Nincs pontos technikai leírásom, de 1x egy szervízben láttal egy CBR 1100 et így átalakítva. A szerelő szerint szarabb lett a fékhatás, mert a rendszer kompletten tudja a teljes fékerőt. Csak a tulaj ragaszkodott az átalakításhoz...
Meg tudnád mondani, hogy mennyi olaj kell egy SD02 2003 ABS nélküli teleszkópba? Nekem ami van service manual az 529 cm3 +-2,5 cm3 ir ill. 114mm-ert de a manual az 1998 - 2003-as varákhoz való.
Csak azt nem értem, hogy mi figyeli a kerék forgását? Az enyémben nincs ABS. Azt tudja valaki milyen sorrendben kell a légtelenitést elvégezni (távolabbitól visszafelé)? Kell hozzá vákuumos légtelenítő vagy simán pumpálással elvégezhető?
Hátul eleve gyenge a fékhatás,ha az elsővel fékezel,szerintem nem is érvényesülhet,mivel a főfék,a súly előretevődése miatt az első.Ilyenkor éppen az lenne a baj,ha blokkolna a hátsó.
Engem különben zavar a dual, mivel éppen a hátsófék kanyarban-stabilizáló hatása nem érvényesül (mert fékezi az elsőt is),amit a korábbi VStromon nagyon megszoktam.
A gyárit javaslom. Mindíg ezt használom. Volt benne Athena 2x, de a 2. szett folyt. Ha jól sikerül legyártani az utángyártott simmeringet akkor az is ok. De több köztük a széria hibás.
Egyénenként nagyon eltérő, hogy kinek mi a jó. Én csak a tank felőli részből kértem, hogy szedjen ki 1 kicsit a szivacs vastagságából. Azért, hogy előrébb csúszhassak picit. Nekem a Vara ülése pont jó és hátul is kényelmes, az utasomnak. Viszont az Africa Twinem ülését nagyon át kellett szabnia és az profi lett.
"A dual fék csak akkor fékezi a hátsó kereket, ha forog az első".
Tegyük hozzá, hogy ha ELŐRE forog az első. Ez nem vicc, a működés miatt van így. Megtréfálhatja a vezetőt, ha emelkedőn megáll a motorral, két lába a földön, csúszik hátra a gép, kétségbeesetten markolja az első féket, a motor pedig csak csúszik tovább...
Porvédőt is kellene cserélni? Találtam saito márkájú szimeringet porvédővel, elvileg Japán gyártmány. Van tapasztalat ezzel a gyártmánnyal kapcsolatban? Találtam még tourmax-ból is készletet, szerinted tourmax vagy saito? Athena-ból nincs porvédő csak szimering.
Köszi a válaszokat. Több mint fél liter olaj kell bele? Milyen az a 10w? Jó bele a hidraulika olaj vagy esetleg a kormány szervó vagy az automata váltó olaj?
SD02-höz keresek első teleszkóp szimeringet. Milyet érdemes beletenni ill. mennyi olaj kell bele?
A dual fékkel kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy ha behúzom az első féket a hátsót nem fékezi, de fordítva működik. (ABS nélküli). Hátsó fékkel nem is tudok blokkolni és elég gyenge a fékhatás. Ez ilyen vagy a fékkel van valami? Érdemes fékolajat cserélni?
A Varaderom ülése elérte hogy felújítsam, de nem tudom, hogy hova, kihez lenne érdemes vinni megcsináltatni?? Továbbá kíváncsi lennék a tapasztalatotokra, hogy milyen mértékben és hogyan változtassam meg az ülést, mit rakassak bele vagy milyen vastag legyen a szivacs, milyen széles stb. Nektek mi volt ami a legjobban bejött vagy mi az amit másképp csinálnátok ha újra lehetne.
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék illetve segítséget kérni!😊 Jelen állapotban egy 600as hornet tulajdonosa vagyok, (186cm magas). Az a helyzet , hogy két személlyel kényelmetlen sajnos , és ebből az okból cserélni szeretnék és a varaderoval szemezgetek (1000-el)! Azt szeretném kérdezni valakinek hasonló tapasztalt ilyen téren? Milyen évjáratot érdemes nézni? ( a 2003 -2007 ig vagy 2007 utáni között van e akkora különbség mint amit az ár különbség mutat? Tipushibák? Előre is köszönöm
Kíváncsiságból ma felhivtam a Karasnát aksi ügyben. 09-es ABS Varához 56eFt lenne a gyári Yuasa Honda :D Pár perc beszélgetés után már 51eFt is megkapnám. Első kérdése az volt miért akarok én arany áron ilyet,amikor lehet venni 1/2 áron Banner, Varta, Exide aksit. :) Idén lesz 3 éves az Exide aksi, köszöni jól van,kivancsi leszek mennyit fog kibírni.
A Varából létezik "sima" és ABS verziós is. Ez utóbbi extra volt. (Pl 2007-től DL 650) Mostani motoroknál,ami lehet 2x drágább is,ott is találni olyat amin nincs üzemanyagszint jelző.
