Keresés

autodata szerint még nem. 

(ma lepte at az ingerkuszobom. egy hiba kiolvasasig jutottam. ) 

lesz proba, referalok.  

koszi. 

Próbáltad újra tanítani?

urak. 

07" seat alhambra. 20.pd tdi. 

(sajat cipo., ido nincs ra. ) 

egyik naprol a masikra meghalt a kozponti zar taviranyitorol torteno nyitas/zarasa. 

kulcsrol minden zar mukodik, kulcson gombnyomasra ~ fel secenkent villog a voros led. 

de se nem nyit, se nem zar taviranyitora.

akku a taviranyitoba (ez ok miatt ) uj.

gyari, radios bicska kulcs taviranyito, nem a regi infras. 

nincs pot kulcs. 

hibat olvastam.  de eloadatokra nem jutott idom. 

  *  00955 - Key 1: Adaptation Limit Surpassed

elvileg ez a kod nem kapcsolodik a hibahoz,. de ha valakinek otlet van azt koszonom,

mert  nem sokal vagyok elorebb ross techel, es forumokal sem.. 

Köszönöm a választ.

Nem igazán... :-((

Szoktál Pestre járni az autóval? Vagy kb félútig?

Pécsett

2015-ös Caddy-n szerintem login-nal sem tudsz kulcsot tanítani.

Merre vagy?

Este már nem kellene hsz-t írnom.

A VCDS az első NÉGY immo generációt kezeli.

(Arra riadtam fel, hogy baromságot írtam...)

Egy kulccsal vettem egy 2015-ös Caddy Maxit. A VCDS szerint van öt immo kőd, ebből szeretném törölni a felesleges négyet, és kettő új kulcsot rátanítani. A távirányítókat elfogadta, de az immo-hoz belépési kódot kér.

Benn van a szélvédő alatt.

Le kell venni az ablaktörlő lapátokat, műanyag burkolatot, majd le kell venni a biztonsági acél rögzítőt, a mi a két csatlakozót rögzíti a vezérlőegységhez. (Leszakadó fejű csavarok.)

Ezután meg kell bontani a csatlakozót és már mérhetsz is. De a kérdéseid alapján nem javaslom a házi hibakeresést.

Hagyjuk a rébuszokat.

Milyen Caddy-n akarsz mit csinálni?

VCDS csak az első három immo generáción alkalmazható, de login kiolvasásra nem.

Köszi. Nem gond. Akkor hol van? és ,hogy csatlakozom rá?

Üdv!

Sziasztok!

Immo-t szeretném megpiszkálni egy VW Caddyn, VCDS-el. Valamilyen egyedi belépési kódot kér. Honnan lehet azt megtudni? Generálható?

Igaz. Kissé elfelejtettem.

Alvázszámmal sokkal jobb.

Hidegen meg kell nézni, hogy a motorvezérlő 94 pólusú csatiján a 3. 5. és 6. pontnál ugyanazt a feszültséget lehet-e mérni.

Távolból ennyit tudok.

Te írtad.

Várjál. Miért akarsz csatlakozni a vezetékre?

szélvédő alatt van

Ez egy diesel 1.6 cr cayb

Tudom nagyon laikus kérdés,de. Hol van a 2012 skoda octaviában a motorvezérlő elektronika.  A bizti tábla alatt? A motortérben? a másik ha megvan, akkor hogy csatlakozzak a vezetékre vágjam meg a szigetelést? egy fotó nincs róla hol van ? hogy néz ki?

Mindegyik. De csak a nullás csoportot. Nem a program miatt, a motorvezérlő csak ennyit tud.

Nem. ⁺/_- 100 a határérték. Ezen belül képes azonos főtengelyszög helyzetre hozni a szelep zárópontját. Ha eléri a 127-et letiltja azt az elemet. Van amelyik csak hibajelzést ad.

23-as blokknál a kapcsolási idő nem sok ?

Szasztok valaki tudja melyik vcds látja a 93 potis adagolos 1.9tdi 1z-t ?

Köszönöm!

Jók az értékek.

... alapjáraton a következők az értékek:

Alapjáraton kell nézni a kiegyenlítéseket.

... és a képek: