Széééép guma. Gondolom két uj belső is jár hozzá. A hátsó kerékbe feltétlen tetessél, vagy tegyél "patkót". a krossosok használják, nem sok péz. Nekem kétszer tépte ki a szelepet.
Esedékessé vált számomra,hogy gumit vásároljak a gépemre és ekkor tapasztaltam meg ennek nehézségeit.Nem túl nagy a választék a gyári méretet tekintve.Beszereztem 2db török gyártású köpenyt(17000) és otthon szemrevételeztem alaposabban,mikor is felháborodottan kérdeztem magamtól,hogy lehet ezt a sza...t eladni.Annyira silány volt az egész,hogy vissza is vittem a boltba ahol vásároltam,az eladó megértette észrevételeimet és visszakaptam az árát.Új keresésbe kezdtem és nem volt hasztalan.Sikerült találnom continental gumákat nagy örömömre akciósan(32000),de ha azt vesszük,hogy 210km/h ig alkalmazható megéri,nem?Ja,hogy az Juci nem képes erre,no sebaj lesznek tartalékai.Junak jobb gumit nem is kívánhatna és én szeretem kényeztetni,persze az,hogy még tapadni is fog kész haszon.
Ilyen "egyszerű" terep- sárvédőket nem tudnál készíteni? Nincs valami sablonod, amit fellehetne használni hozzá? Jópofa és így legalább nem érne bele az első teleszkóp a sárvédőmbe...
Szia Dákesz! A deficites Junak tuljdonosok várják az eladásra szánt alkatrészeket:)
Szia Serfy! A postáig még nem jutottam el, de ha megjön a fizum, akkor feladom a h.fejet. Köszi. Akkor a taiwani felnik párosíthatóak a dobokkal? Sokat kell rajtuk ügyködni, hogy jók legyenek?
Most válogatom a Junak motyóimat,egy részét el akarom boltolni.Ha jól sejtem nagyobb kupac lesz,vegyes felvágott.Csere valamire?Én is el vagyok havazva,de úgy 2hét és összeáll a kollekció.Majd Kendteknek készítek egy fotót és itt a fórumon hátha érdekel valakit.
És még marad is négy küllőd.:-)))))) Bocs hogy belevau, de nem hagyhattam ki. Negyven küllős felnit nem egyszerü felhajtani. Nekem van két darab, Lengyelből importált, valszeg Taivani, krómozott uj felni. A küllőlyukak kisebbek, de az egyiket már felbővitettem. A projekt abbamaradt. Ha kell viheted 7000/db.
Látom benne vagy a felújítás sűrűjében és finomak lettek a kerekeid.Nekem meg kellett vennem egy komplett mocit,hogy a hibátlan kerékkérdést orvosoljam.Amúgy csak a kerekei hibátlanok ,viszont újak.A pipec gépem végre lecseréli a szinterezett ráfjait krómosokra.A lengyeleknél már nincs 2-3éve ráf,talán küllő még beszerezhető.2éve tűnik lehetetlennek a kérdés.Átérzitek az örömömet?Egy veteránmotornál adódnak lehetetlennek látszó hiányosságok,de ez a szép benne.Csak ne lenne minden ilyen borsos ebben a témában.
Nem tudom mennyire vitték a lengyelek a "reinkarnációt", de meg kell hagyni nem rossz marketing fogás úgy bevezetni egy új márkát, hogy kölcsönveszik a dicső múlt márkanevét.
Van otthon felesleges két beépíthető szeleped? Elküldeném postán a hengerfejet, melynek szakadt a gyertyamenete javításra (ha van időd), de lehet hogy a szelepek cserére szorulnak. Ha nincs akkor rendelek lengyelből.
Köszönettel: Robi
(ideje elkezdeni a felkészülést a Junak találkozónkra:) )
A következő megjegyzéseket tenném a fenti videoval kapcsolatban: 1. 640 kcm- nagyon beteg:) 2. 3:13- nál látható hölgyet felkérhették volna teszt vezetésre- úgy lenne igazán kiváló a videó.
Szia, ez szerintem sem Junak bcsap. De lengyel az biztos. Valamilyen munkagépé lehetett. A menet a mérvadó, fel lehessen tenni. Ami mellette szól az hogy uj. Én feltenném, inkább mint egy MZ, vagy Pannónia stb. csap. Az utángyártottól 100szor többet ér.
Kicsit drágállom és szerintem nem gyári junak csap. Én az allegro.pl-ről vettem csapot, kb ennyibe jött ki utalással, postaköltséggel együtt. Ha eredetit akarsz, akkor ott kutakodj!
Van hozzáférésem a licitekhez, ha gondolod, segítek licitálni az általad kiválasztottra.
(A másik az hogy, ha jó a hollander és a tankodra rátudod csavarni, akkor /időlegesen/ ez is jó lehet számodra.) De szerintem drágán méri.