Még egy hozzászólás a bionaftával kapcsolatban. A hozzászólást a kamionosok fórumba írtam még régebben, de a témába vág ezért beteszem. A repce üzemeltetést probálta ki egy külföldi szaklap én pedig a lényeget lefordítottam:
"Akkor a repcés üzemeltetésű autó tapasztalatai: A gép egy 400LE-s 3-as Scania volt. A gép ugyanazon a tesztúton haladt előbb repcéből nyert olajal majd gázolajal. A repcének az az előnye, hogy magas a cetán száma és alacsony a kéntartalma, az a két legfontosabb tulajdonság amit elvárunk egy gázolajtól is. Ezen kivül egyébb kedvező tulajdonságai is vannak: - égés során lényegesen kevesebb káros anyag marad vissza - biologiailag lebomló - az égés során csak annyi széndioxid szabadul fel, amennyit a növény a növekedése során megkötött A motor sokkal finomabban járt mint a normál gázolajjal, ezért olyan érzésekett keltett a vezetőben, mintha a motor teljesítménye csökkent volna, de valójában a teszt útvonalat a jármű ugyanannyi idő alatt teljesítette, ami azt jelenti, hogy a motor telejesítménye nem csökkent. Nehéz emelkedőt ugyan valóban néhány másodpercel lassabban "mászott" meg, de a különbség minimális volt. A fogyasztás kb. 3-4%-al volt magasabb mint a gázolajos teszt során (a magyarázat rá az, hogy 1kg a repcének a fűtőértéke 37 MJ, míg a gázolaj hasonló paramétere 40MJ). Tapasztalt elöny: - a kipufogógáz összetétele lényegesen tisztább volt - a repcés üzemanyag nagyon alacsony kéntartalmú, ezért katalizátoros üzemre alkalmasabb ezzel pedig el lehet érni, hogy a szénhidrogén és a szénmonoxid kibocsátás gyakorlatilag nulla legyen, egyedül a Nitrogénoxid kibocsátás volt némileg magasabb. Még kedvezőbb emisziós eredményeket lehetne elérni, hogy kimondottan repce üzemeltetésére lenne a motor kifejlesztve, nem dízel üzemanyagra. Az elégett repce kipufogógázának szaga némileg hasonlit az égett étolajéra, de a gázolaj elégése sem hegyi levegőt eredményez.
A repcés üzem esetén a gyártók általában azt javasolják, hogy az olajcsere intervallumot felére csökkentsék le. A gyártók többségének a motorja alkalmas repcés üzemre, vagy minimális felár ellenében kinálnak ilyen opciót (az ilyen üzem esetén az üzemanyag vezetékek normál műanyag illetve gumi alkatrészeit kell lecserélni szilikonkaucsuk anyagból készült vezetékekre)."
Az etanolból ca. 20%-al többet fogyasztanak a motorok. Mostanában tervezik nyitni az első ilyen kutakat. 1L etanol a tervek szerint 180-185Ft lesz (azt viszon nem tudom ez tartalmaz-e jövedéki adót, mert ha nem és később nagyobb teret nyer, akkor a költségvetésnek ez komoly bevételkiesést fog jelenteni ezért előbb-utóbb fog adót tartalmazni ami viszont az árát is emlni fogja). 1L benzinnel egyenértékű etanol kb. 220Ft körül lesz.
Tényleg faszságot írtam! Nem tudom hol olvastam, vagy félreolvastam valamit...
"Az FVM illetékesének állítása szerint 1 hektáron megtermelt repcéből nyert üzemanyaggal körülbelül 6-10 hektár föld művelhető meg. 2000.08.17. (Index)"
"A szállítás mellett a költségek is problémát jelentenek. Egyes szakértők szerint a gabona termelése és bioetanollá alakítása jóval több fosszilis energiát igényel, mint a normál etanol előállítása. Emellett az etanol kevesebb energiát tartalmaz, így az autóvezetőknek jóval gyakrabban kell tankolniuk."
Még a mg. üzemanyag témához. Minap volt a híradóban, hogy mexikóban zavargások törtek ki, mert nincs elég kukorica amiből tortillát tudnak csinálni. Az USA ahonnan eddig vették a kukoricát egyre nagyobb mennyiségben állít elő belőle etanolt, így nem tud exportálni olcsón, így hiány alakult ki. Előbb-útóbb itt europában is eljön az az idő (nagyon rövid időn belűl), amikor azért lesz drágább a takarmány és ezzel az ehhez kapcsolódó élelmiszer mert az etanolgyártók fel fogják nyomni az alapanyagul szolgáló termények árát. A folyamat hasonló lesz mint a tűzifánál, amikor nálunk az erőművek átáltak biomasszára. Egyből felment a tűzifa ára, mert az erőművek folyamatos keresletet biztosítottak a fára ez a kereslet áremelést vont maga után.
central tube: "az adott mezőgazdasági terület megművelése, a gabona betakarítása közben a gépek több üzemanyagot fogyasztanak el, mint amennyit elő lehet állítani belőle?" Ez csak agyonfinomított alkoholokra igaz.
Azt tudtad, hogy az adott mezőgazdasági terület megművelése, a gabona betakarítása közben a gépek több üzemanyagot fogyasztanak el, mint amennyit elő lehet állítani belőle? Ez azért az olajbányászattal nem pont így van...
"Pillanatnyilag a mezőgazdasági alapú üzemanyagokkal egy baj van, hogy az előállításút több energiát igényel mint amit elégetéssel ki lehet belőlük nyerni, ezért nem a legjobb alternatíva. "
Mintha ez a kőolajbányászattal, és az olajfinomítással együtt nem épp ugyanígy állna a másik oldalon...
Pillanatnyilag a mezőgazdasági alapú üzemanyagokkal egy baj van, hogy az előállításút több energiát igényel mint amit elégetéssel ki lehet belőlük nyerni, ezért nem a legjobb alternatíva. Arra azonban alkalmas, hogy munkát adjon embereknek ezzel (csökkentve ezzel a munkanélküliséget) és rá lehet fogni, hogy levezetheti a mezőgazdaság által termelt termény "felesleget", hogy zöld energia azaz elégetésekor legfeljebb annyi CO2 keletkezik mint amennyit a növény az élete során megkötött (ha azonban belevesszük az előállításra szánt energiahordózók légszennyezését akkor már egészen máshogy fest a kép). Alkalmas arra, hogy a politikusok elégedetten hátra dölhetnek azzal, hogy tettünk megint valamit a környezetünkért.
A vegyipar képes barna illetve feketekőszénből olajat készíteni, a technológia már a 2.VH előtt ismert volt, de a gond vele az, hogy ő is csak tovább nőveli a CO2-t mert nem megújjuló energia. Korábban azért nem foglakoztak vele mert olcsó volt az olaj. Ha jól emlékszem 50 dollár/hordónkénti olaj ár felett éri meg előállítani. Kínában már épül ilyen üzem.
Bócman: PET palackből biztosan lehet üzemanyagot előállítani mert annak az alapanyaga szintén kőolaj (egy TVK-s dolgozó biztos tudna mesélni erről). Mondjuk ebben max. annyi előny van, hogy nem szeméthegyként végzi a palack, hanem új életet kezd üzemanyagként. Bár a PET palack visszagyüjtését azért szeretik az erre szakosodott cégek, mert a kínaiak bebálázva és szétválogatva szívesen megveszik, mert a polár anyagú ruházati termékek ebből készülnek. Így olcsóbb neki mintha megvennék granulát formájában valamilyen műanyag előállító vegyi üzemből.
