Többek között a kb. 19 ezer hozzászólást tartalmazó azonos című topikunkat is érinti az RTL Fórumának megszűnése. Itt folytatjuk, ha onnan végleg kidobnak minket...
Nem, de leszek!:) AutoCAD-el, ArchiCAD-el kelek-fekszek:)) Bár inkább a kivitelezés irányába tendálok, abban van a biznisz;) A tervek nem, a fotók sajátok az oldalamon.
látványtervező vagy? elég bonyolult csomópontok találhatók Győrben :) a pár száz millával meg arra céloztam, hogy biztos elveszik itt-ott a zsebekben egy része.
Nah, megtaláltam, feltöltöttem, itt vannak a képek. Annyi a változás ezekhez képest, hogy ahol az útburkolaton a kötelező haladási irány nyílja után van egy vonal keresztben az úton, ott IS van lámpa. De az gyakorlatilag csak a sárgán áthajtókat fogja meg. Viszont ha bármelyik irányból akar az ember egyből jobbra kanyarodni, ott mindenkép elsőbbséget kell adnia a gyalogosoknak.
Nehéz lenne így elmagyarázni, de összeségében nem működik rosszul a dolog. A probléma ott van, hogy az emberek nem tudják használni... Az árkádos csomopontnál, csak a saját szememmel láttam vagy 4-5 balesetet egy hónapon belül, de volt még pár... Visszatérve az előbbi képre, ha pl onnan ahol USER állt el akarnál menni a 3. kijáratig, vagyis mintha normál kereszteződésnél akarnál balra menni, akkor ezen a lámpán kívül még HÁROM lámpán kell átmenni, hogy kijuss. De az mind zöld. Kivéve, ha már sárgán mész be a csomópontba, mert akkor az első lámpánál kapsz egy pirosat és állhatsz a kör közepén:) Vhol megvannak a tervei, ha megtalálom belinkelem, úgy könnyebb megérteni.
Költségvetésről, meg nem nyilatkozom... ;) Épp egy 800 millás utat tervezek;) (Bár megvalósulni nem fog)
abból az 1 milliárdból biztos 2-300 millió volt a tervezés :) nem nagyon tudom elképzelni, hogy vannak a lámpacilkusok, hogy egyik irány körbemehet zöldhullámmal, a másik meg kétszer szív... nincs ilyenkor dugó? valami volt a híradóban is, hogy nem jók a lámpaciklusok, vagy ilyesmi...
Elvileg úgy kéne, ha elsőnél mész ki, akkor külső sáv, ha a többinél, akkor meg a belső sáv, nem? Nem ismerem azt a helyet amit mondtok, meg 2 sávos körforgalmat is csak Angliában láttam eddig, bár ott még az ellentétes irányba is forognak ráadásul:))) Meg erre vonatkozó KRESZ szabályt sem ismerem...
Ennek kérlek szépen az a neve, hogy "körgeometriás csomópont"! :) Végülis nem rosz, de sztem 1 milliárdot nem ért meg. Gyakorlatilag ugyan úgy működik, mint egy sima lámpás kereszteződés, azzal a különbséggel, ha innen mondjuk el akarsz menni Adyváros felé, akkor körbe kell kerülnöd az egészet. Szerencsére, ha itt zöldet kapsz,akkor megállás nélkül mehetsz is ki belőle. DE pl, ha vki jön Adyváros felöl (balról) és el akar menni Fehérvár felé, a 81-esre, ahonnan USER is jött, akkor szépen meg kell állnia a lámpánál, mielőtt bemenne a csomópontba, majd zöld lesz egyből menne is ki az ember az első adandó alkalomnál jobbra, DE hoppá, mielőtt kiérne belőle, ott kap egy pirosat! Méghozzá a gyalogosok miatt! És ebben az a szép, hogy még hajnali 3-kor is be vannak kapcsolva ezek a lámpák, az ember ott áll a nagy semmi miatt! De vkinek ez igen megtetszett, mert építettek mégegyet, az Árkád mellá is, de szerecsére, annak a költségeit átvállalta az Árkád tulaja. Igen, 4 azaz négy darab sáv van a képen :)) http://img0.tar.hu/tg/img/27283097.jpg
2004. 07. 01 - 2006. év vége közti vizsgált időtartamra. szép számsor, nem is tudom, hol kezdjem :) Sirpi és Twiaj maradtak az élen, viszont Sirpi 900 pontos előnye közel 600 pontnyira olvadt. idén Réka 900 ponttal többet szerzett, mint én, ezért átvette tőlem az alltime lista dobogós helyét is, nem nagy különbséggel. a következő négy helyen nem történt változás, azt leszámítva, hogy mindenki elérte az 1000 pontos "álomhatárt". az első 10-be bekerült Blicky, és kiesett Gábor16. az utánuk következő két emberke a 2005-ös debütálás után a tavalyi évben igen meggyőzően menetelt előre (27 ill. 15 hely). a következő kiemelendő Kovacsikt, aki mint újonc kapásból az alltime 16. helyén mutatkozott be. a játékosok megoszlása: 10-en mind a 3 évben szereztünk pontot, 2006-ban 9 újonc volt, és olyan 9 játékos, akik az eddigi 3 évből csak kettőben szereztek pontot, köztük olyan TOP10-esek, mint Réka, Nóra vagy Frocli.
na igen, lehet, hogy mégsem :) mivel a szélső sávra csak jobbrakanyarodó nyíl van feste, és kitáblázva, vagyis első kihajtónál csak jobbra mehet. de az első kihajtó nem jobbra esik a bahaladástól számítva, hanem egyenesen, és ez tényleg zavaró :)
a felezővonal a sávok közt fel volt festve, mikor átadták a forgalomnak, de már lekopott? vagy nem is volt soha, azért nem rémlik nekem? mert ha utóbbi, akkor tényleg szerencsésebb, ha egysávosnak tekinti az ember. de ha fel lenne festve, akkor tök egyértelmű a helyzet, mint pl. Siófok után az M7-es végétől az első körforgalom.
Az ugyan kétsávos, de ezt soha nem értettem, hogy minek!
Én egy ennyire pici körforgalomban soha nem sorolok a belsőbe, mert olyan hamar úgyis kihajtok belőle, ha a legtávolabbi lehajtóhoz megyek, akkor is...
Egyébként, egyáltalán, minek két sáv egy körforgalomban? :)
ez egy érdekes csomópont, hogy körforgalom, de lámpás... igaz ha nem lenne lámpa, akkor nem tudom, ki hogyan tudna elboldogulni a 3 sávban, az elsőbbségadási kötelezettségeket is betartva. legutóbb az M1-M7 közös szakasza fölötti körfelüljáróban szívtam majdnem. kétsávosnak véltem, de egy másik autós nem. azért még elfértünk egymás mellett, de a lehajtón már nem :) szóval vagy az autós volt balf#sz, vagy egysávos az a körforgalom. vki ismerős arrafelé?
mellesleg a számot, amiről sms-eltél, tárolhatom, User név alatt? :)
Most már nem, de több, mint egy éve, mikor Francy megnyerte a dőltlistán a kombót, a KFT-002-vel.... hát az több mint necces volt. Ugyanígy, ha jól rémlik a JUD-013-at pedig Gábor16 (??? - pontosan nem emléxem a nickjére) nyerte el, mikor sehol nem volt még másik!