirenden, mert nem erkezett ilyen felkeres a legitarsasagtol, de semmit nem lehet kizarni..
Megint hülye vagy sajnos, rá vagy izgulva a wizz-re, hogy neki ez fontos.
Ránézétl mostanában a bázis nyitásaikra? Budapest jelentősége egyre jobban törpül. Kb. leszarják, hogy mit kell vagy nem kell törölni innen, legfeljebb nyitnak újabb két nyaralójáratot MILÁNÓból.
Nekem az is megfordult a fejemben, hogy ezek a bejelentesek a Wizznek okozzak a legnagyobb kart, mert a tobbi kulfoldi legitarsasag max torli a budapesti jaratat. Lehet, hogy eljon az az ido, amikor allami segitseget fog kerni a wizz? Innentol nem folytatom, mert mar topik idegen lenne..
Szerintem Dél felé kampo, a kérdés mi lesz a többi utvononalal. Mert a gulyás ágyú azt is mondta, a legjobb lenne ha elseje után senki sem lenne külföldön. Akármi mi is lesz jön a második hullám, csak nem a virusban hanem a repülőtéri kirugasokban. Ha észak nyugat felé is korlatozz, akkor akár be is zárhat a repülőtér októberben. Mondjuk akkor olcsó lenne megvenni.
Nem tudom eldönteni, hogy vajon tényleg szigorítanak, vagy csak ijesztgetnek. Szerintem a 80% már emiatt lemondta, amit esetleg tervezett, aki eddig billegett, az kb döntött is.
Valami biztos, hogy lesz, de simán lehet, hogy inkább az elijesztés volt a célja ezzel, és kifejezetten a nyaralókat célozta ezzel, tehát aki nem dolgozni, tanulni menne.
Az olvtárs okoskodásának a tárgya, hogy valamiért azt hallotta, olvasta valahol, hogy ",,aki akarja, most nezze meg a tengert, de del fele senki ne tervezzen utat szeptember 1 utan, mert satu szigoru hatarrendeszeti valtozasok lepnek eletbe”" miközben az hangzott el, hogy: "Nem mondom, hogy satu, de ahhoz közeli állapot fog beállni"
A kettő merőben más, de ugye mindez nála mit sem számít. . .
Egyebkent most neztem, kezdik megnyirbalni a menetrendet szeptembertol. Pl. athen heti 6 jarat helyett ma mar csak 3-at mutat. kivancsi vagyok, azok maradnak-e. De gondolom a tobbi deli celponton is hasonlo lehet.
" A lenyeg , ahogy mondta, hogy sehonnan ne hurcoljak be a virust es ,, ,,aki akarja, most nezze meg a tengert, de del fele senki ne tervezzen utat szeptember 1 utan, mert satu szigoru hatarrendeszeti valtozasok lepnek eletbe” " - ez volt a legutolsó. Ilyet senki, soha, sehol nem mondott, sőt.
Nem kéne erőltetni ezt az okoskodás dolgot, mert nem áll jól, és nem jössz ki belőle jól, kb. sose.
Járattörlésnél mindent visszaadnak, ami a foglaláshoz kapcsolódott, kivéve harmadik fél szolgáltatásai (pl biztosítás). A visszatérítés linknél látod az összeget, mielőtt jóváhagyod/elutasítod.
Igen jól gondolod, de nem meghosszabbodik, hanem miután már elköltötted, a visszatérítés igénylése napjától kezdődik a 2 év.
Két kérdés : járat törlés esetén,a megvásárolt priority,vagy a feladott poggyász díját is visszatérítik a wizz számlára ????
jól gondolom-e ha a várhatóan a napokban érkező Booking-os visszatérítésemet felhasználom poggyász vásárlásra a meglévő foglalásomhoz és amennyiben törlik a járatot ,akkor a Booking-os"visszatérítésem felhasználhatósága is min.2évre növekszik ,az egyébként 6 hónapos helyett ????
