SZVSZ ez a pali kizárólag az MSZPtől származó üzleti információk alapján került bele a Metró ingatlanügyébe -- Ezt honnan veszed? Semmivel nincs több hitele, mint az én verziómnak! Sőt! A tiéd feltételez egy élő gazdasági kapcsolatot. Az enyémhez még ez sem kell!
Egyébként én úgy hallottam, hogy Molnár hozta a metrót, és nem a város.
Két kérdésem van! Milyen járulékos infrastruktúrális beruházásokat kell még megcsinálni a metrónak? Én nem tudom, kiváncsacsin várom a felvilágosításodat.
A második: milyen lapom van nekem?! Amit én olvasok, az naponta jelenik meg.
Töled (és a 2 Fideszes polgármesteredtöl) eltéröen én dolgoztam multiknak, mégpedig nem is akármilyen beosztásban. Azonkívül a Metro konszern ma is ügyfelem (IT területen). Engedd meg, hogy azt mondjam, hogy egy Metró konszern Fehérvárt az összes Fideszes fö és almuksójával együtt magasról leszarja, és az ajtónállóval körberöhögtetik öket. Ha tovább is úgy buzog ezekben a seggfejekben a már sokat emlegetett SI, mint benned, biztos lehetsz, hogy a multik el fogják Fehérvárt a jövöben kerülni, de messzire. Megint csak a (71) hozzászólást ajánlom figyelmedbe, ahol bizony nálunk nyugatabbra örömmel adnak (sokszor majdnem ingyen) területet (közmüvesítettett) egy Metróhoz hasonló cégnek, csak jöjjön. Meg belterületbe is vonják, ha kell.
Ha meg üzletröl van szó, a multik azzal beszélnek, akikkel üzletet lehet csinálni. Ott nincs elöírva, hogy csak egy ök-val lehet beszélni (különösen akkor nem, ha pl. ilyen Balsay féle faszkalap szeszkazánok képviselik az ök-t). Peched van, mert bizony a multik nagyon sok magánvállalkozótól vesznek. Vége már a komenista világnak, ahol csak a szocialista vállalatoknak volt megengedve az üzlet, a maszek meg már eleve gyanús volt. Hapsikám, nem vagy te véletlenül lemaradva egy brosúrával (de inkább kettövel)? Miért nem te vetted meg azt a telket, s somtad el a Metrónak? Savanyú a szölö? Nem gondolod, hogy röhejes vagy?
A probléma nem a kereskedelmi területté minősitéssel van, hanem azzal, hogy Molnár Berci belterületté akarja minősittetni a kozgyüléssel. Innentől kezdve a város viseli mindazon költségeket, amelyeket a Metrónak kellene kifizetnie (pl. közmüvesités stb.)
Te tényleg ennyire egyszerű vagy, vagy csak provokálod a népet???
Az mit jelent, hogy "hozzátok hasonló porfészek"?
Ha ismernéd ezt a "porfészket" akkor tudnád, hogy ez a város és Győr az a két hely ahol az utóbbi 10 évben a legtöbb multinacionális cég telepedett le, és arányait tekintve (lakosságszám stb.) nagyobb a külföldi tőke jelenléte, mint Budapesté.
Ja egyébként Fehérváron 2 fideszes polgármester tevékenysége alatt jöttek ide a multik. Azzal vádolni ezek után ezt a várost, hogy nem tesz meg mindent a multikért egy kicsit gyenge elmére vall.
De ha te annyira ismered ezeket a multikat ahogy állítod (a mondanivalódból azt a következtetést vonom le, hogy fogalmad sincs a működésükről), akkor te sem hiszed azt, hogy maguktól foglalkoztak volna egy Molnár Berci nagyságú vállalkozóval. Főként mivel az általad sürgetett kedvezményeket (pl. iparűzési adó) nem a Molnár Berci adja nekik, hanem az önkormányzat.
1. üzleti kockázatot futottak, mivel a két választás közötti időszakban vették a telket, mikor a Fidesz győzőtt a parlamenti választásokon, míg a helyit még nem bukta el.
2. Olyan helyen van a telek , mely kereskedelmi központja lesz Fehérvárnak, ezért "kellett" átminősíteni kereskedelmi területté ( hogyan nézett volna ki egy szántó egy benzinkút és egy téglagyár között, szemben a laktanyákkal??
Aki kockáztat az vigye is el a hsznot. Szerintem sokkal gusztustalanabb ha egy polgármester csinálja azt, hogy vesz egy önkormányzati telket,majd eladja busás haszonnal......
Mondom, én a METRO helyében 2 m-re a városhatárról telepedtem volna le (de a másik oldalon). Fehérvárról ugyanúgy tódult volna a nép, nektek meg nem lenne miért járatnotok a kereplötök. Ti tényleg még a komenizmusban éltek, ahol örüljön a kuncsaft, ha a hozzátok hasonló "nagyságos urak" egyáltalán leereszkednek hozzájuk. Apukám, a METRÓ-nak még azért a pár munkahelyért, meg az iparüzési adójáért is hálásaknak kell lennetek. Ha így folytatjátok, pánikszerüen fognak a cégek menekülni Fehérvárról, amíg aztán a munkanélküliség növekedése miatt a hozzátok hasonló szélsöbalos szerencsétleneket majd jól valagbarúgja a nép. 11 évvel a rendszerváltás után talán már el kellene gondolkodnotok, hogy a városi önkormányzat nem az atyaisten, hanem az a dolga, hogy az ott élöket meg az üzletet minél jobban kiszolgálja. SZOLGÁLJON, értitek, NE PARANCSOLGASSON, meg RENDELKEZZEN. Talán ez ügyben megszívelhetnétek Antall híres mondását. Semmiben sem különböztök egy rendszerváltás elötti kiskirály tanácselnöktöl. Nem kellett volna az önkormányzatoknak egy négyzetcentinyi ingatlant sem adni. Jó ha tudod, hogy tölünk "némileg nyugatabbra" a hozzátok hasonló porfészkek ingyen közmüvesített területekkel, jelentös adókedvezményekkel meg hasonlókkal csalogatják a cégeket, csak települjenek oda. A gyülölködés (és sárga irigykedés) helyett inkább próbáljatok együttmüködni a Metróval. Ami a földterületet illeti, miért nem ti vettétek meg a tulajoktól, s miért nem ti somtátok el a Metrónak? Hol van az elöírva, hogy egy cég csak a fehérvári ök-tól vehet telket telephelynek? Ez üzlet, pofajártatás, meg képviselötestületi onanizálás helyett inkább a marketing és kereskedelmi tevékenységgel kellene törödni. Persze ahhoz némi sütnivaló is kéne, az penig nektek láthatólag nincs.
Ez egy igényes hozzászólás volt. Ha nem vetted volna észre akkor itt a vita értelmes emberek között folyik. Lehet, hogy nem mindenben értünk egyet, de tiszteljük egymást annyira, hogy az ilyen hangot mint amit te megengedsz magadnak ne tűrjük meg magunk között.
Egyébként téged minősít.
Felejtsd már el ezt a hála kérdést. A Metro azért jött Fehérvárra, mert üzletileg fantáziát látott a dologban. És akkor és addig fog maradni, amig az neki megéri. És ez igaz a másik 3 multira is.
Alpári stílusodat visszautasítom, de egyébként is botorságokat beszélsz. Egy Metro-szerű áruház letelepedését nem az dönti el, hogy hányan várják tátott szájjal a Tefajtádból, hanem a piac. Ha úgy ítéli meg, hogy van értelme harmadik-negyedikként megjelenni egy településen, tegye azt. Sem az önkormányzatnak, sem a polgároknak nem kell hálásnak lenni azért, mert valaki idejön pénzt keresni. Munkaerőpiaci hatása elenyésző, kicsit növeli a munkaerőhiányt a városban. Sőt, ebben az esetben, hogy sokadik szereplőként bukkant fel a piacon, kifejezetten visszataszító, hogy politikai maffiózók segítségével, stiklikkel próbál magának piaci előnyöket szerezni.
Figyelmedbe ajánlom a 71-es hozzászólást, hogy másutt hogyan várnak egy METRO szerü cégre a települések. Akkor is, ha magántelekre épül. Továbbá az iparüzési adó zsebretevéséért talán némi szolgáltatás is jár. Vagy gondolod, hogy még mindig a komenizmusban vagy, hogy csak a markod tartod? Egy lófaszt öreg a seggedbe. Tanuld meg (tanuljátok meg), hogy valamit valamiért.
Mert amikor megvette, még nem volt politikus. - már az volt, ha nem is ogy.-i, közel állt a tüzhöz, akarom mondani az akkori al, mostani polgármesterhez. Ráadásul a Molnár Berci már hirhedt volt az üzleti fogásairól, ld. Albaker -> Ráma 2000
SZVSZ ez a pali ránézett Fehérvár térképére, és megkockáztatta, hogy ebbe az irányba még elmozdul egyszer a város. - SZVSZ ez a pali kizárólag az MSZPtől származó üzleti információk alapján került bele a Metró ingatlanügyébe
A baj nem az, hogy Molnár Bernyó keresett 130 milliót - nem mintha rászorult volna az Albaker ellopása után - hanem az, hogy sumákolva - visszaélve az önkormányzati kapcsolataival - a várossal akarja kifizettetni a járulékos infrastrukturális beruházásokat több száz milliós értékben. A Metronak ez lenne az igazi érték. Lehet találgatni, mennyit csengetnének Tihamérunk és Bernyónk kampányába.
A Te lapod is hetente jelenhetne meg!
Természetesen fogalmam sincs arról, hogy hogy történt a dolog! De azt igenis el tudom képzelni egy üzletemberről, hogy a befektetése hasznosításának utána jár. Te tudod, hogy Molnárnak milyen üzleti kapcsolatai vannak? Mért ne kereshette volna föl a METRO-t, mikor volt egy nagydartab földje egyben?
Még mindig nem látom, hogy hol itt a panama?!
Írjátok már meg! Állandóan arról beszéltek, hogy így tudott a Metróról, meg úgy tudott.
De kérdezek egy másikat. Azt mondod, a METRO az önkormányzatot kereste meg. Jó, de akkor minek vette meg Molnár azt a nagydarab földet? Mert azt ugye te sem gondolod komolyan, hogy valaki vesz egy hatalmas földterületet, aztán ráül és várja a jószerencsét? Mert amikor megvette, még nem volt politikus.
SZVSZ ez a pali ránézett Fehérvár térképére, és megkockáztatta, hogy ebbe az irányba még elmozdul egyszer a város. Ott megy az út, meg hely is arra van. Belevágott, bejött neki! Ki járt itt rosszul? A régi tulajok biztos nam, mert állítólag sokkal többet kaptak a földjükért. A város sem, mert jött egy jólfizető, sokat adózó újabb beruházás. Az emberek meg szeretik a METRO-t. Mi a baj?
Senki sem vitatja azt, hogy jó a városnak a metro. Senki sem vitatja azt, hogy örülni kell neki.
És egyáltalán senki sem foglalkozik a metroval mint céggel. Ha figyelmesen elovasod a hozzászólásokat akkor láthatod, hogy itt egész más problémák merülnek fel.
Bocs, nem olvastad a korábbi beirásaimat (szerintem). nem a Metro ellen vagyok, hanem a módszer ellen. Biztos vagyok benne, hogy a közgyülés támogatóan reagált volna, ha Warvasovszky polgármester és Molnár Berci ogy. képv. nem sumákol, és nyiltan kiteritenek mindent. Mert az egy gazdasági ügy akkor, és mint ilyen támogatandó. Jelen esetben viszont már ezen túlnött, és panamajellegü dologgá fajult.
én a németországi tapasztalataim alapján csak azt mondhatom, hogy ott bizony Fehérvár szintü porfészkek ölre mennek azért hogy egy Aldi vagy Metro oda, s ne a szomszéd településre menjenek. S nem sajnálnak utat, közvilágítást, meg amit akarsz telepíteni. Ja és ott a telkek szinte mind magánkézben vannak, s a települések nem ingatlanirodák, meg nincsen jelentös ingatlanvagyonuk. Látszik, hogy a komcsi rendszerben nöttél fel, ahol fejenként csak egy ingatlan volt megengedve, mert akinek kettö volt az már spekuláns, feketézö, a dolgozó népet, a közvagyont károsító élösködö kizsákmányoló, stb. Mint mondtam volt, én a Metró helyébe a fehérvári határra (attól 2 m-re, de a másik oldalon) húztam volna fel az üzletet. Jó ha a fehérvári szélsöbalos hözöngök tudják, hogy Budapest környékén a nagy bevásárlóközpontok megunták már a Demszkyékkel való hadakozást, oszt diszkréten a föváros határa mellé telepednek, ahol a környékbeli települeseknek jól jön az a kis pluszbevétel. Most aztán erre Demszky ki akarja terjeszteni engedélyezési jogkörét egész Pest megyére. Szóval nehogy ti is úgy járjatok, hogy a túltengö SI (Sárga Irigység) faktorotok miatt kezdjenek a cégek Fehérvárról kitelepülni. Senki sem szereti, ha baszogatják meg fejöstehénnek nézik.
Én Kiss András szocialista országgyűlési képviselőt és vállalkozót nem ismerek. Ilyen nevű privatizációs zsenit és áruház-építtetőt sem.
Nem lehet, hogy a Molnár Alberttel keveritek?
Ezt én is hallottam pont ő mondta valami reggeli műsorban.
Te azt el tudod képzelni, hogy egy ismeretlen és a metro szemszögéből nem is látható nagyságú fehérvári vállalkozó ír egy levelet a Metronak (ne is a központjáról beszéljünk ahol ez a kérdés eldől, elégedjünk meg csak a magyarországi központtal), akik erre gondolnak egyet, hogy miért nem jutott még eszükbe Fehérváron áruházat nyitni. Majd rohannak a Molnár Alberthez és üzletet kötnek vele. Majd mikor ez megtörténik akkor keresik meg a várost.
Na lehet, hogy te ezt a mesét elhiszed, de én azért hagyj kételkedjek benne.
Sokkal hihetőbbnek tartom azt a verziót (és itt a panama egyik része szerintem), hogy a Metro megkereste az Önkormányzatot, valószínűleg személyesen a polgármestert és leültek tárgyalni. És itt ajánlották ezt a területet nekik.
Ami pedig azt a kérdést illeti, hogy ki hol lakik, szerintem ez demagógia. Ha elmész a Metroba, akkor magad is láthatod, hogy a kivezető út erre a forgalomra alkalmatlan. Szerintem ennek megállapításához nem kell feltétlenül ott lakni.
Ha ez nem így lenne, akkor csak a saját utcádról lehetne véleményed, a városról, az országról, vagy a világról nem.
Molnar Bercivel mar annal tobb. Remélem a közteruletbe vonas elfüstöl a dec. 20-i közgyülésen. Az már igazán nagy pofátlanság lenne, ha egy Metró teljes területén a város fizesse a közvilágitást, meg az egyéb fenntartási dolgokat . . .