Keresés

Üdv a topiknak. Egy kis szünet ismét itt vagyok. Látom ma sok friss kocsikat fogtatok. A 20-17-076-ról csináltál képet?

Sziasztok!

 

Ma ezeket találtam:

 

50 55 20-35 024-8 B Debrecen/Debrecen REV Sm 03.02.06.

50 55 20-35 069-3 B Debrecen/Debrecen REV Sm 03.02.06.

50 55 29-05 004-7 Bp Miskolc/Miskolc REV Sm 03.02.06.

50 55 29-05 015-3 Bp Pécs/Pécs REV Sm 03.02.06.

 

Még meleg! :)

Üdv!

 

 Mai termés, akinek még nincs meg:

   - 20-05 503-7 Bhrv 120 Bp. Nyugati pu./Bp. Északi REV Sl 31.01.06. EUROFIMA,

   - 20-05 504-5 Bhrv 120 -------"-----------/-----"------  REV Sl 31.01.06. EUROFIMA,

   - 20-17 076-0 By 120 Miskolc/Miskolc REV Sl 31.01.06.

Nem szótár kell ide, hanem az utolérhetetlen, nagy Brehm!:-)) Áthidaló megoldásként addig hívjuk ezt a jármüvet rozsomáknak!:-)))

Ugggggyan már, van frissebb.:-)))) (Ha nem olvas6ó, akkor 01.31., mailben küldöm, ha kell valakinek)

 

Friss fővizsgás kocsit láttam tegnap egy tapolcai táblájú vonatba sorozva kb 14.40-50 ig a 10-ik vágányon a Délibe.

 

50 55 20-17 379-8
By

Fővizsga dátuma 2006.01.27!

Komolyan mondom, ezeknek a hódkocsiknak olyanok a nyílászárói, mintha rajzolva lennének. :-)

P.s

OFF

A Wiesel lehet a menyét; angolul Weasel.

Hogy mi a különbség? A görény bides! :-))

ON

Amicus, ha esetleg nem ért el a tegnapi SMS-em:

50 55 20-37 332-3 B

Szombathely, Szombathely

REV: Dk 2006.01.26.

OT
gumidani írta:

> a menyét, a közönséges menyét, a görény, a nyest és a nyuszt hogyan viszonyul egymáshoz!

Nem merem a német tudásomat Halász Elôdhöz mérni, de ahol én laktam, a Harz hegység környékén a menyét Wiesel volt, a Marder pedig nyest.

Egy mondás menyétre (még a 200-as díesel Mercik korából):

Diesel, flink, wie ein Wiesel. (vagyis Dízel, fürge mint a menyét :-)))

Van, amit tud már az érintett, az elhárítások bosszantására ide is:

 

50 55 20-17 376-4 By 100 Déli Keleti REV Dk 20.01.06.

 

50 55 20-37 179-0 Bo 120 Szeged Szeged REV Dk 19.01.06.

esetleg ha már nyálcsorgatunk, szerintem ki lehetne javítani a http://szemelykocsi.atw.hu/gallery/ -n található oszták kocsiknál a jelölést Bmpz-l (kis L betű)-re, netán mikor ezek a képek esetleg felkerülnek már lehetnek egyenesen Bmpz-dl-k :)

Nagyon köszönöm!

Ha valamit még megtudsz, várom a hsz-ed. Nem vagyok pesti, de úgy 2 havonta járok ott, így ha ottani források vannak, azt össze kell szednem, hogy egy ilyen út alkalmával meg tudjam keresni őket.

 

Üdv.

ST.

Már korábban is nekiveselkedtem a válasznak, de olyan szerteágazó kérdéssorozat, hogy visszarettentem tőle. Most megpróbálkozom azzal, hogy részletekben válaszoljak.

Ajánlott irodalom:

 

Magyar vasúttörténet 6. 

Csiba József dr.: A vasúti személykocsik fejlődéstörténete 1945-1972 között.

 

Fejezetek a 150 éves magyar vasút történetéből 

Csiba József dr.: A magyar vasutak személy-és teherkocsijainak fejlődése az 1950-es évektől napjainkig

 

Vasúthistória évkönyv 2001

Csiba József dr.: Fejezetek a hazai vasúti személykocsi építés történetéből, különös tekintettel a Győrben épített járművekre

 

Vasúthistória évkönyv 1990

Szécsey István: A MÁV könnyűszerkezetes személykocsijai

 

Vasúthistória évkönyv 1993

Szécsey István: Fejezetek a 125 éves MÁV normál nyomtávolságú személy-, kalauz-, posta-, háló- és étkező kocsijainak történetéből

 

Az 1945 előttiekről nem írok ilyen listát. Csak ajánlom figyelmedbe a fenti két könyvsorozatot.

 

A fellelhető példányokról majd később írok. 

Okoskodok:

 

Halász Előd: Magyar-német kéziszótárban olvasom, hogy ....

menyét = der Marder

közönséges menyét = das Wiesel

görény = der Iltis

 

Halász Előd: Német-magyar kéziszótárban olvasom, hogy ....

das Wiesel = menyét

der Marder = nyest, nyuszt, átvitt értelemben: szarka, tolvaj 

der Iltis = görény 

 

Tehát,

der Iltis-görény oda-vissza - rendben.

das Wiesel - menyét oda-vissza - cö, cö, rendben.

 

Jó lenne Halász Elődnek tisztáznia zoologice, hogy a menyét, a közönséges menyét, a görény, a nyest és a nyuszt hogyan viszonyul egymáshoz! 

Itt áll a sok személykocsi iránt fogékony ember tanácstalanul, önkorményzattalanul.

 

 

pakli kocsiból mit csinálnak?
mert még kábé egy két hónapja fotóztam 7 darab paklit Dk állomáson, valószínűleg a javítóba vitték őket azután... (kevés memória volt, ezért kb 2 kép készült per darab...)

de mit csinálnak velük? mert van biciklis meg van rokikocsis meg mittomén, de vonatban közlekedni soha nem látom őket...

Nyálcsurgatás ON

Ha a halberstadtiak ügyét eltöketlenkedik a fodrászszalonban, az nagyon szomorú dolog.

Egy vigasztaljon minket: már csak 15-20 év, és kedvezményes áron hozzájuthatunk ezekhez a kedves állatokhoz (Menyét, illetve Görény - cé Stephenson):

 

1. A vezérlőkocsi (50 81 80-33 027-8)

2. A "Görény törzse" (50 81 26-33 541-5)

3. Az előbbi kocsi felső szintje

4. Alsó szint (a "Görény gyomra"?) :-)

 

 

Üdv!

 

Ma egy pillanatra láttam egy friss fővizsgás 400-as Bdt-t Kőbánya-Kispesten,holnap megpróbálom levadászni de ha nekem nem sikerül akkor valaki vadássza le!!

OK, köszi.

 

Hát ezt nem tudom. Valószínűleg. Azért még utánanézek, pontosan melyikben van, az előbb csak emlékezetből mondtam.

Köszi.

Feltételezem, hogy ez az ominózus Vasúthistória Évkönyv már csak pl. a Dok. Központban, vagy a Közlekedési Múzeum könyvtárában elérhető. Jól gondolom? Vagy esetleg max. antikváriumban vehető meg. (ha nagy mákja van az embernek)

Üdv:

ST

 

Bocs igazad van, ez a hülye rohanás, és ezért kapkodok

Bam, Bah, Bak kocsik pedig az elővárosi ingavonatokba szerepeltek

 

Na ennek fuss neki mégegyszer. Vagy pontosítsunk úgy, hogy az inagvonat alatt nem vezérlőkocsis tolivonatot értesz, hanem ingázókat szállító vonatot?

A Bam/Bak/Bakét kocsikról van egy nagyon jó cikk a legelső Vasúthistróia Évkönyvben, ha jól emlékszem ez az 1989-es. Ez persze a történetükről szól (fejlesztés, üzembeállás, átszámozások, selejtezések), de nem foglalkozik azzal, hogy mikor milyen vonatban közlekedtek.

Szia!

 

Nagyon köszönöm!

 

Természetesen, amikor jó bő fél éve elkezdtem olvasgatni néhány vasúti topicot, ezt is átnyálaztam, úgyhogy ezen már túl vagyok..:-))

 

Ettől függetlenül érdekes amit írtál. Ehhez kapcsolódó kérdés: az ismert selejtezésekről meglévő adatok elérhetőek valahol a neten?

 

Még egyszer köszi.

 

Üdv:

ST

 

Szerintem ha szépen végig olvasod, ezt 5667 hozzászólást akkor szép sorjában választ fogsz kapni a kérdéseidre. (vicc)

 

Általában amikor az általad felsorolt kocsik megjelentek a forgalomban, a sötét szürkétől, a majdnem korom feketéig mindegyikből találtál bennük, illetve ez vonatkozott a zöldes szinekre is.

 

Az Aa, ABa, Ba kocsik, távolsági kocsik voltak, igy ezek főleg az álapotuk folytán kerültek Nemzetközi, majd gyors, majd pedig személyvonatokba ahogy az állapotuk rosszabodott, a Bam, Bah, Bak kocsik pedig az elővárosi ingavonatokba szerepeltek. Természetesen ezek sokszor átlettek építve, ezáltal számozva, igy szépen össze keveredtek, amelyekből természetesen sokat le is selejteztek, na meg Szakszolgálati kocsik lettek.

 

A Bakét, WR, WL kocsik esetében a Bakét belföldi étkező lett egy ideig, aztán szépen ez a sorozat is átépítésre (átszámozásra került) a WR, WL kocsik a eredetileg a nemzetközi forgalomban jeleskedtek, amig szükség volt rájuk, aztán különcélú, szakszolgálati, mérő kocsik lettek, amelyek lényegében ma is közlekednek, természetesen nem az összes.

 

mikor selejtezték őket

 

nagyon sokan keressük rá az igazi választ, van ami ismert, és van aminél rengeteg a kérdőjel

 

2. Ezen kívül érdekelnének még források '45 előtti személykocsikról

 

Az az igazság, hogy minket is, de elég hiányosak a dolgok, (tudod a háború)

 

Hirtelenjében ennyi, de gondolom másoktól is kapsz információt

 

Végezetül azért, tényleg nem árt ha elolvasod ezt a majdnem 6000 hozzászólást, mert biztos találsz benne a kérdéseidre konkrét választ is

Sziasztok!

 

Még egyszer segítséget kérnék ezekben a kérdésekben. Sajnos, amikor legutóbb feltettem őket, nem kaptam választ. Tud valaki segíteni?

 

 

Ezen a topicon még új vagyok, de már régóta nyomonkövetem. Más vasutas topicnál már 1-2 alkalommal írtam hsz-t. Lenne néhány kérdésem Hozzátok.

 

1. a http://vasutikocsi.freeweb.hu oldalon található 1967-es jellegrajz albumban szereplő néhány kocsiról, konkrétan az Aa 1000-es, ABa 2000-es, Ba 3000-es, Bam 5400-5500, Bah 4000-4900, Bak 5100-5200-5300-5600, Bakét 3800, WR 200 és Wl 300 sorozatú kocsiknak

- milyen volt az eredeti színe

- általában milyen (gyors?, személy?) vonatokba voltak fénykorukban sorozva

- mikor selejtezték őket

- vannak-e és hol fellelhető példányok belőlük

- a neten található-e még egyéb forrás (kép, szöveg) róluk.

- egyéb, neten kívül megtalálható források (könyvtár, dok. központ)

 

2. Ezen kívül érdekelnének még források '45 előtti személykocsikról.

 

Előre is köszönöm az infókat mindenkitől, aki tud segíteni!

 

Üdv:

ST.

Akkor boldog szülinapot, és a tesódnak is!

Nem, csak a körülmények megfelelő kihasználása :)

Ha keresek egy hasonlót, de közben dunakeszin lakok, akkor az csalás?