Keresés

Melyek a gépcsere nélküli vonatok? A Füred - Tapolca szakaszon járókra gondolsz?

A vonal nyaranta eddig is ketté volt vágva mióta a kék hullam-katica rendszer volt. Sőt, volt olyan nyár amikor hétköznapokon a katica vonatok helyett csak Fehervar-Fured szemelyek voltak 

Gyanítom azért született ez a struktúra, hogy Balatonfüreden minél kevesebb gepcsere legyen. A Tekergő gyorsok gondolom emiatt lettel elhagyva

Köszönjük, ez valóban jó hír 

Nem, mert nem csak Bézé van tervezve a gépcsere nélküli vonatokra.

Ja, tényleg nagyon hálásan köszönjük minden érintettnek a beláthatatlan időre kettévágott vasútvonalat, a kihagyott megállókat, ez ezek ellenére is lassabb menetrendet, a kivágott fákat, az elcseszett balatoni panorámát, a több hónapos buszozást és a nemzet gázszerelőjének (ki más építhet itt bármit?) mindezekért kifizetett 23 milliárd Forint közpénzt. Jövő tavasszal majd emlékezni fogunk rá.

Köszönjük az infót!

Akármi lesz a hétvégétől, én nem ezt a menetrendet vezettem volna be...

értem én, hogy villantani akartak, hogy a drótnak hála, itt a kánaán, de tartok tőle, hogy sok a vonat egymást veri el, feleslegesen ácsorog sok helyen. A kevesebb néha több lenne...

Az ütemekben elég lenne Hullám a mostani helyén (páratlan óra: 05), de Katicát nem előtte, hanem utána indítanék (páratlan óra : 45-kor), ami így kb 130 perc alatt Füreden lenne, és csatlakozna a Bf-Tp személyhez (Közös peronon, és nem Bz-vel...).

Visszafelé kb 15 perc múlva indulna, így a saját keresztjük ugyanúgy maradna Csajágon, míg a páros Katica Fűzfőn keresztezne a páratlan Kék Hullámmal.

És ebbe a rendszerbe szurkálnék be ütemen felül, részben csak hétvégén pár Tekergőt, aminek így nyilván több lenne a menetideje, és a főbb helyeken állna meg, lenne benne bicikli szállító, stb.

Ez azt jelenti, hogy az eredetileg is Bz-vel tervezett vonatokon kívül Fehérvár és Füred között valamennyi vonat (Katica, Kék hulla, Csodapók) villamos vontatással fog járni szombaton?

Egyébként valóban így van, csendesebb és gyorsabb a Flirt.

A kényelemben kb mindkettő gyenge hosszabb távon, bár 2 óra kibírható (ha van hova tenni a cuccot...)

A megbízhatóság meg relatív dolog, arról nem tehet szegény Dezső, hogy a dízel járművek karbantartására valamiért sokkal kevesebb erőforrás jut.

Köszönjük! 

Mindenkinek aki ebben a kivitelezésben dolgozott! 

Teljes zagyvaság és rosszindulattal telített félinformációk tömkelegét olvastuk mi is, csak kapkodtuk a fejünket. Semmi sincs veszélyben, elindul rendben a villanyüzem szombaton!

Május 25-én helyeztünk feszültség alá, természetesen nem volt minden hibátlan, de éppen elég időnk van mindent kijavítani.

Biztos? A MÁV-nál? Esetleg az, ami már 3 napja elmúlt, az lehet a biztos....

Most már akkor egyre biztosabbnak tűnik, hogy nem tud elindulni szombaton a nyári menetrenddel a villamosüzem?

Gyakran elhangzik itt, hogy Dezső, Flirt egy kutya, de csak annak, aki nem utazott mindegyiken.

Férőhelyben, megbízhatóságban, menetdinamikában, de még kényelemben is jobb a Flirt, még ha az utolsó kettőben nem is olyan tetemes az előnye.

Ezzel nem mondom, hogy a Flirt az ideális a 29-re, de így az egész értelme annyi, hogy jöhet a szili a csörgő helyett? Remek...

Dunántúlon nincs más, egyébként ha úgy lesz ahogy írtad garantáltan lesz classic gép is, illetve amelyik vonatoknál nem kell "fűtés" ott még Szergej is felbukkanhat, ilyen például a 19699-es ami elméletileg "Hörgős" de már az előszezonban is volt "Szergejes" is! :) 

Ráadásul a 60-as vonalra módosítani kell a fordát ez újabb gép igényt is jelent! Szerintem majd meglátjuk 2-3 hét múlva hogy alakul a helyzet!

Feltétel a remot?

Ez rendben is volna viszont vonógép honnan lesz a 29-60-11-es vonalra? Remot nincs annyi Cellben az biztos, az országban meg összekukázni gépeket nem egy életbiztosítás!

Hat valóban ez a legkisebb rossz. De meddig? 

60-asra gondolom visszakerülnek a szerelvények.. 

4.  Én úgy hallottam, marad a meghirdetett menetrend, de Katicában Flört helyett Dezsővel. Végül is csak 6-9 kell ide, ami nem megoldhatatlan.

(Végül is ez a leglogikusabb, és legkevesebb presztízs veszteséggel járó vészforgatókönyv)

Ekkor jön a vonali sírásó, aki szakszerűen át tudja helyezni a keresztet.  Annyira eretnek dolog ez?

Kotta szerint működne, de ha történik bármi zavartatás az átlóssal (30+perc késés, mozdonyhiba, stb), akkor nem lehetne az alapütemű keresztet megtartani Zánka-Köveskálon, így beborulna az egész vonali struktúra. 

Na majd 19-től minden szép és jó lesz, Győrtől a desiróra úgy is kerékpárhelyjegyet kell váltani.

Azert eleg sok penzt fel mernek tenni, h ez a Nohabos menet azert van, mert nincs eleg Dezso, es ezt igy jobban lehetett kommunikalni 😉 Es itt latszik, h a vasutbaratok es a mezei utasok preferenciai nem mindig esnek egybe

.....fröcsögjél már ékezettel vazze....Amúgy nagyot buknál..

A minap én is deziróztam, és a klíma botrányosan semmilyen volt, egy tál jégkocka jobban hűtötte volna a belső teret.

A minden 2. kis felső ablak természetesen ki volt nyitva amennyire lehet (bukóra), szépségtapasznak jó volt...

Amúgy a Dezső azért érezhetően jobban gyorsul, mint a Nohab, de olyan laza a Katica menetrend, hogy utóbbival is alig késik, pedig sem a forgalomirányítás, sem a vezér nem törte magát, hogy pontos legyen... (Oké, fogadjuk el, hogy a Nohabot már kímélik)

Ezzel együtt hiába jó a menetdinamikája, én már kb nem mernék olyan vonatra szállni, amin nincs legalább 1-2 lehúzható ablakos kocsi...

Hát...

Ha nem is Desiro, de a múlt héten a kedvesem felszállt P.Imrén az Uzsgyira, majd Imre-felsőn le is szállt, mert nem lehetett levegőt kapni valamint fűtöttek is rajta (a kültéri 20+ fok ellenére!); szóval ennél még egy lehúzható ablakú bármi más is jó, s igaz ez a Desiro-ra is (azon is fulladoztunk néha pár éve, mert többnyire elégtelen hatásfokú volt vagy nem is ment rajta a klíma...)

Múlt héten késett a Kék Hullám Tapolca felől és eleve 10 perces késéssel tudta Füred indítani amit Fehérvárig 2-3 percre csökkentette! Fehérvár-Délit nehéz lenne tartani.

Ez nem konteó. 😏

Azért ez szép konteó :D 

Azert eleg sok penzt fel mernek tenni, h ez a Nohabos menet azert van, mert nincs eleg Dezso, es ezt igy jobban lehetett kommunikalni 😉 Es itt latszik, h a vasutbaratok es a mezei utasok preferenciai nem mindig esnek egybe