DZA-290-nel én találkoztam. 2 héttel ezelőtt, pénteken Kecskeméten piros Budapest-Kecskemét táblával, lmúlt héten Népligetben Bp-Kmét lassújárat táblával.
Mindjárt kiderül ,hogy valami tömeggyilkosnak képzeltek itt! Apropó a DZA-047 ezzel a sárgával ocsmány és követelem ,hogy cseréljék vissza a zöldre! :-)
Hogyne, gyere csak. Nem bánnám, ha járnál erre. ;-)
OFF Számom megvan? Vagy gyere be hozzám az IBS-re időpontot beszélni, ott megtalálsz személyesen, és jó duclis csajok is vannak. :-)))) Néha eszembe jutsz róluk így látatlanban is. Nem akarsz pornózni? ;-) ON
Figyu ! Muszály ilyen nehéz dolgokkal terhelni az emberek gyomrát ilyen korai órákban? Ezek az infók nem jók éhgyomorra ,de főleg nekem ,már el is vetted a jó kedvem! Remélem összetörik míg ide érnek!
DZA-397-et én is láttam! Csak van egy ki bibi: pénteken láttam a XVII. kerben Rákoskeresztúron olyan 21.24 felé,Gödöllő felöl! Virágjáratos matricája is meg volt már. De mit kereshetett ez ott,ha zsámbéki???
Én láttam DZA-290-et! Pénteken voltam busznézőben reggel 6-7-ig a Népligetben, olyan fél-háromnegyed körül jött be Bp-Ercsi-Bp táblával! Fönt pedig egy küljárat táblája volt. Utána pár perccel,kiment a pu.-ról,de még a sorompó elött megállt és fel vett 3 embert,az egyik kezében Pannonos szatyor volt:)
Jah, hát drága Hölgyem, akkor más bíró után kell nézzen elfogulságom miatt :o) Ráadásul mind2 irányban :o) 174 az GAT, vagy CLV? Mert ha CLV, akkor ez nem áll fenn, és éljen a 175
Hopsz, most elolvasván...igen azt is tudok :o) Tehát éljen a CLV-175 :o)
Aki szeretne ingyen Neózni, az menjen a Móriczra vagy Szigetszentmiklósra, mert a Virágjáraton biztos van ma is 1-2. Tegnap 2 is volt, de sajnos nem volt időm felszállni. Meg voltak még mindenféle finomságok, mint reptéri 260-os, ráncajtós 256-os.
De a Volán s a BKV vát össze akarják vonni a tér fejlesztésével. Ha mégsem akkor is minimum lesz ott egy metrókijárat, s a moszkva tér fejlesztésével együtt valósulhat meg minimun ....
Erről nekem az jut eszembe, hogy milyen lesz a Széna Tér néhány év múlva. Tudod, amit Mosonmagyaróváron láttunk. Teljesen sima burkolat (vö: padlopon), minden kocsiállásnál elektronikus kijelző, az összes buszon szintén, ja és minden indulást és érkezést bemondanak. Aki nem járt arra annak mondom, hogy ez az állomás kb akkora forgalmat bonyolít mint a Széna tér, tehát nem Népliget nagyságrend.
Ja és a legjobbat kihagytam, bár azt ott sem láttuk: Volvok, Mercik és mindenféle finomság :-) .
Sajnos DZA-290-et én már egy darabja nem láttam, pedig sokat vagyok a Szabadkikötő-Szent Imre tér környékén. Viszont itt van egy kép az emlegett piros Citaróról. :)
Nem figyelek rendszámot, én vasútra vagyok kiélezve, csak a tömegközlekedés is érdekel úgy am blokk, amiben a busz is benne van. Az tuti, hogy egy darab volt belőle itt is, és egyszer útközben kijött belőle az éltető füst, és beborította az utasteret :) Mindig 15.10-kor indult Szigethalomról, a helyi járat kocsiállásáról, és a Taksonyi híd felé ment ( pontosan nem tudom, hová, én csak addig utaztam vele ).
Húú, pont ilyen volt itt, Szigethalmon is... 3 ráncajtó, ebben az elrendezésben. Valamelyik gyorsjáraton használták. De eltűnt mára, nem láttam már nagyon rég......
Szigethalmi soföröket nem szidtam csak mondtam, hogy nem mindegyik szereti a buszát:
Egyszer egy C80-assal mentem be Csepelre.Temetőnél leszállt két kisbuzi , s folyékony ragasztóval rátegeltek a hátsó szélvédöre kivülről. Végállomáson szóltam a vezérnek, hogy mi a helyzet.Erre ő hátranézett a tükörből s ennyit mondott:
Nem! És gondolom igy 1 hónap után nem is fog! De mondom,legalább annyit irhattak volna,hogy nem publikus a dolog...De sebaj! A hétvégén végre kiderült hová tartoznak a keresett kocsik!:)))
Persze. Érden nincs hivatalos megállo, csak Érd felső (ott nem tom hol) Amugy az van lefektetve. "le és felszállás előzetes bejlentés szerint" bárhol akkor ugy veszem ki :)
Ezek szerint távolsági vonalak is vannak abban a szép 280-ban? (mármint a jegyautomatában) Vagy hogy szelektálják az automaták "feltötéseit" vonalakkal? :))
"Nagyon???? Egyszerűen csoda ha éppen megy. Most az elmúlt időben a DZA-047 és az FCL-758 volt a legtöbbet "C" vágányon. Az (mint már annyiszor elmeséltem) csak egy-két buszfanatikus kedvence, de alapból tojik rá mindenki. Mikor egy alkatrész szinte beszerezhetetlenül drága, akkor inkább feltámasztják századszor is a 900-ast. "
Budapest tuoristos Papagájos 256-os :)) Elöl "Budaest tpurist" feliroat oldalt a VB-s embléma helyén logó, régi renszám, :) Mikrofon, 2156-os moci,gyöünyörű hang. De van prágás ráncos trilexes budiajtós 153gy is :)
Bütykölni! Elmondom neked ,hogy mióta a 047-et "bütykölik" azóta egyre jobban kiábrándulok belőle ,de akkor is az egyik kedvencem marad mer rengeteget utazom (tam)vele!
Az a kedvenc gépem ,de nagyon leromlott az állapota !És van egy olyan érzésem soha nem kerül arra sor ,hogy lássam újra pólyásnak (azaz szép sárgának és újnak belül)mer a volán ahogy ismerem inkább kidobja és vesz helyette neot!
Jó amint időm engedi beszkennelem. Most épp anyagot gyülytök.
De arra volt időm, hogy megnézzem a Szomszédokat. :)))
Huhh :) Javaslom a figyelemmel kisérését.
Budapest tuoristos Papagájos 256-os :)) Elöl "Budaest tpurist" feliroat oldalt a VB-s embléma helyén logó, régi renszám, :) Mikrofon, 2156-os moci,gyöünyörű hang. De van prágás ráncos trilexes budiajtós 153gy is :)
Egy jó buszvezetőnek tudnia kell centizni, majd megszokják:)) Amíg az utasok azt hiszik, hogy majdnem megcsókolta, addig a sofőr tudja, hogy ááá, az még fél méter (még ha centik is):))
Ma délelött tétényből a rába húzott egy 260-ast igen rohadt, állapotban és a hűtőrács és fényszórók nélkül érd felé! Infó kellenne a jármű rendszámáról és ,hogy hová vitték? Klein ,az Mt-re nem került ?
Mindazt hozzátéve, hogy a VT buszainál (Tehát a 263-asoknál :o) gyárilag az első ajtóig volt leválasztva a fülke, mivel ezek ugye Orosz exportból ittmaradt kocsik. Ők meg csak így voltak hajlandóak rendelni.
ez egy jó példa arra, hogy mért tartom a volánbuszt komolyatalan cégnek a bkv-hoz képest.... :-/
(ugyanaz a kategória, mint amit lentebb kérdezett valaki: addig álljak fél lábon, amíg a nagy sárga neoplanokban rendes, üzemszerűen használt, programozható kijelző lesz..............)
Ez az én véleményem. Nem tudom, milyenek műszakilag és milyen megbízhatóak, nem is érdekel (biztos jók).
Életemben egyszer utaztam egy VB-ssel (meg egyszer egy régebbi pécsi helyivel), az bőven elég volt. Nem tetszik, se kívülről, se belülről, egyebet nem tudok elmondani. Egy kalap alá veszem a MAN SL-ekkel.
No, ma utaztam a "legújabb" Neoplanunkkal. A szigethalmi helyi járat ( a városnéző busz ) most ilyennel van kiadva! Nekem, és ahogy az utasokat hallottam, mindenkinek nagyon tetszik! A sofőrnek biztos okoz néhány kellemetlen pillanatot, mert elég húzós kanyarok vannak errefelé, amit csuklós busszal sem volt egyszerű bevenni, főleg egyes forgalmi helyzetekben...
No, tehát nagyon csili-vili ez a busz.... Belül találtam két darab ADTranz-os kijelzőt ( ennek nagyon megörültem, mivel én a vasút megszállottja vagyok, és az ADTranz csinált régen pár igen szép vasúti járművet ). Nos, ezekkel a kijelzőkkel fog valamit kezdeni a Volán, vagy csak dísz marad, esetleg le fogják szerelni?.... Elég jól nézne ki, ha írná a megállókat....
Látszik a buszon, hogy városi busz volt, kívűl a kijelzőn még mindig látható a viszonylatszáma: ezekszerint 4-es volt, belül pedig fennmaradt a kapaszkodókon a jegykezelők hátsó része. Melyik városból jöttek ezek ide hozzánk? Azt nem tudom, hogy kérdeztem e már, de hány darab lakik itt Szigethalmon?
Most átnéztem az összes Borsodos képemet, hogy betegyek egy illusztrációt, de egy darab képem sincs róluk, látszik, hogy nagy ívben kerülöm ezeket a szarládákat :-)
Évtizede más sincs felénk, csak hasonló Waldorf-járat Vác - Fót, Gyermekváros. De ez be is megy a Gyeribe, sorompón, portán át. Annak idején BCD-186 volt az állandó kocsija, még NDK-sárgán, bizony ám, aztán amikor megjött GAS-179 8 éve, azóta ő volt waldorfos mindig. De... ő most JGC-138. Akkor ki is waldorfozik? Aj-haj. Talán ELK-972. De az nagyon durva oda.
Ezért előnyös, amikor az ember a Rally-t is szereti a buszok mellett :o) Több ilyen kendács van, ugye a padló alatti motor nyerő. De Csepelen áll egy ilyesmi 255-ös is... :o)
Érteni vélem. A később felszállók végső értéke pont megfelelő :o)
És ezek a gézengúzok nevelve vannak, hogy nem egy rajztáblán ülnek, vagy jó havonta össznépi programban meglepi az iksola egy busz kitakarításával a volánt?
Off: Ezek ilyen kissebb típusú gyermekek, vagy középiskolások (Nem látom jól, pedofil meg ugye nem vagyok. Türelmetlen sem :o))))? Utóbbi esetén, lehet hogy fotóznám ezt a járatot ki és beszállításkor :o)
Szigethalmon kiadták a sárga Neokat Szigethalom helyibe.
Én is üdvözlöm Diósy kollégát(DZA-047-tel jöttem haza, és örömmel tapasztaltam, hogy nem is ázik be annyira, mint jó néhány FCL-es társa )
Klein:beszéltem a szigethalmi biztonságival, ujsággal kapcsolatban, aki azt mondta, hogy átköltöztek ide Érdre, így Érden nagyobb sikerrel szerezhetnénk ujságot.
Megérdeklödnéd, hogy Érden pontosan melyik szobából kell kérni, esetleg szereznél?
Van még kb. 40-50 Vb-s kép, amik feltöltésre várnak, csak egyszerre mostanság nem szoktam túl sok képet feltenni.
GBS-399-ről is van fotó, bár az nem fog felkerülni, mert elég rosszul süti a nap, így csak "otthonhasználatos" kép. Ha gondolod, majd mail-ben elküldöm.
Én egyébként Cegléden fotóztam, ha jól rémlik, Cegléd-Újszilvás "táblával".
Nem, sőt! Dehát ha egyszer rendszeresen a BKV-sra rááltak koppra... Meg valahogy ki is maradt. Nomeg én inkább buszt fotózok :o) Bár a Citera az, amit még megtűrök az újak közül :o)
A BKV gyorsairól egy rossz szót sem!Azok a gépek többet érnek akármilyen busznál ,asszerint amit azok kibírnak nap mint nap !!!!!!!!!!!!!Melyik busz bírná azt,kérdem én?Azok még 1 kerékkel is elmennek!Az az ország legígénybevettebb nyúzópályálya( piros 7-es)
Azok a buszok nagyon bikák és szerintem díjat érdemelnek a teljesítményük alapján!
Hihetetlen, hogy még ennyi idő után is hogy megkülönböztetitek az ex-BKV-s vasakat az eredeti volános gépektől! :-))))
Tényleg, szerintem a Volánbusz vehetne 280.49-eseket a BKV-tól, ahogy azt Szeged is tette. Felújításuk után kevés jobbat lehetne elképzelni p.o. Érden, helyijáratban. :-)
-Mostanában nem tudok olyan sűrűn lenni, mint eddig, de azért jól esett, hogy hiányoltak:-))) Ja, és egyébként én nem az FCL-757-en, hanem a DZA-047-en szoktalak keresni:-)
-Szigethalmon már csak napok kérdése a Neok kiadása (már 3-t láttam a telepen, s ha minden igaz DZA-041 helyére is kerül=Halásztelken is lesznek)
-Megtudná nekem mondani valaki, hogy melyik busz indult a baleset elött a megállobol utsonak, és melyik jött a baleset után elöször?
Én már el sem mondom a véleményemet, mert gondolom senkit nem érdekel, meg ne offoljunk.
Csak a pontosság kedvéért, hogy aki utána akar nézni a Grimbi által (kattints az előzményemre) kísérletnek, ami egyébként nagyon tanulságos, Stanley Milgram nevét keresse, ugyanis ő végezte.
De akit nagyon érdekel (tényleg javaslom!) keressen meg, és bescannalem (könyvből) vagy ilyesmi.
Kedves Alkaa ! Ez a volánbusz topic,tehát a buszokról szól , nagyon szép dolog ,hogy megemlékeztünk de mostmár lezárhatnád a témát! Ha minden balesetet ami egy nap alatt történik az országban ide írnánk akkor hová fajulna a topic !
Tehát ,mindenki sajnálja ami történt ,a illető meg kapja bűntetését ,de mostmár fejezzük be a témát !
"Nem gondolod, hogy ha mondjuk a családod bármely tagjával történt volna ez az eset, akkor egészen biztosan magad erednél a gazfickó nyomába elégtételért? Mert én ezt tenném!"
Nem. Nem gondolom. Sokkal nemesebb dolog megbocsájtani és belenyugodni abba, hogy ez Isten akarata. A bosszú, vagy bármilyen elégtétel, soha nem jelent lelki megnyugvást. Vannak dolgok, amikbe bele kell törődni, nem lehet örökké küzdelem az életünk a feljebbvaló törvényekkel szemben. Az igazadért soha ne így küzdj meg. Ha elég erős a lelked megbocsátani, győztél. Különben soha nem fogsz.
Tudom, hogy mit beszélek. Egyébként épp Sasha-tól a Requiem megy itt mellettem, amint ezeket a sorokat írom. R. I. P.
Mondok más példát, amely a pszichológiai tankönyvekben szerintem alap példaként szerepel. Végeznek egy kísérletet, ahol büntetést kell kiszabni, egész pontosan áramütést. Mindvégig sokkal nagyobb áramütést mérnek az áldoztra, amikor nincs felelősségük, vagy más a felelős. Ez alapján állítom, hogy a tarsadalomnak igenis szüksége van szigorúan betartatott törvényekre, és kevésbé van szüksége megbocsátásra.
A túlzott jóhiszeműség és jóindulat teszi a társadalmi szabályokat és törvényeket nagyívben leszarttá. Egy sarkított példa, tegyük fel, hogy van két 8 éves gyerek, az egyik állandóan lezavar egy fülest a másiknak, de a másik soha nem üt vissza. Mi lesz a következménye, hogy nincs következménye? Legközelebb mégnagyobb fülest fog lezavarni.
Én soha nem mondom ezt. Részemről csak a gúny azoknak, akik mindig ezzel jönnek. Tudhatnád, mennyire utálom a pénzközpontú gondolkodást. Szóval ne érts félre.
csak annyit akartam mondani - mert egyesek pedzegették - , hogy a halálbüntetést semmilyen körülmények között nem tartom elfogadhatónak, sőt, ugyanakkora bűnnek tartom, mint gyilkolászni, akár "direkt", akár hülységből.
Na azért álljon meg a világ. Nehogymár "mi" kérjünk elnézést...
Biztos a megbocsátáson gondolkodik az elhúnyt áldozat családja is, a terhas anyuka családja is, és a többi buszmegállóban álló is. Megbocsátással sincs gond, egy bizonyos mértékig, de amikor halmozzuk szánt szándékkal a veszélyforássokat, annak hadd' ne bocsássunk már meg.
Forgalmi nélkül, jogosítvány nélkül ... Ha már minden áron teljesen illegálisan vezetek autót, akkor nem csak a gázpedált kéne ismerni...
Alighanem mindenki hibázott/hibázik és fog is hibázni, de nem többszörösen szánt szándékkal...
Namind1. Lehet hogy nem fogunk egyetérteni, de hogy megbocsátásról részemről szó sincsen, az biztos.
Ez az! Fröcsögjön csak a vér, legyen csak fogat fogért, követeljünk vérbosszút, mert mi olyan fasza gyerekek vagyunk, ugye?
De én mást mondok.
Errare humanum est.
Gyengébbek kedvéért: Tévedni emberi dolog. Igen, tartsuk el azt a vadbarmot a mi nehéz adóforintjainkon, engedjük meg a siránkozás lehetőségét, milyen igazságtalan a világ, átkozódjunk, szidjuk az Istent, hogy engedheti meg, hogy ilyenek történjenek, végül pukkadjunk meg a saját haragunktól. Azt is lehet.
Hallottatok már megbocsátásról? Eszetekbe sem jut, hogy veletek is megtörténhet? Hogy még bármikor előfordulhat az életetekben olyan helyzet, amikor emberek csoportja kórusban ordítsa, követelje a véreteket? Azt hiszitek, egy szemernyi megbánás sincs abban a szerencsétlen bajkeverőben? Bennetek is lenne, nem? Na ugye. Adhatnánk neki esélyt is az életre, nemdebár? Talán jobban megérdemli, mint mi, nem-e? Hol a jóhiszeműségetek? Bárki megtévedhet. Ti is.
Sorry az OFFért, csak nem tűröm az ilyen arisztokratikus (kirekesztő) gondolkodásmódot.
- gondatlanságból elkövetett emberőlés + súlyos testi sértés
- Valamint a megengedett sebesség 3x, 4x közlekedett.
Ettől függetlenűl is rengeteg idióta hülye gyökér van az utakon. Ma láttam olyat, hogy busz kinyitja az ajtókat az úttestre, mert nem tudott beállni a megállóba, erre a kismotoros köcsög majdnem kivasalta a leszálló utasokat. Komolyan nehezemre esik felfogni, ezek a patkányok nem rendelkeznek ésszel? El se jut az agyukig, hogy ha nyitva az ajtaja a busznak, akkor valószínűleg le is szálnak, és különben is mit gusztustalankodik jobbról. Az ilyentől bevonnám a jogosítványt véglegesen.
Csak maga a folyamat jutott eszembe, valah én is tejföl szőke voltam, aztán barna hajú, de idén már ékesíti a haszínem palettáját 2 db feltünű fehér hajszál is:))
Majd megfigyelem, ha lesz topictali (és ha el is tudok menni - az ritka:(( ).
Valamelyik nap, legyen talán kedd, láttam a sárga Bova-t a Csabai úton.
Hátő... valószínűleg én vagyok túl antiszociális, én is életfogytiglant adnék, hiszen a társadalom legalapvetőbb szabályainak betartására sem képes. De az életfogytiglanról meg az jut eszembe, hogy mi a francért a társadalom tartsa el ezt a férget élete végéig, mikor lehet azon rövidíteni is.
És egy nő meghalt, és kiengedték. Aki ennyire nem képes a társadalom alapvető szabályait betartani, hogy is mondjam, nagyon sok barátságtalan élményben részesíteném. Vannak akik értenek a szóból, vannak akikkel másképp kell bánni.
Érdekes, én is pont arra jártam reggel. :-) De én érdekeset is láttam! :-) Amint sétáltam át a hídon, jött velem szemben egy FKF-058 rendszámú 260.32-es. 99%, hogy ez volt a DZA-399. Mert ő hibádzik, közismerten, ugyebár.
Bár én ritka vendég vagyok itt, de azért lenne egy kérdésem:
Pár napja, amikor igyekeztem befelé innen, Szigethalom City-ből a "nagy faluba", Gyártelepen beállt a buszmegálló mellé egy hatalmas, sárga, 3 tengelyes Neoplan disznóól. Valahol volt is kép itt róla nemrégiben. Mellé beállt a mi csuklós buszunk, és láss csodát, szinte ugyanakkora! Csak amíg az egyik csuklik, a másik az egy szép darab tégla. Viszont belül igen ígéretesen nézett ki, jó lenne kipróbálni! Visszaolvasgattam, de túl sok infót nem találtam róla.
Az érdekelne, hogy hány lesz belőle itt kishazámban, Szigethalmon, és hogy fogják e használni olyan viszonylaton is, ami érinti e nemes földet ( a garázsmeneteken kívűl, persze )?
Én pl. el tudnám képzelni a Dömsöd - Szigethalom - Népliget viszonylaton, már az előző Neókat is vártam, hátha feltűnnek ott, aztán nem úgy lett. Bár lehet, hogy van olyan kanyar, ahol a kis hátsójuk nem férne el.....
Ha már felmerültek a C80-asok is nemrég, érdekelne, hogy abból hány van itt? Mellesleg a kedvenc buszom, szerintem azok a legjobbak! Bár az egyiken olyan sufnituningot fedeztem fel, amitől dobtam egy hátast: A kijelzőknél lévő ablakok a jobb oldalon ugye nem nyithatóak, egy üvegtábla az egész, azt' kész. Az egyik ilyen C80-asnál azonban ki lett cserélve olyan ablakra, ami talán a legöregebb buszokban volt: az ablak tetején ( kb egyötöd része lehet ) van egy rész, ami három kisebbre van osztva. Így ez az egész pont a kijelző előtt van.... Roppant gányul néz ám ki :)
Ma két csuklós berlinert is láttam a Szerémi úton elhúzni a Lágymányosi híd irányába. Lakihegyen pedig a 15m-es Neoplánnyal találkoztam. Különjárat tábla volt rajta, gondolom a Csepel-Batta szerződésest csinálta.
Ha jól sejtem akkor ez utóbbi a Pannon járaton is meg fog fordulni.
Na ez jó frappáns kérdés estére!Valamikor a nyáron 2-3 hónapja,még a motor csere elött! A 047-et pótólta a kicsike és megkértem a sofőrt ,hogy hadd csináljak róla pár képet,mer ekkor mentem vele elöszőr!
Lala úr, azt is ossza meg velünk, mit is ír ki a kereső a Neó rendszámok beírása esetén. Igen mókás. Annyit mondhatok, se nem Neoplan, se nem NeoMan...
"De általában a nagyobb cégek úgy szokták csinálni, mivel a sok papírmunka kapcsán elég szoros kapcsolatuk van az okmányirodákkal, hogy ha tudják, hogy jön egy nagyobb sorozat, szépen megkérik a hölgyeket, hogy rakjanak nekik félre annyit, amennyi kell az adott sorozathoz, hogy ne szanaszét legyenek a rendszámok...Sokkal szebb, ha egyben vannak."
Na ná! Lásd ELK & DZA:))))))))) Az milyen pofás:)))
Viszonylag ritkán járok Bp-Kmét között és még ritkábban lassújárattal, de volt már rá példa nemegyszer. És ezzel vannak így mások is szerintem. Mindemellett persze a lassújárat feladata elsősorban nem a végigutazók kiszolgálása, ezt én is tudom, hiszen arra ott van a temérdek gyorsjárat és a vasút. Na de akkor is....
Az adatok érdekesek és részben meglepőek. Viszont Vácon sokallom a csuklós átlagéletkort. Van 2 DUD 3 Merci, egy rakás Rába. Mondjuk a 435-ösök kb hozzák az átagot és a 280-asok ennyire öregek lennének?
Arra a kérdésre ,hogy a neoplan tud-e buszt csinálni csak azt mondanám ,hogy városit és elővárosit nem,DE a turista kategoriában nyerő azt el kell ismerni!
Amúgy jók ezek a csöves (na látod ,itt kell használni ezt a szót) "új" neok,valamire ,csak még nem jöttem rá hogy mire! De egy bíztos ,ezzel meg fogja Sz*pni a volánbusz az tuti ,ha nem jővőre akkor azután de rövidesen az bíztos!
ÉS MEG IS ÉRDEMLI! Ezeket jópár 200-as túl fogja élni az bíztos!
Persze hogy jó busz az E94-es. Most már a Citaró a stár a Citaró csak a busz, az EAg-ot lassan meg se nézitek. Mindeki a Citározik .... Anno egy egy E94-es volt ekkora sláger. :P Ikarus fanok :)) Te is örvendtél neki ;-))
Jaj ne! Én is pont ettől tartva határoztam el,hogy uzsgyi fotózni rögtön minden 200-ast! Első állomás nekem is Monor lesz! De ezekszerint már késő:((((
Amugy ezek az új neok csuklósokat fognak váltani? Mert akkor inkább 280-asokat kell lőnöm:))
Kár... Nemértem mi a baj a HOP-okkal. Nem tudom soha senkire rásózni Őket :o) Kár, hogy Atesz nem dolgozik valami volánnál, mondjuk Timbuktuban :o)
Namind1. De akkor kérem minél sűrűbben pótoltani a 900-assal a Csepeli járatot :o) Annó 1 éve ott ismertem meg, akkor rettenetesmód csettegett. Ez fogott meg benne :o)
Mer én imááááádom :o) A HOP-ok meg azért jók, mert nagyok. De azért is jók, mert kicsik. Meghát azért jó .... mert jó! :o) Copyright by: Üvegtigris :o)
Akkor kérek mellékelni Csepelre egy orvost is, fotózásaim, és napközbeni arrajárásaim időtartamára. Ennél még a ződfehérek is jobbak. A Citera viszont teljesen tetszik :o)
Ja, és olyan hosszú ez a vas, mint a vonatfütty... Lesznek itt nemsoká egyéb vázproblémák. Az ajtók már a ma látottban is lobogtak rendesen.
Csak lesz majd egyszer. De nincs. Autóbuszállomás viszont van, nem is kicsi. Néhány járat kivételével mindegyik betér oda. A körjáratos csuklósok például mind.
egyébként annyira nem vagyok aktuális, hogy tudjam, milyen terelések meg ilyesmik vannak. de szerintem egy ilyen "bonyulult" úvonal és menetrend elég rugalmasan tud alkalmazkodni az igényekhez, szóval alapjában véve szerintem nem rossz (bár nehéz követni).
olyat sose fognak csinálni, ami mindenkinek jó lesz.
ha meg egyértelműen rossz mindenkinek, akkor tényleg meg kell reklamálni....
Ja és egy nagy büdös fekete pont a volánnak,egyrészt a neóért másrészt mert pont elöttem ment el a csepeli járat ,a seggét láttam mikor kikanyarodott,de ez az én hibám is (Fcl-757)! Ez van elöbb kell elindulni!
Hát még én!Amúgy a neókon a vandálok is szeretnek utazni!(össze-vissza van firkálva ,karcolva a tetőről a matcica letépve, az ülés kiégetve,a jelzők leszerelve,de valahogy ez nem is érdekel ,nem is sajnálom !
Ma volt "szerencsém" Utazni egy neóval,háááát télleg nem csörög úgy mint egy 200-as,az bíztos mer 2-szer annyira csörög sőt majd a fejemre esett a tetődekorit ,szétakart esni az egész mikor a diósdra értünk !
Pedig klein ,biz isten úgy akartam felszálni mint egy utas (Ez a jééééé,egy szép új busz efektus)De erről hamar visszacsöpentem a bőrömbe ,( ami mekkora egy fos busz című rész),nade semmi gond mert az etelén láttam,sőőőőt hallottam az FKB-772 győnyőrű szép hangját miközben a driver feltermelte a levegőt!Fanntasztikus alapból fúj a turbó ,isteni hangal de ehhez párosul az,hogy ki van lukadva a kipufija és olyan a hangja,mit egy v12-es harckocsimotornak!
nem kellet sok ahhoz ,hogy rájöjjek mejyik a busz a kettő közül!
Olyan buszokat láttam ma, hogy majdnem besírtam. ELK-762, 764... fehér kapaszkodók, sárga fülkehátfal, stb... 1982-es 260.32-esek. Brutális. Megér egy utat a Börzsöny mögötti elfelejtett térség.
Kleinwurm: A Szigethalom-Érd közötti járatott,az utasok is használhatják?
Gondolom útvonala ez lesz:Érd Autóbusz pu.-Diósdi-Riminyáki-Bajcsy Zs.út-Bem tér-M7-es-majd M0-ás autóút-Csepeli lehajtó-Auchan-Lakihegy-Halásztelek-Szigethalom?Szerintem utaznának vele,főleg azok,akik Csepelre mennének Parkvárosból,nem kéne körbe utazni a fél várost!Bár most is van Csepelre tartó buszjárat Érdről,de egy Parkvárosinak nem éri meg azzal utaznia!
A gyógyuláson lévő betegre emlékezve! Egy újabb csodálatos gép!
És egy igazi ex ndk-s csoda!Reméljük még sokáig szaladgál!
NA egy kis rejtvény ,hogy legyen ilyen pangás!
